L'histoire

Pharr Mounds 1, Natchez Trace



Natchez Trace

Les Natchez Trace, également connu sous le nom de "Old Natchez Trace", est un sentier forestier historique aux États-Unis qui s'étend sur environ 440 miles (710 km) de Nashville, Tennessee, à Natchez, Mississippi, reliant les rivières Cumberland, Tennessee et Mississippi.

Le sentier a été créé et utilisé par les Amérindiens pendant des siècles, puis a été utilisé par les premiers explorateurs, commerçants et émigrants européens et américains à la fin du XVIIIe et au début du XIXe siècle. Les Américains d'origine européenne ont fondé des auberges, également appelées "stands", le long de la Trace pour servir de la nourriture et de l'hébergement aux voyageurs. Comme les voyages se sont déplacés vers les bateaux à vapeur sur le Mississippi et d'autres fleuves, la plupart de ces stands ont fermé.

Aujourd'hui, le chemin est commémoré par la Natchez Trace Parkway, longue de 715 km, qui suit le chemin approximatif de la Trace [1] ainsi que le Natchez Trace Trail connexe. Certaines parties du sentier d'origine sont toujours accessibles et certains segments sont répertoriés dans le registre national des lieux historiques.


Pharr Mounds 1, Natchez Trace - Histoire

Le but de cette section est de relier le site Pharr culturellement et temporellement à d'autres unités archéologiques à travers une analyse de son assemblage céramique.

Le contexte principal dans lequel le site doit être inséré est la séquence céramique de Miller. La poterie liée à cette séquence était présente avec une supériorité numérique écrasante et était sans aucun doute la céramique native des constructeurs des monticules Pharr. La question de la période à laquelle appartient Pharr impliquera, comme nous le montrerons ci-dessous, des informations sur la séquence de Miller elle-même et sur l'un de ses sites clés, Bynum. Avant d'aller trop loin, cependant, parlons d'abord du matériel récupéré sur le site de Pharr.

Les navires entiers de la plate-forme au monticule E sont la seule preuve d'association étroite trouvée et n'éclairent pas beaucoup sur le placement temporel du site (tableau 1). Plusieurs étaient des navires de commerce ou des formes exotiques qui ne peuvent pas être liées temporellement à la séquence Miller, et les spécimens uniques de Baldwin Plain, Furrs Cordmarked et Saltillo Fabric Impressed constituent un échantillon trop petit pour fonder des conclusions définitives. Il faut donc se rabattre sur l'évidence représentée par l'assemblage des tessons.

TABLEAU 1.--Provenance de vases de poterie partiels, presque complets et complets, site de Pharr

Le problème initial de l'utilisation de l'assemblage de tessons est de déterminer si les tessons, inclus fortuitement avec le remblai, sont vraiment révélateurs de l'âge des monticules ou s'ils datent d'une occupation antérieure. À cet égard, la répartition relativement cohérente en pourcentage des types à travers les unités d'excavation semble être significative (tableau 2). Les pourcentages enregistrés pour les monticules sont très proches de ceux notés pour leurs horizons de sous-mound respectifs. De plus, les pourcentages pour la zone d'habitation se situent bien en deçà de ceux des monticules. Le petit nombre de tessons de Saltillo Fabric Impressed récupérés par criblage dans les tests stratigraphiques dans la zone d'habitation est anormal, mais la plupart de ces tessons sont petits et très altérés. Beaucoup de ceux identifiés comme unis peuvent avoir été à l'origine imprimés en tissu.

TABLEAU 2.--Répartition en pourcentage du tesson, site Pharr

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Cette cohérence suggère que les monticules et la zone à partir de laquelle le remblai a été obtenu sont essentiellement contemporains et qu'il semble peu question d'inclure du matériel significativement plus ancien dans le remblai de monticule. On peut affirmer, il est vrai, que les monticules ont été construits juste au moment où Furrs Cordmarked commençait à comprendre un pourcentage important du complexe céramique, mais avant qu'une grande partie de celui-ci ne soit disponible. Les grandes quantités de Saltillo, qui atteint son pic de popularité plus tôt, pourraient s'expliquer par une occupation antérieure. Cette possibilité ne peut être absolument niée, mais elle semble moins probable que l'explication proposée. S'il y avait eu beaucoup de Furrs Cordmarked autour lorsque les monticules ont été construits, nous nous attendrions à trouver des niveaux, des caractéristiques ou des unités d'excavation qui en contenaient beaucoup, et aucun n'a été trouvé.

L'assemblage de céramiques dans les tumulus semblerait ainsi refléter leur véritable âge. Cet assemblage, si les arguments ci-dessus sont corrects, est caractérisé par des pourcentages élevés de Saltillo Fabric Impressed et de Baldwin Plain. Tout aussi caractéristique est Furrs Cordmarked, qui, bien qu'il se soit produit en faible quantité, a été récupéré de manière cohérente parmi les unités d'excavation.

Selon le cadre existant de la séquence de Miller (Cotter et Corbett, 1951, p. 33), Furrs Cordmarked est un diagnostic de Miller II, alors que de grands pourcentages de Saltillo Fabric Impressed indiqueraient Miller I. Une explication de cette anomalie apparente nécessite un examen à la fois de la séquence Miller elle-même et du site de Bynum.

"Miller" est un complexe céramique qui a été caractérisé pour la première fois par Jennings à partir de données recueillies lors de ses fouilles sur le site type et à partir de matériaux de surface collectés sur d'autres sites du comté de Lee, Mississippi (Jennings, 1941, pp. 189-213). Il a plus tard décrit le complexe en termes d'une séquence de trois assemblages de poterie ou périodes de temps : Miller I, caractérisé par la poterie trempée en fibres et le tissu Saltillo trempé au sable Miller II avec le Baldwin Plain et Furrs Cordmarked trempé au sable et Miller III avec l'argile et Tishomingo Plain et Tishomingo Cordmarked (Jennings, 1944, pp. 411-413). Cotter et Corbett ont ensuite utilisé cette séquence pour attribuer un niveau de temps aux monticules de Bynum. Ils ont présenté le complexe de manière plus formelle que Jennings ne l'avait fait, mais n'y ont apporté aucun changement essentiel (Cotter et Corbett, 1951, p. 33).

Le complexe décrit dans ces articles est l'un des blocs de temps soignés caractérisés par des types de poterie diagnostiques. Comme ces auteurs l'ont réalisé, la situation est grandement simplifiée. Il existe un ensemble de données supplémentaires qui éclaireront la séquence de Miller : les collections de surface effectuées sur des sites des comtés de Chickasaw, Lee, Prentiss et Itawamba, Mississippi, qui ont été recueillies au cours de l'enquête archéologique de Natchez Trace Parkway. Un grand nombre de collections ont été rassemblées avant la Seconde Guerre mondiale par Jennings et ensuite par Cotter et Corbett. Le temps n'a pas permis de rechercher les collections parmi la grande quantité de matériel non catalogué stocké au monument national d'Ocmulgee. Mais Jennings avait trié et totalisé ses collections d'avant-guerre et ces données étaient disponibles pour la sériation (Jennings, 1940).

Les résultats de cette sériation (tableau 3) présentent une image plus claire de la séquence de Miller et de ses composantes. Malheureusement, Miller I est mal représenté, mais le seul site enregistré est renforcé par l'horizon pur de Saltillo-Baldwin à Bynum (Cotter et Corbett, 1951, p. 33). Le tableau montre que Miller II est mieux défini comme commençant lorsque Baldwin Plain commence à décliner en faveur de Furrs Cordmarked. Ce dernier type atteint sa plus grande popularité vers le milieu de la période. Miller III est inauguré lorsque les types trempés à l'argile deviennent plus populaires que les types trempés au sable. Baldwin Plain et Furrs Cordmarked disparaissent complètement au cours de cette période.

