L'histoire

Attaques de chars


Le premier char développé avec succès, le Mark I, était prêt à être utilisé à l'été 1916. Sir Douglas Haig, commandant en chef de l'armée britannique, avait des doutes sur la valeur des chars. Cependant, après avoir échoué à percer les lignes allemandes lors de la bataille de la Somme, Haig a donné l'ordre que les chars qui avaient atteint le front occidental soient utilisés à Flers-Coucelette le 15 juillet 1916.

Sur les 59 chars en France, seuls 49 ont été considérés en bon état de fonctionnement. Parmi eux, 17 sont tombés en panne sur le chemin de leur point de départ à Flers. Le caporal suppléant Arnold Ridley a écrit plus tard : « Dans les rangs, nous n'avions jamais entendu parler de chars. On nous a dit qu'il y avait une sorte d'arme secrète, puis nous avons vu cette chose monter dans le coin droit de Delville Wood. une machine encombrante émerge des arbustes éparpillés et descend lentement la pente en direction de Flers."

La vue des chars a créé la panique et a eu un effet profond sur le moral de l'armée allemande. Le colonel John Fuller, chef d'état-major du Tank Corps, était convaincu que ces machines pouvaient gagner la guerre et persuada Sir Douglas Haig de demander au gouvernement de lui fournir 1 000 chars supplémentaires.

Conscient des premiers problèmes du char, John Fuller a fait valoir qu'ils ne devraient être déployés que lorsque le terrain était approprié. A Amiens, il réussit à persuader le général Henry Rawlinson d'utiliser 412 chars suivis de soldats et soutenus par plus de 1 000 avions. La stratégie a fonctionné et les Alliés ont réussi à percer la ligne de front allemande.

Nous avons entendu des bruits lancinants étranges, et lentement vers nous sont venus trois énormes monstres mécaniques comme nous n'en avions jamais vu auparavant. Ma première impression était qu'ils semblaient prêts à basculer sur le nez, mais leurs queues et les deux petites roues à l'arrière les maintenaient et les maintenaient à niveau. C'étaient de grosses choses en métal, avec deux jeux de chenilles qui faisaient le tour du corps. Il y avait un renflement de chaque côté avec une porte dans la partie renflée, et des mitrailleuses sur émerillons sortaient de chaque côté. Le moteur, un moteur à essence aux proportions massives, occupait pratiquement tout l'espace intérieur. Un siège de selle de type moto était monté derrière chaque porte et il restait à peu près assez de place pour les ceintures de munitions et les conducteurs.

Au lieu d'aller sur les lignes allemandes, les trois chars qui nous sont assignés chevauchent notre ligne de front, s'arrêtent puis ouvrent un feu de mitrailleuse meurtrier, nous enfilant à gauche et à droite. Ils étaient assis là, accroupis des choses monstrueuses, le nez en l'air, écrasant les parois de notre tranchée déformée avec leurs mitrailleuses qui pivotaient et tiraient comme des fous.

Tout le monde a plongé pour se mettre à l'abri, sauf le colonel. Il sauta sur le parapet en criant à tue-tête : « Coureur, coureur, va dire à ces chars d'arrêter de tirer immédiatement. Tout de suite, dis-je. A présent, le feu ennemi avait atteint un crescendo mais, ne se souciant pas de sa propre sécurité lorsqu'il vit les chars tirer sur ses propres hommes, il courut en avant et fit pleuvoir furieusement des coups de canne sur le côté d'un des chars en un effort pour attirer leur attention.

Bien que, avec les bruits des moteurs et les tirs dans un espace aussi clos, personne dans le char ne puisse l'entendre, ils ont finalement réalisé qu'ils étaient sur la mauvaise tranchée et sont partis, effrayant les Jerry et leur faisant perdre la tête. se précipiter comme des lapins effrayés.

Dans les rangs, nous n'avions jamais entendu parler de chars. J'ai vu cet étrange et encombrant engin sortir du bosquet brisé et descendre lentement la pente vers Flers.

L'armée britannique a porté un nouveau coup dur à l'ennemi au nord de la Somme. Attaquant peu après l'aube hier matin sur un front de plus de six milles au nord-est de Combles, il occupe désormais une nouvelle bande de territoire reconquis comprenant trois villages fortifiés derrière la troisième ligne allemande et de nombreuses positions locales de grande force.