TABLEAU 3.--Sériation des collections de surface de tessons faites par Jennings (1940).

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La transition de Miller I à Miller II est mal représentée, et l'on verra que l'assemblage de Pharr ne peut pas être ajusté avec précision dans le tableau. De toute évidence, le site, avec ses quantités de Saltillo Fabric Impressed, s'intègre plus confortablement dans Miller I que dans la période suivante. La présence de Furrs Cordmarked dans la représentation de Miller I, mais un coup d'œil sur le tableau de sériation (tableau 3) montrera qu'il ne fait pas vraiment violence à l'ordre des choses. Cela suggérerait cependant une heure tardive dans la période.

Les Bynum Mounds sont situés dans le comté de Chickasaw, Mississippi, et constituent un site clé du complexe Miller. Un examen rapide montre que les monticules de Bynum et de Pharr manifestent de fortes influences Hopewelliennes. Cela sera traité dans une section ultérieure, mais la similitude doit être soulignée maintenant, car elle indique clairement que les deux sites étaient généralement contemporains. Depuis, Pharr a été assigné à Miller I et les Bynum Mounds à Miller II (Cotter et Corbett, 1951, pp. 30-32). un examen de ce dernier site s'impose également.

Brièvement, la situation à Bynum est la suivante. Des horizons purs de Baldwin-Saltillo ont été scellés sous les monticules. Ces types ont également dominé les pourcentages dans le remplissage des quatre monticules excavés. Quelques tessons de Furrs Cordmarked, Tishomingo Plain et Tishomingo Cordmarked ont été trouvés dans deux des monticules - tous sauf une poignée provenant d'un pied de profondeur. Les deux autres monticules ne contenaient que Baldwin et Saltillo. Dans la région du village, certaines caractéristiques ont produit des assemblages de Saltillo-Baldwin pratiquement purs et d'autres ont donné ces types mélangés à des types plus récents. Les monticules, et donc la période d'influence Hopewellienne, ont reçu un niveau de temps Miller II sur la base des tessons de Furrs Cordmarked et Tishomingo. La grande quantité de tissu Saltillo imprimé dans les monticules a été interprétée comme une association fortuite avec le remplissage obtenu d'une région du village Miller I (Cotter et Corbett, 1951, pp. 22-35).

Il existe des preuves à Bynum lui-même pour suggérer un niveau Miller I pour le site. Les deux monticules qui n'ont donné que Saltillo et Baldwin conviendraient certainement ici. De plus, les horizons purs de Saltillo-Baldwin sous les quatre monticules de Bynum suggèrent fortement que, dans chaque cas, ces strates ont été scellées par la construction avant que des quantités appréciables des derniers types ne soient disponibles. Si les types Furrs Cordmarked ou Tishomingo avaient existé en quantités significatives au moment de la construction des monticules, certains se seraient sûrement présentés dans l'ancien horizon du sol. Certes, les monticules auraient pu être érigés sur une partie abandonnée (Miller I) du village, la colonie Miller II étant située ailleurs au moment de la construction des monticules. Cela n'explique toujours pas pourquoi il n'y avait pas de tessons ultérieurs sur l'ancienne surface du sol, seulement une poignée dans le remblai, et la plus grande partie provenant d'un pied de la surface. La construction de monticules aurait attiré les gens, avec leurs pots, sur le chantier de construction. Les pots étaient tout aussi susceptibles d'être brisés et les morceaux inclus dans le remplissage pendant la construction qu'après.

L'importance des quelques tessons Furrs Cordmarked comme indicateur temporel des monticules semble avoir été exagérée. Ce type n'est pas, comme cela a été suggéré par les preuves à Pharr et dans la sériation des collections de surface, strictement diagnostique de Miller II.

L'absence de poterie en fibre trempée dans les monticules, que les auteurs mentionnent comme étant le diagnostic de Miller I (Cotter et Corbett, 1951, p. 33), pourrait également les avoir induits en erreur. De la poterie trempée en fibre a été trouvée à la surface de plusieurs sites du nord-est du Mississippi avec Saltillo Fabric Impressed mais, pour autant que je sache, une véritable association entre les deux n'a pas été démontrée. Personne ne sait quand Miller I a commencé, et il est possible que la poterie trempée en fibre ait continué au début de la période. Les données de Pharr montrent, cependant, que l'assemblage de Miller I persiste jusqu'à l'époque Hopewellienne, vraisemblablement longtemps après la disparition du revenu des fibres. L'assemblage de Miller I, en d'autres termes, n'a pas besoin d'être aussi ancien que Cotter et Corbett le pensaient.

La présence de tessons Tishomingo Plain et Tishomingo Cordmarked dans un assemblage par ailleurs bon de Miller I à Bynum est franchement déroutante et difficilement explicable. Tout ce que nous pouvons suggérer, c'est que ces types ont été accidentellement introduits dans l'échantillon. Cotter et Corbett (1951, p. 19) observent que « . . . Les fourrures sont principalement une vaisselle trempée au sable. la ligne de démarcation entre les deux n'est pas nette et distincte, et le type Furrs Cordmarked se fond dans le type Tishomingo Cordmarked." C'est une explication possible.

En bref, la grande quantité de Saltillo Fabric Impressed est considérée comme plus indicative de l'âge des monticules de Bynum qu'une poignée de types présumés être plus récents. Les preuves, sans être absolument concluantes, suggèrent au moins fortement que tel a été le cas.

Bien que Bynum et Pharr partagent un âge Miller I tardif, la sériation des totaux de poterie des monticules individuels démontre que les deux sites ne sont que partiellement contemporains (tableau 4). Ils se chevauchent dans le temps, Bynum durant un peu plus tard.

TABLEAU 4.--Sériation des tessons des monticules sur les sites de Bynum et Pharr.

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On peut également noter que la sériation des assemblages de Bynum et de Pharr s'intègre parfaitement au bas des sites Miller II dans le tableau 3. La ligne de démarcation entre Miller I et Miller II est, après tout, purement arbitraire. Le fait important est que Pharr et Bynum sont à peu près contemporains.

Une deuxième unité culturelle, la phase Marksville, est recoupée dans la discussion par la récupération de trois navires. L'Incisé de Marksville, var. Marksville, jar (fig. 12a) semblerait être une importation réelle du sud. Les récipients trempés au sable et zonés représentent évidemment une technique décorative empruntée appliquée à la pâte indigène. James B. Griffin (communication personnelle) précise que la forme de la jarre (fig. 13d) rappelle des spécimens récupérés à Marksville, suggérant la source possible de cet emprunt.