Les combats se sont poursuivis depuis sans relâche, et l'initiative appartient à nos troupes, qui ont fait de nouvelles avancées au-delà de Courcelette, Martinpuich et Flers aujourd'hui. Après le premier choc d'hier matin, lorsque l'ennemi s'est rendu librement, montrant des signes de démoralisation, il y a eu une résistance obstinée, et une grande partie du terrain gagné par la suite ne lui a été arrachée que par la détermination et la force des bataillons britanniques qui se sont dressés contre lui. Les divisions bavaroises et allemandes se sont bien battues, mais néanmoins elles ont été régulièrement repoussées par rapport à la ligne qu'elles avaient prise après leurs premières défaites dans la campagne de la Somme.

Des patrouilles britanniques se sont approchées d'Eaucourt l'Abbaye et de Geudecourt, et bien qu'aucune information précise ne puisse être obtenue ce soir sur l'étendue exacte de nos gains, elles dépassent de beaucoup le territoire décrit en détail dans cette dépêche. La bataille n'est pas terminée. Des régiments britanniques célèbres sont couchés à découvert ce soir, tenant leur position avec le plus grand héroïsme. Tout ce que l'ennemi peut faire en représailles d'artillerie, il le fait ce soir. Mais malgré la ténacité avec laquelle les troupes allemandes renforcées s'accrochent à leurs positions, tout ce qui a été acquis a été maintenu. La progression n'est peut-être pas à la même vitesse que lors du premier assaut d'hier matin, mais elle est poussée et néanmoins sûre.

L'histoire de la capture de Courcelette et Martinpuich, qui ont été arrachées aux Bavarois pratiquement rue par rue hier, sera aussi dramatique que n'importe quel récit raconté dans cette guerre. Ce sont les principaux épisodes des deux premiers jours de cette offensive, mais je ne peux que résumer maintenant le furieux conflit qui faisait rage pour la possession de ces obscurs villages en ruines. Il existe des preuves que l'offensive britannique inattendue a désorganisé les plans du haut commandement allemand pour une contre-attaque importante pour récupérer le terrain perdu depuis le 1er juillet. De fortes concentrations d'infanterie avaient lieu, et la résistance inhabituellement forte de la gauche britannique était due à la présence d'un nombre anormal de troupes derrière Martinpuich et Courcelette. Malgré cela, les divisions qui ont participé à l'attaque d'hier ont magnifiquement atteint leur but.

Les voitures blindées travaillant avec l'infanterie furent la grande surprise de cette attaque. Sinistres, redoutables et industrieuses, ces nouvelles machines s'avancèrent hardiment dans le "No Man's Land", surprenant nos soldats autant qu'elles n'effrayaient l'ennemi. Je raconterai maintenant quelques incidents étranges de leur première grande tournée en Picardie, des Bavarois se précipitant devant eux comme des lapins et d'autres se rendant dans des attitudes pittoresques de terreur, et l'histoire délicieuse du colonel bavarois qui a été transporté pendant des heures dans le ventre d'un d'entre eux comme Jonas dans la baleine, tandis que ses ravisseurs tuaient les hommes de sa division brisée.

Il est encore trop tôt pour annoncer leurs meilleurs points à un monde intéressé. Toute l'armée pourtant en parle, et l'on pourrait imaginer que l'opération d'hier était tout à fait une bataille de chauffeurs armés si l'on écoutait les récits de quelques spectateurs. Ils ont inspiré confiance et rire. Aucun autre incident de la guerre n'a suscité autant d'amusement face à la mort que leurs débuts devant les tranchées de Martinpuich et Flers. Leur étrangeté et leur air apparent d'intelligence profonde les ont recommandés à un public critique. C'était comme si l'une des blagues de M. Heath Robinson avait été utilisée à des fins mortelles, et l'on a ri avant même que l'effet désastreux sur l'ennemi ne soit observé.