L'importance de la poterie trempée au calcaire de Pharr est incertaine. Cette vaisselle a été trouvée dans les horizons de la forêt moyenne du nord-ouest de l'Alabama et a été spéculativement liée à la culture de Copena (DeJarnette, 1952, p. 277). Cependant, la relation exacte n'a jamais, à ma connaissance, été définie avec précision. Jennings a affirmé que Copena était plus tardive que le complexe Miller (Jennings, 1941, p. 215), apparemment sur la base que la poterie tempérée au calcaire est postérieure à la poterie tempérée au sable dans le nord-ouest de l'Alabama. Dans le nord-est du Mississippi, cependant, la poterie tempérée au calcaire n'est apparemment jamais devenue dominante. Les archives archéologiques de Natchez Trace Parkway (Jennings, 1940) montrent que les tessons de cette vaisselle, bien que trouvés sur de nombreux sites, étaient toujours très rares. Les données de Pharr suggèrent la contemporanéité de la trempe du calcaire et de la trempe du sable. Des tessons de calcaire trempé se sont retrouvés régulièrement, bien qu'habituellement en petit nombre (tableau 5), et deux vases de calcaire trempé ont été trouvés dans les tombes du monticule E (fig. 12b et c). Ce que signifie cette contemporanéité en termes de Copena et Miller I est discutable, et continuera de l'être jusqu'à ce que l'on en sache davantage sur la relation entre Copena et la poterie tempérée au calcaire.

TABLEAU 5.--Provenance des tessons, site Pharr.

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La signification incertaine de la poterie d'argile trempée a déjà été discutée. Cependant, la présence du spécimen incisé de Marksville fait allusion à une origine pour le matériel sans nom.

Toutes les poteries en coquillage provenaient d'une seule fosse à ordures du village et représentent clairement une intrusion postérieure sans rapport avec l'occupation principale.


Le Natchez Trace est beaucoup plus ancien que l'État du Mississippi et même les États-Unis. Attendez aussi longtemps que la Trace l'a fait et vous aurez forcément des faits intéressants en arrière-plan.

1. On pense que la Trace a été formée à l'origine par des bisons.

C'est vrai. Les historiens pensent qu'il y a des milliers d'années, la trace a été formée par des troupeaux de bisons et d'autres grands animaux voyageant des points d'eau comme le fleuve Mississippi à Natchez jusqu'aux pierres à lécher trouvées dans la région de Nashville. Les grands troupeaux d'animaux ont pu se frayer un chemin en cassant le sous-bois bien avant que les Amérindiens ne l'utilisent pour voyager.

2. Vous ne verrez pas un seul véhicule à 18 roues, un camion à benne basculante ou un autre véhicule utilitaire.

Contrairement aux autres grandes artères et autoroutes, la Natchez Trace Parkway n'autorise aucune circulation commerciale sur la route. Cela signifie qu'aucun véhicule à 18 roues ne s'empare d'une voie ou que les camions-benne renversent des pierres ou des débris. Vous ne remarquerez peut-être pas à quel point l'expérience de conduite peut être meilleure jusqu'à ce que vous la conduisiez vous-même.

3. Vous ne trouverez pas non plus de panneaux d'arrêt ou de feux de signalisation.

La Trace s'étend sur 444 miles de Natchez, Mississippi, à Nashville, TN, et vous n'avez pas à vous arrêter une seule fois en cours de route. Tout le trafic entrant et sortant le long de la promenade se fait par des rampes d'accès et de sortie, de sorte que la navigation se fait en douceur tout au long.

4. L'ensemble de la Trace est également désigné comme piste cyclable.

Vous n'avez pas besoin d'être en voiture ou en moto pour profiter de la beauté de la Natchez Trace Parkway. Après tout, l'ensemble de la promenade est également techniquement une grande piste cyclable. La Trace est l'une des routes les plus belles et les plus adaptées aux vélos que vous ayez jamais trouvées, avec une signalisation tout au long de l'alerte aux conducteurs de partager la route avec ceux qui préfèrent pédaler plutôt que d'appuyer sur l'accélérateur.

5. Si quelque chose vous semble un peu bizarre lorsque vous conduisez, c'est probablement le manque de publicités.

Lorsque vous vivez dans un monde qui vous inonde constamment de publicités, que ce soit le matin pour vous rendre au travail ou chaque fois que vous ouvrez votre téléphone, le Trace peut être un peu étrange au début. Vous ne pourrez peut-être pas mettre le doigt sur ce qui est exactement différent sur cette route, à part tous les paysages magnifiques, jusqu'à ce que vous vous rendiez compte que personne n'essaie de vous vendre un hamburger à la prochaine sortie ou de vous faire conserver leur services en tant que votre prochain avocat.

Bref, pas de pub, point. Pas de panneaux d'affichage. Pas de poteaux électriques. Personne ne fait tourner un panneau au bord de la route pour vous faire venir faire vos impôts. Vous verrez parfois un petit panneau indiquant la trace vous alertant des toilettes ou de l'endroit où se trouve le prochain point de vue panoramique, mais sinon, ce n'est que de l'air frais, des vues dégagées, des cerfs ou des renards occasionnels et une bonne pause du jour au lendemain. -journée de barrage publicitaire.

6. Certains des sites historiques de la Trace ont des milliers d'années.

Bien avant la formation des États-Unis d'Amérique, les tribus amérindiennes utilisaient la trace Natchez comme chemin et fondaient de nombreuses colonies en cours de route. Tupelo abritait la tribu Chickasaw, et les tribus Choctaw et Natchez utilisaient également la Trace.


10 faits historiques intéressants sur la trace Natchez

Ce vieux sentier exceptionnel regorge d'histoires de fantômes, d'anecdotes historiques et de paysages uniques que vous ne trouverez nulle part ailleurs !

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La promenade historique Natchez Trace

Que vous ayez parcouru la magnifique promenade Natchez Trace à plusieurs reprises ou que vous planifiez votre visite, vous savez probablement qu'il y a pas mal d'histoire américaine (10 000 ans pour être exact) le long de cette route panoramique nationale de 444 milles et de la route All-American. . Ce vieux sentier exceptionnel regorge d'histoires de fantômes, d'anecdotes historiques et d'attractions uniques que vous ne trouverez nulle part ailleurs. Vous voulez en savoir plus ? Jetez un œil à ces 10 faits historiques sur la trace Natchez.

    des blessures par balle sur la Trace, soi-disant. Il était en route pour Washington, D.C. et les historiens se demandent toujours si c'est un suicide ou un meurtre qui lui a coûté la vie.
  1. La vieille Trace était pleine de bandits de grand chemin. L'un était Joseph Thompson Hare, qui aurait enterré vivant sa maîtresse infidèle près du sentier. Il a ensuite été hanté par la vision d'un cheval blanc fantôme, jusqu'à ce qu'il soit pendu pour ses crimes en 1818.
  1. Le président américain Andrew Jackson était connu sous le nom de "vieux caryer". Il semble qu'il ait obtenu ce nom en raison de sa persévérance tout en menant des troupes sur la route dangereuse pendant la guerre de 1812.

Jackson Falls à la borne kilométrique 404 porte également le nom d'Andrew Jackson.

  1. Les historiens pensent que la trace Natchez a été formée à l'origine par des troupeaux de bisons voyageant vers des pierres à lécher près de Nashville, dans le Tennessee, depuis le fleuve Mississippi.
  1. Une bonne partie du trafic du Trace au XIXe siècle provenait de Kaintucks, des commerçants qui faisaient flotter des marchandises sur le fleuve Mississippi, puis retournaient vers le nord à pied.
  1. Milepost 423.9 marque le Tennessee Valley Divide. En 1796, c'était la frontière sud des États-Unis, avec la nation Chickasaw au sud.
    , situé au kilomètre 286.7, est un complexe de huit anciens tumulus datant d'environ 2 000 ans. Cette plaque tournante du commerce était très active à son époque.
  1. La frontière ouest de la Floride est située au kilomètre 107,9. Territoire administré en partie par la France, la Grande-Bretagne et l'Espagne, les rebelles d'une partie du territoire ont établi la République de Floride occidentale pendant 90 jours en 1810.
  1. Le premier voyageur enregistré sur la Trace était un Français inconnu en 1742. Il a écrit sur les difficultés de la piste et ses « conditions misérables ».
  1. La Trace a d'abord été officiellement connue sous le nom de « Columbian Highway ». Le nom a été donné par le président Thomas Jefferson, qui a ordonné l'expansion du sentier pour établir des liens vers le territoire lointain du Mississippi.

Prêt à sortir et à explorer les faits intéressants que vous pouvez découvrir par vous-même ? Visitez notre site Web et nos amis du National Park Service pour en savoir plus sur cette fascinante route historique de 444 milles.

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Pays indien

Par Jerry Mitchell
Natchez, Mississippi (AP) août 2010

Vous voulez jeter un coup d'œil dans le passé lointain du Mississippi? Visitez les monticules indiens situés à travers l'état.

« Les monticules sont un véritable rappel visible qu'il y avait des gens ici avant nous », a déclaré Jim Barnett, directeur de la division des propriétés historiques du département d'État des archives et de l'histoire.

Un voyage à travers l'État peut mettre les visiteurs face à face avec une douzaine de monticules indiens qui ont été préservés par des fonctionnaires de l'État ou des fonctionnaires du National Park Service. Il n'y a pas de frais d'admission pour visiter l'un des monticules ou des musées connexes à travers l'État.

"Ce sont des vestiges d'une culture amérindienne antérieure à l'arrivée des Européens", a déclaré Barnett.

Il exploite le Grand Village des Indiens Natchez, un monument historique national qui est ouvert ici chaque jour aux visiteurs, sauf les jours fériés. « Grand Village est le seul site qui était encore utilisé comme site cérémoniel lorsque les Européens sont arrivés », a-t-il déclaré.

En 1682, l'explorateur français LaSalle a rencontré le chef de tribu des Indiens Natchez, mais les Natchez se sont rapidement retrouvés pris dans le conflit entre la France et l'Angleterre, a déclaré Barnett.

Après que les Français ont commencé à s'emparer de certaines terres indiennes, les Natchez ont attaqué en 1729 le fort Rosalie, tuant la plupart des soldats français qui s'y trouvaient. En réponse, les Français ont massacré la plupart des Natchez, en vendant quelques centaines en esclavage tandis que d'autres ont fui pour vivre avec les tribus Cherokee et Creek.

"Il y a toujours des descendants Natchez", a déclaré Barnett.

À une douzaine de kilomètres au nord-est, juste à côté de Natchez Trace Parkway, se trouve le monticule d'émeraude, qui aurait été construit quelque temps avant 1600 après JC. Il s'agit du deuxième plus grand monticule de temple des États-Unis, le premier étant Monks Mound à Cahokia, Illinois.

Lorsque les visiteurs arrivent au monticule d'émeraude, ils remarqueront ce qui ressemble à une énorme digue au milieu des bois.

Les fouilles ont montré qu'il s'agissait autrefois d'une haute colline que les ancêtres des Indiens Natchez, les Mississippiens, ont aplatie en une zone presque aussi grande que deux terrains de football.

Le plus grand monticule à une extrémité mesure 30 pieds de haut, ce qui a incité le National Park Service à ajouter une échelle pour que les visiteurs puissent grimper.

Barnett recommande de visualiser les structures au sommet de chacun des monticules.

Contrairement aux monticules construits des milliers d'années plus tôt à des fins strictement funéraires, ces monticules avaient probablement des structures au-dessus d'eux, y compris des bâtiments sacrés ou des maisons de hauts fonctionnaires, a-t-il déclaré.

De nos jours, Emerald Mound sert toujours un objectif utile, a-t-il déclaré. "C'est un bon endroit pour regarder une éclipse lunaire."

Emerald Mound est l'un des nombreux monticules indiens que l'on peut trouver le long de la Natchez Trace Parkway. Les monticules de Pharr sont un groupe de huit tumulus, qui auraient été construits avant 200 après J.-C., que l'on peut voir depuis la promenade à 23 milles au nord de Tupelo.

Juste à côté de l'US 49 à Pocahantas se trouve le monticule de Pocahantas, qui aurait été construit avant 1300 après JC. Un ancien village entourait le site qui fait maintenant partie du parc en bordure de route.

Au nord de Philadelphie se trouve Nanih Waiya Mound. Pour les Choctaws, la légende veut que la tribu y soit née, ce qui en fait une terre sacrée.

Six miles au nord de Greenville sur le Mississippi 1 se trouve un autre site historique national, le Winterville Mounds Park and Museum, qui comprend 11 monticules.

"C'est le plus grand groupe de monticules du Mississippi", a déclaré le directeur de la succursale Mark Howell. "Le plus grand mesure 55 pieds et la hauteur moyenne est plus grande que n'importe quel groupe."

Des fouilles récentes de l'Université du sud du Mississippi montrent que les Indiens ont apporté six pieds de terre pour niveler la zone avant de construire les monticules au 13ème siècle, a-t-il déclaré.

La construction du monticule semble avoir été influencée par la tribu qui vivait à Cahokia, de l'autre côté de la rivière par rapport à Saint-Louis d'aujourd'hui, a-t-il déclaré.

Apparemment, les Indiens ont descendu la rivière et ont influencé un boom de la construction, a-t-il déclaré.

Le musée de Winterville présente des poteries, des outils en pierre et des ornements de cette époque.

Du 3 au 6 novembre, le musée organise des Journées amérindiennes qui comprendront de la danse, du stickball et des activités pour les enfants, a déclaré Howell.

La douzaine de monticules que les gens peuvent visiter publiquement ne représentent qu'une fraction des quelque 1 200 monticules du Mississippi, a déclaré David Abbott, archéologue du Département des archives et de l'histoire.

Les responsables du Mississippi travaillent à la création d'un sentier des monticules indiens depuis quelques années, mais ils n'ont pas les fonds nécessaires pour le faire, a-t-il déclaré.

La partie triste est qu'un certain nombre de monticules qui existaient autrefois n'existent plus, a-t-il déclaré. Par exemple, le Blaine Mound à Byram a été récemment détruit pour construire un quartier.

John Connaway, archéologue aux archives et à l'histoire, a déclaré qu'une carte du Smithsonian de 1890 des monticules Carson dans le comté de Coahoma montrait 89 monticules. Il n'en reste que six aujourd'hui.

« S'il avait été préservé, ce serait peut-être le deuxième plus grand groupe de monticules en Amérique du Nord », a-t-il déclaré.

Dans le passé, il y avait peut-être deux fois plus de monticules indiens qu'aujourd'hui, a déclaré Jessica Crawford de Marks, directrice régionale du sud-est de l'Archaeological Conservancy, qui a acheté 13 propriétés dans le Mississippi pour préserver les monticules. "Le Mississippi peut avoir une concentration de monticules plus élevée que tout autre État."


Monticules de Pharr

Pharr Mounds est le site archéologique le plus grand et le plus important du nord du Mississippi. Huit grands tumulus en forme de dôme sont dispersés sur une superficie de 90 acres (100 terrains de football). Ces monticules ont été construits et utilisés vers 1-200 après JC par une tribu de chasseurs et de cueilleurs indiens nomades qui retournaient parfois sur ce site pour enterrer les morts avec leurs biens.

Érigé par le Service des parcs nationaux du Département de l'intérieur des États-Unis.

Thèmes et séries. Ce marqueur historique est répertorié dans cette liste de sujets : Amérindiens. De plus, il est inclus dans la liste de la série Natchez Trace.