Flers tomba relativement facilement entre les mains des Britanniques. Les troupes envoyées contre elle depuis le nord du Bois Delville, à califourchon sur le chemin creux menant à son extrémité sud, atteignirent l'endroit en trois tours faciles soutenus par des voitures blindées. Comme mesure préliminaire, une voiture s'est plantée dans le coin nord-est du bois avant l'aube et a dégagé un petit groupe ennemi de deux tranchées connectées. Ce ne fut pas une tâche difficile pour les « boches » qui se rendirent aussitôt. La première halte des troupes à destination de Flers était une tranchée allemande au nord-est de Ginchy, faisant partie de la soi-disant troisième ligne, qu'ils atteignirent à l'heure indiquée. Il y avait un léger obstacle sous la forme d'une redoute construite à l'angle de la ligne où elle croisait la route Ginchy-Lesboeufs. Les tirs de mitrailleuses étaient bien dirigés à partir de ce travail, mais deux voitures blindées sont arrivées et ont déversé un contre-feu destructeur, puis l'un des nombreux avions vigilants a plongé presque à une distance de grêle et s'est joint à la bataille. Les Bavarois consternés cédèrent promptement à cette étrange alliance. Les voitures blindées et l'avion se succédèrent et l'infanterie continua. La redoute abritait un poste de secours où se trouvaient de nombreux blessés allemands. La deuxième phase de l'avancée de Flers amène les assaillants dans les tranchées à la sortie du village. Peu de résistance a été offerte. Ici, encore, les voitures blindées s'avançaient. L'un d'eux a réussi à enfiler la tranchée dans les deux sens, tuant presque tout le monde à l'intérieur, puis une autre voiture a démarré la rue principale, ou ce qui était la rue principale avant la guerre, escortée, comme le dit un spectateur "par les acclamations Armée britannique."

C'était un progrès magnifique. Il faut imaginer ce moteur inimaginable traquant majestueusement au milieu des ruines suivi par les hommes en kaki, tirant les Bavarois dépossédés de leurs trous dans le sol comme un aimant et les amenant cligner des yeux au soleil pour dévisager leurs ravisseurs, qui ont ri au lieu de les tuer . Imaginez son passage d'un bout à l'autre des ruines de Flers, laissant l'infanterie grouillant à travers les abris derrière, sur l'extrémité nord du village, passé plus de bric et de broc de positions défensives, jusqu'à la route de Gneudecourt, ne s'arrêtant qu'à la périphérie. Avant de rebrousser chemin, il fit taire une batterie et demie d'artillerie, captura les artilleurs et les livra à l'infanterie. Enfin, il revint sur ses traces avec un sang-froid égal à l'ancienne ligne britannique à la fin d'une journée profitable. Les officiers allemands emmenés à Flers n'ont pas encore assimilé la scène de leur capture, la "Grande Rue" bondée et les applaudissements des lanceurs de bombes marchant derrière le fort ambulant, qui affichait sur un côté blindé l'étonnante pancarte "Grande défaite des Huns". Extra spécial!"


Militaire

Comparé à d'autres armes, le char était le système d'arme le plus rapidement développé dans l'histoire de la guerre. D'un début inexistant, le char est passé du concept à l'avantage décisif dans la Grande Guerre en moins de trois ans. Le char a été conçu à l'origine comme une arme spéciale pour résoudre une situation tactique inhabituelle, l'impasse des tranchées. Fondamentalement, le char était destiné à apporter la puissance de feu de l'artillerie et des mitrailleuses à travers le bourbier du No Man's Land tout en offrant plus de protection qu'une unité purement d'infanterie ne pouvait en transporter. Le seul but de cette arme était d'aider l'infanterie à créer une pénétration afin que la cavalerie, qui attendait l'occasion depuis 1914, puisse exploiter les arrières allemands.

Peu de gens ont reconnu pendant la Grande Guerre que les moyens de ramener la mobilité et l'action de choc au combat étaient déjà présents dans un dispositif destiné à révolutionner la guerre au sol et dans les airs. C'était le moteur à combustion interne, qui avait rendu possible le développement du char et qui finirait par conduire aux forces mécanisées qui devaient assumer les anciens rôles de la cavalerie à cheval et desserrer l'emprise de la mitrailleuse sur le champ de bataille. Avec une puissance de feu et une protection accrues, ces forces mécanisées deviendraient, une vingtaine d'années plus tard, l'armure de la Seconde Guerre mondiale. Lorsque l'artillerie blindée, le véhicule blindé de transport de troupes, le véhicule cargo à roues et l'aviation de soutien - tous dotés de communications adéquates - ont été ajoutés pour constituer l'équipe interarmes de la division blindée moderne, les commandants ont retrouvé la capacité de manœuvre dans la plupart des zones terrestres. du monde.