Emplacement. 34° 28,27′ N, 88° 25,219′ W. Marker est près de New Site, Mississippi, dans le comté de Prentiss. Le marqueur se trouve sur Nachez Trace Parkway (au kilomètre 286,7), sur la droite lorsque vous voyagez vers l'est. Les monticules Pharr sont situés sur la Natchez Trace Parkway (poste kilométrique 286,7), à environ 23 miles au nord-est de Tupelo, Mississippi. Touchez pour la carte. Le marqueur se trouve dans cette zone de bureau de poste : Nouveau site MS 38859, États-Unis d'Amérique. Touchez pour les directions.

Autres marqueurs à proximité. Au moins 8 autres marqueurs se trouvent à moins de 13 milles de ce marqueur, mesurés à vol d'oiseau. Donivan Slough (à environ 3,3 miles) un autre marqueur également nommé Donivan Slough (à environ 3,3 miles) Tennessee - Tombigbee Waterway (à environ 6 miles)


Exploration des sentiers de l'histoire américaine Roadway : La Natchez Trace Parkway, qui suit un itinéraire vieux de 200 ans, vous emmène dans un voyage de 434,2 milles à travers les époques et les cultures.

Au fur et à mesure que l'on progresse vers le nord à 50 mph - attention, pas un brin plus vite - le long de la Natchez Trace Parkway impeccablement entretenue, à côté des forêts densément boisées du sud du Mississippi et sur les collines de l'Alabama et du Tennessee, la sensation principale est la sérénité.

Pourrait-il y avoir une expérience de voyage plus apaisante ? Et est-il étonnant que cette connexion à deux voies de 434,2 miles entre Natchez, Mississippi, et Nashville, Tenn. - introduisant un panorama en constante évolution de trésors pittoresques, récréatifs et culturels - a été sélectionnée comme l'un des six -Les routes américaines par le ministère des Transports ?

À la borne kilométrique 350,5, des gravures sur un panneau indicateur dans le Tennessee décrivent le même itinéraire de base qu'il existait il y a deux siècles : Déploré par les pieux, injurié par les impies, il mettait à l'épreuve la force et la patience de tous.»

Ainsi, un conte de deux chemins. Et deux époques.

Les histoires sont toutes magnifiquement tissées le long de la Natchez Trace Parkway, créée par une loi du Congrès le 18 mai 1938, pour suivre à peu près le tracé du sentier d'origine supervisé par le National Parks Service.

Traversez la promenade aujourd'hui, en vous arrêtant à l'un ou à l'ensemble des plus de 100 points de repère désignés, et vous assisterez à un microcosme de l'histoire américaine - une saga, telle qu'évaluée dans le guide principal du Service des parcs, "of human beings on the move of the age- ancien besoin d'aller d'un endroit à l'autre des Indiens Natchez, Chickasaw et Choctaw en suivant les modes de vie traditionnels des colons français et espagnols s'aventurant dans un nouveau monde et des Américains construisant une nouvelle nation.

Le précurseur de cette promenade à deux voies était un chemin de terre grossier creusé dans la nature sauvage par des buffles et d'autres animaux sauvages, ainsi que par les Choctaw et les Chickasaw.

Nous la connaissons aujourd'hui sous le nom de Old Trace, et il en reste 184 segments de longueur variable. Beaucoup croisent la promenade. Plusieurs sections, dont un sentier de 24,5 milles près du terminus nord, sont entretenues par le Service des parcs et accessibles aux randonneurs et/ou aux cavaliers. Deux segments courts dans le Tennessee sont ouverts aux automobilistes.

Pourquoi s'appelle-t-il "trace" ? C'est un mot français pour "trek" ou "track", signifiant une ligne d'empreintes, et les empreintes sont profondes ici.

Il existe des preuves qu'un village à côté de l'Old Trace était occupé par des chasseurs dès 8000 av. Les artefacts récemment récupérés dans les monticules indiens Pharr dans le nord du Mississippi pourraient dater de 100 après JC.

The real heyday of the Old Trace began when English-speaking settlers in Natchez revolted against Spain in 1781 and when the 1783 Treaty of Paris ended the American Revolution, establishing the Mississippi River as the western boundary of the United States.

For the next 30 years, the Old Trace represented the most important thoroughfare from Natchez to Washington, and other points north.

During this period, thousands of boatmen floated merchandise down the Ohio and Mississippi rivers toward New Orleans. Though known as "Kaintucks," because many hailed from Kentucky, they came from Pennsylvania and Virginia and all over the fledgling nation.

Traveling south with the current was no problem. But returning ++ on the river was impossible. So the boatmen would not only unload the iron and flour and tobacco and other goods they had brought, but also tear apart their flatboats and sell the lumber.

The trace offered the most direct route home on foot or horseback from Natchez, situated along the river in southwest Mississippi. But the journey was fraught with danger: Travelers endured killer insects, swamps, floods and other natural adversaries and when the trail became too water-logged to continue, they cut new paths through nearby woods.

Indians didn't take kindly to trespassers on their lands, and as word spread of individuals carrying huge sums of money obtained in exchange for goods, bandits known as highwaymen found new prey.

The U.S. government recognized the importance of the trace, however. In 1801, both the Chickasaw and Choctaw agreed to allow operation of a road through their lands. Additional clearance was ordered, and inns - called stands - were built to provide overnight shelter along the route.

Soon thousands more joined the boatmen on their journey. Some treks became legendary.

And while Andrew Jackson "took a little trip down the mighty Mississip" to fight the Battle of New Orleans, he returned to Nashville with his troops along the Old Trace, where he accrued the nickname "Old Hickory."

By the 1820s, steamboats were plying the rivers. These vessels were strong enough to overcome the current and make round trips, replacing the trace as the usual method of travel to the North.

But during the Civil War, the trace regained prominence and practicality as troops from both the Union and Confederacy marched along the old path.

Interpretive signs, exhibits and information centers along the parkway bring all this into focus. More recent history is covered, too: Designated stops are as diverse as a working rural tobacco farm and the Tennessee-Tombigbee Waterway, a man-made canal built in the 1970s by the U.S. Army Corps of Engineers to link the Tennessee and Tombigbee rivers and provide a direct route to the Gulf of Mexico.

The lure of this parkway, too, is that it appeals to so many other tastes - to birders, boaters and campers, or to those who simply relish gazing for hours upon nature's wonders.

As an All-American roadway, the parkway shares the highest distinction in the National Scenic Byways program with the Blue Ridge Parkway in North Carolina and Virginia, the Trail Ridge Road and San Juan Skyway in Colorado, the Pacific Coast Highway in California and the Selma to Montgomery March Byway in Alabama.

The Park Service helps ensure a leisurely exploration by restricting maximum speeds to 50 mph - 40 mph in a few stretches. Violators are punished, too. Many individuals or groups traverse the parkway on bicycle.

Because only one service station and no lodging facilities - and nary a billboard - are located directly along the parkway, travelers also are encouraged to detour into nearby towns and to other landmarks. So many enticements beckon that the drive from Natchez to Nashville merits a full week.

David Crockett, Elvis Presley, W.C. Handy, Helen Keller, President James Polk and Oprah Winfrey are among those who were born or lived within a half-hour's drive of the Natchez Trace Parkway. Military historians will treasure side trips to Vicksburg and Shiloh in Mississippi and to Franklin, Tenn.