Le développement du char consistait littéralement à transformer des socs de charrue en épées. Ces véhicules blindés extrêmement lourds se déplacent sur des pistes sans fin qui offrent la grande surface d'appui nécessaire pour couvrir toutes sortes de terrains. Les constructeurs de chars n'ont pas été les premiers à faire face au problème du déplacement d'un véhicule lourd sur terre, et n'ont pas été les premiers à utiliser des pistes sans fin. Au début de ce siècle, l'industrie forestière et les fabricants de matériel agricole cherchaient un nouveau moyen d'assurer la traction des véhicules lourds nécessaires pour traverser un sol enneigé ou meuble.

La piste sans fin est peut-être apparue pour la première fois sous une forme commercialement réussie sur les transporteurs de grumes Lombard et Phoenix à vapeur, construits dans le nord-est et les régions des Grands Lacs supérieurs. Il est ensuite apparu en Californie, où les constructeurs de tracteurs avaient eu recours à des roues larges et très maladroites pour soutenir leurs machines sur des sols mous. Ils se sont tournés vers la piste sans fin comme solution et ont ensuite formé la Caterpillar Tractor Company. Les véhicules à essence de l'entreprise ont été un tremplin technologique important dans le développement du char militaire pendant la Grande Guerre, et les représentants de Caterpillar Tractor Company ont travaillé des deux côtés de cette guerre : la société américaine a aidé à développer les premiers chars britanniques un Le représentant autrichien de l'entreprise a aidé l'effort allemand de construction de chars.

À la fin de 1914, après avoir observé un petit tracteur à chenilles de fabrication américaine en France, le lieutenant-colonel Ernest D. Swinton, un officier anglais, a recommandé au Comité britannique de défense impériale que les tracteurs à chenilles soient blindés et armés pour une utilisation au combat. Bien que sa proposition n'ait pas été immédiatement acceptée par le comité, elle a obtenu le fort soutien de l'un de ses membres, Winston S. Churchill, alors Premier Lord de l'Amirauté.

La Royal Navy, en grande partie à la demande de Churchill, a parrainé des expériences et des tests du véhicule en tant que type de "navire terrestre" en 1915, et le char est enfin devenu une réalité. Dans un effort pour garder secret le véritable objectif des premiers modèles lorsqu'ils étaient expédiés en France, les Anglais les ont étiquetés réservoirs - pour être utilisés comme réservoirs d'eau par la Russie. Ainsi est né le nom de char de la nouvelle arme. L'arrière-plan naval du développement du char explique également des termes de chars nautiques tels que trappe, coque, proue et ports. Le grand secret entourant le développement des chars, associé au scepticisme des commandants d'infanterie, signifiait souvent que l'infanterie avait peu d'entraînement pour coopérer avec les chars. En conséquence, l'infanterie serait séparée des chars, permettant à l'infanterie allemande de vaincre les deux bras séparément.

De petites attaques locales, commençant à Flers sur la Somme le 15 septembre 1916, ont dissipé la surprise initiale du char. Ce n'est que le 20 novembre 1917, à Cambrai, que le British Tank Corps obtient les conditions nécessaires à son succès. environ 400 chars ont pénétré près de six milles sur un front de 7 milles lors d'une attaque à Cambrai. Ce fut le premier emploi à grande échelle de chars au combat. Malheureusement, le succès n'a pas été complet car l'infanterie n'a pas réussi à exploiter et à sécuriser les gains des chars. Les Britanniques remportent une nouvelle victoire l'année suivante, le 8 août 1918, avec 600 chars dans le saillant d'Amiens. Le général Eric von Ludendorff a qualifié cette date de « jour noir » de l'armée allemande. La réponse allemande à l'assaut de Cambrai a été de développer son propre programme blindé. Bientôt, le massif A7V est apparu. L'A7V était un monstre, pesant 30 tonnes avec un équipage de dix-huit. À la fin de la guerre, seulement quinze avaient été construits. Bien que d'autres chars soient sur la planche à dessin, les pénuries de matériel ont limité le corps de chars allemands à ces A7V et à certains Mark IV capturés. L'A7V serait impliqué dans la première bataille de chars contre chars de la guerre le 24 avril 1918 à Villers-Bretonneux - une bataille dans laquelle il n'y avait pas de vainqueur clair.