Recommended stops along the parkway

Large, brown signs identify more than 100 major points of interest - including historical sites, nature exhibits, hiking trails and campgrounds - along the 434.2-mile Natchez Trace Parkway.

Additionally, mile-by-mile posts are located on the east side of the road beginning at its temporary southern terminus 8.1 miles north of Natchez, Miss.

An essential reference for maximum appreciation is the official Natchez Trace Parkway map and guide, published by the National Parks Service. This foldout guide offers insight into each designated site, giving milepost locations to the tenth of a mile. It includes details about camping and safety and provides mileage listings for restrooms and information areas.

The publication is available at no charge by writing: Superintendent, Natchez Trace Parkway, Rural Route 1, NT-143, Tupelo, Miss. 38801-9718. Or call 800-305-7417.

* Natchez: Plan to spend a night or two here it's a perfect location to whet the appetite for a leisurely drive along the parkway.

* Mile 8.7, Old Trace: This is the first of several places where the parkway intersects with a preserved section of the original Natchez Trace exhibits trace the development of the Old Trace.

* Mile 10.3, Emerald Mound: This ceremonial mound, second-largest of its kind in the nation (surpassed only by Monk's Mound in Illinois), covers nearly 8 acres and was built 600 to 700 years ago by ancestors of the Natchez Indians. These mounds served as focal points of villages. A trail leads to the top. Marked access also is available to Natchez State Park, where picnic and camping facilities are available about two miles east of the parkway.

* Mile 15.5, Mount Locust: This is the only surviving inn along the original trace.

* Mile 18.4, Bullen Creek: This first of 14 nature trails along the parkway leads through a mixed hardwood-pine forest. Moss-draped live oak trees abound. The walk takes about 15 minutes.

* Mile 30, Windsor Ruins: Detour from the parkway to the west on Highway 552 for about six miles to Canemount Plantation and another four miles to Windsor Ruins, the remains of an elegant 19th-century mansion.

* Mile 39.2, Port Gibson: Exit onto U.S. Highway 61 for a brief detour into Port Gibson, Miss., a community deemed so beautiful by Gen. Ulysses Grant that he ordered it spared during the Civil War. Among eight churches on Church Street (also U.S. Highway 61), the best-known landmark is atop the First Presbyterian Church: a spire topped with a gold hand pointing to the heavens in tribute to a gesture favored by a beloved former pastor. Several bed-and-breakfasts are located here. Call 601-437-4351 for information.

* Mile 87, detour: With the next 14.5 miles of the parkway under construction, this is the only required detour before exiting just south of Nashville. Follow signs and travel east on Interstate 20 for about five miles then proceed north (exiting I-20 from the left lane) on Interstate 220 (a bypass around Jackson) for about 12 miles to its termination at Interstate 55. Merge onto I-55, stay in the right lane and take the first exit clearly marked for resumption of the parkway at milepost 101.5.

* Mile 87, Jackson: Continue east on I-20 past the junction of I-220, and signs soon point the way to the capital city of Jackson, Miss. The Convention and Visitors Bureau can provide information about a wide range of enticements: call 800-354-7695 or write to P.O. Box 1450, Jackson, Miss. 39215.

From April 1 through Aug. 31, Jackson's Mississippi Arts Pavilion will be host of the Splendors of Versailles exhibition, the largest presentation ever from France's Versailles chateau, recently selected as the top U.S. event for 1998 by the American Bus Association. Write to P.O. Box 2447, Jackson, Miss. 39225-2447 for information about this event.

* Mile 87, Vicksburg: Turn west on I-20, and Vicksburg is about 35 minutes away. Here, a National Military Park commemorates one of the most pivotal Civil War battles: It culminated July 4, 1863, with Grant's troops securing the Mississippi River for the Union. A 16-mile drive within the 2,000-acre park is traversed by about 1 million visitors annually. Call 800-221-3536 or write to P.O. Box 110, Vicksburg, Miss., for brochures and other information.

* Mile 102.4, Mississippi Crafts Center: A "dogtrot" cabin (with a passageway between two parts of a building), located directly beside the parkway, serves as headquarters for exhibits and sales of area crafts, including items made by the Chocktaw Indians. Demonstrations and festivals are scheduled on surrounding grounds on weekends except in winter. The center is open 9 a.m.-5 p.m. du quotidien. Call 601-856-7546 for information.

* Mile 122, Cypress Swamp: One of the most unusual and intriguing nature trails along the parkway follows a bridge, then a footpath through swampland where alligators and other wildlife occasionally are visible. The walk takes about 30 minutes.

* Mile 160, Kosciusko: A complex adjacent to the parkway serves as an information center for the parkway and the Kosciusko area. This is a good place to pick up free literature or to ask questions of park rangers. Several motels are located here. (Campers may want to proceed another 33 miles to the 18-site Jeff Busby campgrounds.) Call 601-289-2981 for information.

* Mile 180.7, French Camp: French Camp Academy, established in 1885, is a Christian boarding school for children with family problems. The academy operates craft and gift shops, the latter situated beside the parkway in a "dogtrot" cabin, so named because dogs trotted through open walkways between two sections of the building. French Camp is renowned in this area for handmade quilts, fresh breads, jams and preserves, and for sorghum molasses made on the premises in September. The Council Cafe, in a cabin adjacent to the gift shop, serves broccoli slaw, potato soup, enormous sandwiches and Mississippi Mud Pie 9:30 a.m.-2 p.m. Mondays through Fridays. A bed-and-breakfast is nearby.

* Mile 259.7, Tupelo: Exit here to visit the Elvis Presley Birthplace Inn. Tupelo also is recommended as an overnight destination.

* Mile 261.8, Chickasaw Village: Walk among the foundations of former Chickasaw homes - rectangular in summer circular and sturdier in winter - and on a nature trail that requires about 15 minutes. Printed signs and recordings give background on village life.

* Mile 266, Parkway Headquarters and Visitors Center: This is the most visited site along the parkway. Separate exhibits focus on nature, history, geology, scenery, land usage and early settlers along the Old Trace. Indian artifacts are displayed. During autumn, foliage reports are posted. A slide presentation is shown by request. Rangers are available to answer questions. Books, tapes and other references can be purchased.

Two hiking trails start here: a paved loop, walkable in about 20 minutes, and a seven-mile path to Chickasaw Village.

* Mile 286.7, Pharr Mounds: Some artifacts discovered within eight dome-shaped mounds date to 100 B.C.

* Mile 293.2, Tennessee-Tombigbee Waterway: This man-made canal, constructed in the 1970s, links the Tennessee and Tombigbee rivers to create a direct, navigable route to the Gulf of Mexico. Take the Bay Springs Lake exit just beyond (at mile 293.4) to get a good look at the Bay Springs combination lock and dam, where the drop is about 90 feet.

* Mile 327.3, Colbert Ferry: Half-Scot and half-Chickasaw, George Colbert was characterized by a traveling preacher as "shrewd, talented, wicked." He owned an inn in this northwest corner of Alabama and also operated a ferry across the Tennessee River from 1800 to 1819. According to legend, Colbert charged Andrew Jackson $75,000 to ferry his troops across the river on their return from the Battle of New Orleans.

* Mile 337, Exit to Florence and Tuscumbia: Detour here to the east on Highway 20 to Florence and Tuscumbia, Ala., where museums honor blues great W.C. Handy and Helen Keller, respectively.

* Mile 350.5, Sunken Trace: Visitors here see three distinct sections of the original road, illustrating how the Old Trace footpath was relocated to avoid mud holes.

* Mile 369.8, exit to David Crockett State Park and Lawrenceburg, Tenn.