De nombreuses défaillances mécaniques et l'incapacité des Britanniques et des Français à organiser des entraînements de chars soutenus au cours des premières actions de chars jettent le doute sur l'utilité des chars. Et en 1918, les chars étaient extrêmement vulnérables à moins qu'ils ne soient accompagnés d'infanterie et d'avions d'attaque au sol, qui travaillaient tous les deux pour localiser et supprimer les défenses antichars.

Mais le général John J. Pershing, commandant en chef des forces expéditionnaires américaines (AEF), a demandé en septembre 1917 que 600 chars lourds et 1 200 chars légers soient produits aux États-Unis. Lorsque le général Pershing prit le commandement du corps expéditionnaire américain et se rendit en France, il prit George Patton. Patton s'est intéressé aux chars. Ils étaient alors des instruments de guerre encombrants, peu fiables et non éprouvés, et il était fort douteux qu'ils aient une quelconque fonction et valeur sur le champ de bataille. Contre l'avis de la plupart de ses amis, et après beaucoup d'angoisse et de débats intérieurs, Patton a choisi d'entrer dans le nouveau corps de chars américain. Il était le premier officier ainsi affecté.

Le char lourd produit aux États-Unis était le Mark VIII de 43,5 tonnes, inspiré d'un modèle britannique. Armé de deux mitrailleuses de 6 livres et de cinq mitrailleuses de calibre .30, il était manœuvré par un équipage de 11 hommes, avait une vitesse maximale de 6,5 milles à l'heure et une portée de 50 milles. Le char léger M1917 de 6 tonnes de construction américaine était une copie du Renault français. Il avait une vitesse maximale de 5,5 milles à l'heure et pouvait parcourir 30 milles avec sa capacité de carburant de 30 gallons. Le programme américain a été complété à l'été 1918 par le développement d'un char de 3 tonnes pour 2 hommes, créé par la Ford Motor Company. Ce troisième char à être produit en série en 1918 était propulsé par deux moteurs Ford Model T à 4 cylindres, armés d'une mitrailleuse de calibre .30, et avait une vitesse maximale de 8 miles par heure.

Les unités de chars américains sont entrées en combat pour la première fois le 12 septembre 1918 contre le saillant de Saint-Mihiel avec la Première armée. Ils appartenaient aux 344e et 345e bataillons de chars légers, éléments de la 304e brigade de chars, commandés par le lieutenant-colonel George S. Patton, Jr., sous qui ils s'étaient entraînés au centre de chars de Bourg, en France. Bien que la boue, le manque d'essence et les pannes mécaniques aient fait caler de nombreux chars dans les tranchées allemandes, l'attaque a réussi et une expérience précieuse a été acquise. À l'armistice du 11 novembre 1918, l'AEF manquait cruellement de chars, aucun char de fabrication américaine n'avait été achevé à temps pour être utilisé au combat.


Définition de la Blitzkrieg

Blitzkrieg, qui signifie &# x201Guerre éclair&# x201D en allemand, trouve ses racines dans la stratégie militaire antérieure, y compris les travaux influents du général prussien du XIXe siècle Carl von Clausewitz. Clausewitz a proposé le “principe de concentration,” l'idée que concentrer les forces contre un ennemi et porter un seul coup contre une cible soigneusement choisie (le Schwerpunkt, ou �ntre de gravité”) était plus efficace que de disperser ces forces .