* Mile 375.8, Old Trace Drive: This 2.5-mile stretch of the Old Trace has been cleared enough that most automobiles - but not travel trailers or recreational vehicles - can easily negotiate the winding route through a thick forest. Drive slowly and the rewards are plentiful, especially in autumn when colors are vivid, and in spring when azaleas and dogwood blossoms line the road.

* Mile 392.4, Fall Hollow Waterfall: A short, paved walkway leads to a deck with benches overlooking this cascade. Use caution: The path is easy enough to negotiate but can be slippery. A much steeper trail provides access to the base of the waterfall.

* Mile 401.4, Tobacco Farm/Old Trace Drive: Exhibits make this one of the most intriguing stops along the upper parkway. Barley tobacco hangs to dry within an open barn, just as it has since 1932. Billy Coleman, who has grown tobacco here for 40 years, explains in a recorded message how the process works. A two-mile drive along the Old Trace begins near the barn. Most RVs can negotiate the distance.

* Mile 403.7, Old Trace footpath: A 2,000-foot section of the Old Trace follows a ridge above the Duck River and is popular with hikers.

* Mile 404.7, Jackson Falls: Arriving at the base of these lovely falls requires a strenuous walk on a steep 900-foot trail. The cascade is named for Andrew Jackson, who traversed the Old Trace frequently.

* Mile 407.7, Gordon House and Ferry Site: At the start of the 19th century, John Gordon, a friend of Andrew Jackson, made an agreement with the Chickasaw Indians to operate a trading post here and a ferry on the Duck River. He constructed one of Tennessee's first brick homes in 1817, and the restored two-story edifice is one of the few buildings along the Old Trace still standing.

* Mile 407.9, Columbia: Exit here on State Highway 50 west to Tennessee's antebellum home capital. Dozens of homes in Columbia date to the early and mid-1800s. Most celebrated are the ancestral home of President James Polk, constructed in 1816, and the Gothic Revival-style Athenaeum, built in 1835 for Polk's nephew. It was later the site of a prestigious girls' academy for 52 years. Both are located near downtown and are open for tours.

Travel about eight miles south of Columbia on U.S. Highway 243 to Rattle 'n' Snap Plantation, which dates to 1845 and serves as the centerpiece of a beautiful farm.

Lunch is served at Rattle 'n' Snap by reservation only call 800-258-3875. Call 800-381-1865 for information about Columbia.

* Mile 423.9, Tennessee Valley Divide: When Tennessee was admitted to the Union in 1796, this represented the boundary between the United States to the north and the Chickasaw nation to the south. The parkway reaches its highest point near here, with elevations of about 1,100 feet.

* Mile 426.3, Old Trace: A short section of the original trace, ideal for hiking, was first cleared by the U.S. Army in 1801.

* Mile 427.6, Garrison Creek/Old Trace: A 24.5-mile trail, the longest single accessible segment of the Old Trace, begins behind a picnic shelter at Garrison Creek and winds back to the south. It extends to State Highway 50 near its intersection at Mile 407.9 of the parkway.

* Mile 437.6, Franklin: Exit on State Highway 96 to this captivating city, now a thriving Nashville suburb and the site of one of the bloodiest Civil War battles. At the Carter House complex, a small but well-documented museum recounts how more than 2,000 Federal troops and 6,000 Confederates - including young Tod Carter, who lived within - lost their lives. More generals died here than in any other battle. Bands led their respective troops: A Confederate soldier from Ireland termed it "the only battle I can remember where the tooters and the shooters were together." More than 1,000 bullet holes remain visible in buildings on the property. Guided tours are available. Also near Franklin, Carnton Plantation is the site of the largest private Confederate cemetery in America. The entire 15-block original downtown area is on the National Register of Historic Places. Call 615-794-1225 for general tourism information.

* Mile 442.3, Northern terminus: Exit here on Highway 100 to Nashville where other historic properties include Belle Meade, known as the Queen of Tennessee Plantations and dating to 1890, and the Hermitage, Andrew Jackson's home amid magnificent grounds. Call the Nashville Convention and Visitors Bureau at 615-259-4700 to request free brochures. But pause first just beyond the parkway's terminus at the Lovelace Cafe and Motel on Highway 100. Don't be dissuaded by appearances: Country music stars and celebrities from all over the world chow down on the small cafe's country ham and red-eye gravy, fried chicken and biscuits. Reservations are recommended, even for breakfast call 615-646-9700.


Traveling the Natchez Trace: Narrative 6

Mississippi (Part 3)

Bynum Mounds is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 232.4. Indian History – 10-20 minutes

Prehistoric Trade – Raw materials and articles from distant areas reached the Indians of the Bynum site by trade along early trails that were the forerunners of the Natchez Trace. Spool shaped objects made of copper filled with lead were found with Bynum materials. Flint for tools and weapons came from as far away as the region of Ohio. Green stone for polished celts (axes) was obtained from the Alabama- Tennessee Piedmont. Marine shells came from the Gulf coast.

A Living From the Land – The Indians hunted, fished and gathered wild berries, nuts and fruit. Ils supplemented these activities by farming. Deer was the most common game animal. The Indians used the bones for tools and the skin for clothing. Cooking pots were made of clay mixed with sand or grit. The surfaces were decorated with the impressions of fabrics or cords. You may see specimens from the Bynum Mounds in the Parkway Visitors Center near Tupelo.

Summer Shelters – In summer the Indians probably lived largely out of doors under temporary brush lean-to shelters. Most of their time was spent caring for their crops, hunting and gathering wild plants, fish and shellfish from the surrounding area. New winter homes were built as necessary for the winter months. Three permanent house foundations were discovered during archaeological excavation. These were built by placing timbers upright in a circular pattern, weaving willow or reed stems into them and finally plastering mud on the outside. Roofs were thatched with grass and bark with a center hole for smoke to escape.

Chickasaw Village Site is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 261.8. Hiking Trail, Indian History – 10-30 minutes

Here once stood an Indian village of several houses and a fort. During the summer they lived in rectangular, well-ventilated houses. In the winter they lived in round houses with plaster walls. In times of danger, everybody – warriors, women, children – sought shelter in strongly fortified stockades. Original foundations of four of these structures are overlaid with concrete curb on the ground.

The Chickasaw Nation – This tribe, population about 2000, lived in the Chickasaw Old Fields, a small natural prairie near Tupelo, Mississippi. Although their villages occupied an area of less than 20 square miles, the Chickasaw claimed and hunted over a vast region in northern Mississippi, Alabama, western Tennessee and Kentucky. The Chickasaw were closely related to the Choctaw, Creek and Natchez, as well as some the smaller tribes of the Mississippi Valley. De Soto’s followers were the first Europeans to see the Chickasaw with whom they fought a bloody battle in 1541. The Chickasaw, after ceding the last of their ancestral lands to the United States, moved in 1837-1847 to Oklahoma to become one of the 5 civilized tribes.

The English-French Conflict 1700-1763 – England and France, after the founding of Louisiana fought four wars for control of North America. The Chickasaw became allies of the British, who used them as a spearhead to oppose French expansion. This tribe, with British help, not only remained independent, but threatened French shipping on the Mississippi. The French conquered or made allies of all the tribes along the Mississippi except for the Chickasaw. They made great efforts to destroy this tribe, sending powerful forces against them in 1736 and 1740 and incited the Choctaw and other tribes to do likewise. The Chickasaw successfully resisted and remained a thorn in the side of France, until she in 1763, lost all her North American possessions.