À la suite de leur défaite lors de la Première Guerre mondiale, les chefs militaires allemands ont déterminé qu'un manque de forces mobiles et maniables et de tactiques flexibles avait conduit ce conflit à s'enliser dans l'usure de la guerre des tranchées. En conséquence, alors que la France concentrait ses efforts entre les guerres sur la construction de sa frontière défensive, connue sous le nom de ligne Maginot, les Allemands décidèrent de se préparer à un conflit plus court gagné par des manœuvres militaires, plutôt que dans les tranchées. 

Cet accent mis sur la guerre mobile était en partie une réponse aux ressources militaires et aux effectifs relativement limités de l'Allemagne, en raison des restrictions imposées par le Traité de Versailles. Après qu'Adolf Hitler soit arrivé au pouvoir en 1933 et ait clairement exprimé son intention de réarmer la nation, il a encouragé de jeunes commandants comme Heinz Guderian, qui ont plaidé en faveur de l'importance des chars et des avions dans cette approche mobile de la guerre.


L'entreprise se déconnecte

Dans une course effrénée, les techniciens informatiques de Saudi Aramco ont arraché des câbles à l'arrière des serveurs informatiques des centres de données du monde entier. Chaque bureau a été physiquement débranché d'Internet pour empêcher le virus de se propager davantage.

La production de pétrole est restée stable à 9,5 millions de barils par jour, selon les dossiers de la société consultés par CNNMoney. Forage, pompage - tout cela était automatisé, a expliqué Kubecka. Mais le reste de l'entreprise était en effervescence.

La gestion des approvisionnements, des expéditions, des contrats avec les gouvernements et les partenaires commerciaux, tout cela devait se faire sur papier.

Sans Internet au bureau, la messagerie d'entreprise avait disparu. Les téléphones de bureau étaient morts. Les employés ont rédigé des rapports sur les machines à écrire. Les contrats étaient passés par courrier interservices. Les transactions longues et lucratives nécessitant des signatures étaient faxées une page à la fois.

L'entreprise a temporairement cessé de vendre du pétrole aux camions-citernes de gaz domestique. Après 17 jours, la société a cédé et a commencé à distribuer du pétrole gratuitement pour qu'il continue de circuler en Arabie saoudite.

Kubecka, vivant aux Pays-Bas, a été embauché en tant que consultant indépendant pour aider à sécuriser tous les bureaux satellites de Saudi Aramco en Afrique, en Europe et au Moyen-Orient.

"C'était une armée massive d'informaticiens. Je n'ai jamais rien vu de tel de ma vie", a déclaré Kubecka.

Le géant de l'entreprise a également fléchi ses muscles. Elle a envoyé des représentants directement dans les usines informatiques en Asie du Sud-Est pour acheter chaque disque dur d'ordinateur actuellement sur la chaîne de fabrication. D'un seul coup, il a acheté 50 000 disques durs. Kubecka a déclaré que la société avait payé des prix plus élevés pour réduire la file d'attente devant toutes les sociétés informatiques dans le monde – en arrêtant temporairement la fourniture de disques durs à tout le monde. Les approvisionnements mondiaux de disques durs – déjà sauvegardés en raison des inondations en Thaïlande – sont devenus encore plus limités.

"Tous ceux qui ont acheté un ordinateur ou un disque dur de septembre 2012 à janvier 2013 ont dû payer un prix légèrement plus élevé pour leur disque dur", a déclaré Kubecka.

Cinq mois plus tard, avec un réseau informatique nouvellement sécurisé et une équipe de cybersécurité élargie, Saudi Aramco a remis son système en ligne. Une attaque de cette ampleur aurait facilement mis en faillite une petite entreprise, a déclaré Kubecka.

Les pirates n'ont jamais été identifiés ou attrapés - du moins pas à notre connaissance.


Les 10 plus grandes batailles de chars de l'histoire militaire

Depuis que les premiers véhicules blindés ont traversé les champs de bataille torturés de la Première Guerre mondiale, les chars sont devenus un élément indélébile de la guerre terrestre. De nombreux engagements de char contre char ont eu lieu au fil des ans, certains plus importants – et épiques – que d'autres. En voici 10 à connaître.

Image du haut : Un char irakien brûle pendant l'opération Tempête du désert en 1991.

Batailles classées par ordre chronologique.

1. La bataille de Cambrai (1917)

Combattue à la fin de 1917, cette bataille du front occidental fut la première grande bataille de chars de l'histoire militaire et la première grande utilisation des armes combinées à grande échelle, marquant un véritable tournant dans l'histoire de la guerre. Comme le note l'historien Hew Strachan, "le plus grand changement intellectuel dans la guerre entre 1914 et 1918 était que la bataille interarmes était planifiée autour des capacités des canons plutôt que de l'infanterie". l'utilisation d'artillerie soutenue et rampante, d'infanterie, d'avions et, bien sûr, de chars.

Le 20 novembre 1917, les Britanniques attaquent à Cambrai avec 476 chars, dont 378 chars de combat. Les Allemands horrifiés ont été complètement pris par surprise alors que l'offensive a creusé une pénétration de 4 000 verges le long d'un front de six milles. Ce fut une percée sans précédent dans une guerre de siège par ailleurs statique. Les Allemands se sont finalement rétablis après avoir lancé des contre-attaques, mais l'offensive menée par des chars a démontré l'incroyable potentiel de la guerre mobile et mécanisée - une leçon qui a été mise à profit un an plus tard dans la poussée finale vers l'Allemagne.

2. La bataille de Khalkhin Gol (1939)

La première grande bataille de chars de la Seconde Guerre mondiale a opposé l'Armée rouge soviétique à l'Armée impériale japonaise le long de la frontière mongole et sibérienne. Situé dans le contexte de la guerre sino-japonaise de 1937-1945, le Japon a affirmé que le Khalkhin Gol marquait la frontière entre la Mongolie et le Mandchoukouo (son nom pour la Mandchourie occupée), tandis que les Soviétiques insistaient sur une frontière située plus à l'est via Nomonhan (c'est pourquoi cet engagement est parfois appelé l'incident de Nomonhan). Les hostilités s'ensuivirent en mai 1939 lorsque les troupes soviétiques occupèrent le territoire contesté.

Soldats japonais capturés (photo : Victor A. Tёmyn)

Après quelques premiers succès japonais, les Soviétiques ont riposté avec 58 000 soldats, près de 500 chars et quelque 250 avions. Le matin du 20 août, le général Georgy Zhukov a lancé une attaque surprise après avoir feint une position défensive. Au fur et à mesure que la journée brutale se déroulait, la chaleur est devenue oppressante, atteignant 104 degrés F (40 degrés Celsius), provoquant le blocage des mitrailleuses et des canons. Les chars soviétiques T-26 (un précurseur des T-34 très efficaces) surpassaient les chars japonais obsolètes, dont les canons manquaient d'obus perforants. Mais les Japonais se sont battus désespérément, y compris un moment dramatique au cours duquel le lieutenant Sadakaji a chargé un char avec son épée de samouraï jusqu'à ce qu'il soit abattu.

L'encerclement russe qui a suivi a permis l'anéantissement complet de la force du général Komatsubara, entraînant 61 000 victimes. L'Armée rouge, en revanche, a subi 7 974 tués et 15 251 blessés. La bataille a marqué le début de l'illustre leadership militaire de Joukov pendant la guerre, tout en démontrant l'importance de la tromperie et de la supériorité technologique et numérique dans la guerre des chars.

11 armes secrètes développées par le Japon pendant la Seconde Guerre mondiale

Normalement, ce sont les puissances occidentales dont on se souvient pour avoir développé certains des plus innovants et

3. La bataille d'Arras (1940)

À ne pas confondre avec la bataille d'Arras de 1917, cet engagement de la Seconde Guerre mondiale mettait en vedette le Corps expéditionnaire britannique (BEF) contre la Blitzkrieg allemande alors qu'elle avançait rapidement vers la côte française.

Rommel, photographié au centre, pensait à tort qu'il était attaqué par cinq divisions d'infanterie pendant la bataille d'Arras. (Bundesarchiv, Bild)

Le 20 mai 1940, le vicomte Gort du BEF ordonna une contre-attaque, sous le nom de code Frankforce, contre les Allemands. Il impliquait deux bataillons d'infanterie totalisant 2 000 hommes - et seulement 74 chars. La BBC décrit ce qui s'est passé ensuite :

Les bataillons d'infanterie ont été divisés en deux colonnes pour l'attaque, qui a eu lieu le 21 mai. La colonne de droite a d'abord progressé rapidement, faisant un certain nombre de prisonniers allemands, mais elle s'est rapidement heurtée à l'infanterie et aux SS allemandes, soutenues par un soutien aérien, et a subi de lourdes pertes.