The French-Chickasaw War in 1736. The Chickasaw threatened French communications between Louisiana and Canada, and urged the Choctaw to trade with the English. Bienville decided to destroy the Chickasaw tribe. In 1735, he ordered a column of French and Indians led by Pierre D’Artaguette from Illinois to meet him near Tupelo. Bienville, leading a French Army joined by the Choctaws, proceeded via Mobile up the Tombigbee. Arriving at the Chickasaw villages, May 25, 1736, he saw nothing of D’Artaguette. D’Artaguette was dead. Two months earlier the Chickasaw had defeated and killed him and forced his followers to flee. Ignorant of D’Artaguette’s defeat, Bienville attacked the fortified village of Ackia, May 26, 1736. Bloodily repulsed, he withdrew to Mobile, leaving the Chickasaw more dangerous than ever.

Black Belt Overlook milepost 265. We had not planned to stop at this overlook which shows countryside that use to be under a prehistoric ocean. However, we stopped to view some of the antique automobiles that were touring the Trace. I spoke with a coupe of the people who stated they were headed to the French Village for lunch. I forgot to mention in the previous post that Pam and I both stopped at the French Village for lunch. The Broccoli Salad was to die for – it was that good.

Elvis Presley’s Home. Since the Trace passes through the outskirts of Tupelo, we would have been remiss if we didn’t stop in to see Elvis’s birthplace. The home was a very plain shotgun style home.

Parkway Visitor Center is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 266.0. History/Nature Exhibit, Visitor/Info Center, Hiking Trail, Restroom – 15-45 minutes.

The Natchez Trace Headquarters is located adjacent to the parkway in Tupelo. Information Center, bookstore, exhibits, short movie, restrooms, nature walk and offices. A hiking trail will take you from the visitor’s center to Old Town Overlook and the Chickasaw Village Site.

The visitor center is open 9 a.m. to 4:30 p.m. du quotidien. Closed Thanksgiving Day, Christmas Day, and New Years Day.

Confederate Gravesites and Old Trace is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 269.4. Civil War History, Old Trace – 15-30 minutes

Much of the Old Trace had been abandoned by the start of the Civil War. However, the war did leave its mark on the Trace as it did upon the rest of the South. The soldiers marched, camped and fought along portions of this historic old road. A 5 minute walk on the Old Trace here takes you to the gravesites of 13 unknown Confederate soldiers, a mute reminder of bygone days and of the great struggle out of which developed a stronger nation.

Pharr Mounds is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 286.7. Indian History, Picnic Area, Restroom – 10-20 minutes

Pharr Mounds is the largest and most important archaeological site in northern Mississippi. Eight large dome shaped burial mounds are scattered over an area of 90 acres (100 football fields). These mounds were built and used about 100-1200 A.D. by a tribe of nomadic Indian hunters and gatherers who returned to this site at times to bury their dead with their possessions.

Near mile marker 310 the traveler will find Bear Creek Mound and the Cave Spring. This is where the Natchez Trace crosses into Alabama.

Colbert’s Stand mileage marker 329. George Colbert operated a ferry across the Tennessee River from 1800 to 1819. His stand or inn offered travelers a warm meal and shelter during their journey on the Old trace. Colbert looked after his own well-being and once charged Andrew Jackson $75,000 to ferry his Tennessee army across the river.

The site of his stand is a short 50 yards up the path from the parking area. An additional 20 minute stroll will take you along the Old Trace to the bluff overlook and back. After a venison supper, one guest at Colbert’s Stand spent the night in an outbuilding (Wilderness Haven) with “not less than 50 Indians, many of them drunk.” Here and about 20 other stands along the Trace, Kaintuck riverboatmen, money-laden businessmen, Indians and outlaws shared a spot of fellowship on a long hazardous road.

“Shrewd, talented and wicked” thus a traveling preacher characterized George Colbert, the half-Scot half-Chickasaw chief. But for more than 30 years he helped negotiate with the U.S. for Chickasaw rights as the tide of settlement advanced from the east. His successful farm showed his people the way of the future.

Leaving the Colbert’s Stand, we encountered a very strong rain squall as the below video will attest.

After crossing the Tennessee River we headed into Muscle Shoals to spend the night. We by-passed Rock Spring to cross into Tennessee near mile marker 340.

Rock Spring is located on the Natchez Trace Parkway at milepost 330.2. Hiking Trail, Nature Area – 10-60 minutes
Across the Tennessee River from the Colbert’s Stand is Rock Spring. – The nature trail offers visitors an opportunity to explore a small natural spring as it bubbles forth from the ground. Small fish dart about in the deep pools created as the stream wanders through the rich bottomland soil and limestone rock. Vegetation and trees change as you move through an abandoned field past the stream into a rocky hillside. After completing the 20 minute walk you may decide to pull off your shoes and dangle your feet in the swift cool water.

The trails and stepping stones in the area lead you across Colbert Creek past Rock Spring and through the woodlands. Since 1977 numerous beaver dams have been built then abandoned by the beaver or destroyed by high water. Walk the trails and enjoy a changing environment of this once free flowing spring-fed stream.

Hummingbirds – Tiny Jewels of the Air: Few birds are as distinctive and charismatic as hummingbirds. From their iridescent plumage to their incredible aerial antics, hummingbirds are an irresistible attraction at Rock Spring. Each fall, hundreds of Ruby throated hummingbirds pass this way to feast on the nectar of the abundant jewelweed and other wildflowers.

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Natchez Trace, Mantee, MS

  • Meriwether Lewis and William Clark's great adventure from the mouth of the Missouri to the mouth of the Columbia ended in 1807. Clark would live until 1838. Lewis would die in 1809, right here, on the Old Natchez Trace.
  • "In the Grinder House," it says on the monument atop his remains, "his life of romantic endeavor and lasting achievement came tragically and mysteriously to its close."
  • The cause was from a gunshot wound, probably by his own hand. He was 35 years old. A chunk of [chimney] foundation locates the Grinder stand. The Old Trace is steps away.

11. Poverty Point World Heritage Site // Louisiana

Six large mounds and a mysterious amphitheater-like series of ridges create the landscape of Poverty Point, a UNESCO World Heritage Site in northwestern Louisiana. Jennifer R. Trotter/iStock via Getty Images

Designated a UNESCO World Heritage Site in 2014, Poverty Point in the northeastern corner of Louisiana preserves an array of incredibly old earthworks. Between 1700 and 1100 BCE, workers built a complex of six enormous, concentric, C-shaped ridges about 5 feet tall, segmented by walkways, which may have been foundations for dwellings. Archaeologists estimate that workers had to carry about 53 million cubic feet of soil in hand-held baskets to construct the amphitheater-like ridges. Six large mounds and caches of beads, figurines, tools, and other objects made of stone from sources hundreds of miles away demonstrate the community’s sophistication. But it’s unclear who built the earthworks, or why they were made—to date, archaeologists have not uncovered any ancient burials at Poverty Point.

List of site sources >>>


Voir la vidéo: Discover the Natchez Trace (Janvier 2022).


Plate-forme funéraire de surface du monticule E Plate-forme funéraire de remplissage du monticule E Caractéristique du monticule E 10 Caractéristique du monticule E 12 Remplissage à moitié supérieur du monticule D
Plaine de Baldwin1


1
Fourrures Cordmarked
1


Tissu Saltillo Impressionné1*



Zone estampée, trempé au sable3**
1

Flint River Cordmarked


1
Flint River Brossé1*
1

Marksville Incisé, var. Marksville1