La colonne de gauche a également connu un succès précoce avant de se heurter à l'opposition des unités d'infanterie du brigadier Erwin Rommel&# x27s 7th Panzer Division.

La couverture française a permis aux troupes britanniques de se replier sur leurs anciennes positions cette nuit-là. Frankforce était terminé, et le lendemain, les Allemands se sont regroupés et ont continué leur avance.

Frankforce fit environ 400 prisonniers allemands et infligea un nombre similaire de pertes, ainsi que la destruction d'un certain nombre de chars. L'opération avait frappé bien au-delà de son poids - l'attaque était si féroce que la 7e Panzer Division croyait qu'elle avait été attaquée par cinq divisions d'infanterie.

Fait intéressant, certains historiens pensent que cette contre-attaque féroce a convaincu les généraux allemands de déclarer un arrêt le 24 mai – une courte pause dans la Blitzkrieg qui a permis au BEF d'évacuer ses troupes pendant le Miracle de Dunkerque.

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En chiffres : les 6 armes les plus éprouvées de l'arsenal

Publié le 29 avril 2020 16:05:58

Cet article a été sponsorisé par FN.

Lorsque votre slogan est « les armes à feu les plus éprouvées au monde », vous feriez mieux de pouvoir le soutenir, n'est-ce pas ? Bien que présenter la question de savoir quelle entreprise possède réellement cela à un ensemble aléatoire de gars d'armes à feu pourrait donner beaucoup de réponses, la plupart d'entre eux auraient tort. Comme les voitures et les chaussures, les gens ont tendance à être fidèles à la marque avec leurs armes à feu sans réellement analyser les données. Mais les données dans ce cas ne laissent qu'une seule réponse : FN.

FN Herstal et sa filiale FN America ont fabriqué les armes qui ont traversé les plages de Normandie jusqu'aux montagnes d'Afghanistan. Alors que nous aurions pu choisir parmi de nombreux bras les mieux adaptés pour soutenir la revendication de FN & 8217, ces 6 meilleurs sont absolument époustouflants en profondeur. N'importe lequel d'entre eux pourrait être le numéro un, alors considérez-les sans ordre particulier. Une grande partie des contributions de FN à cette liste proviennent de l'esprit brillant de John Moses Browning. Plus tard dans sa vie, la Fabrique Nationale, maintenant connue simplement sous le nom de FN, est devenue la référence de Browning et est également propriétaire de sa société éponyme, Browning.

Nous y voilà donc, dans un ordre que personne ne pourrait appeler descendant, 6 canons éprouvés et époustouflants :

Browning Haute Puissance

La toute première itération de ce pistolet s'appelait le GP 35 ou Grand Puissance et a été complétée par Dieudonné Saive, un protégé de John M. Browning, qui a repris la conception lorsque JMB est décédé dans leur usine en 1926.

Saive est également l'ingénieur qui a développé le magazine moderne à double pile, introduit pour la première fois sur le FN High Power.

Connu sous le nom de High Power (et, plus tard, de « , alors que la plupart des armes de poing en portaient 7, le High Power était en avance sur son temps. Il a été utilisé dans des conflits de 1935 à nos jours, de la Seconde Guerre mondiale aux Malouines en passant par la Syrie. C'était le favori classique non seulement du SAS, mais de nombreuses unités de commando du monde entier. Ces armes sont encore très prisées.

L'armée canadienne utilise toujours la haute puissance. Ils ont un lien intéressant avec la conception après que les plans ont été sécrétés hors de Belgique avant l'occupation allemande de l'usine FN’s. Les Canadiens, sous la marque Inglis, produisaient les leurs.

Une version du FN FAL utilisé par les soldats ouest-allemands en 1960.

FN FAL, alias « Le bras droit du monde libre »

Bras droit du monde libre n'est pas un surnom facile à obtenir, mais il est bien mérité avec le FN FAL. FAL signifie Fusil Automatique Léger, qui est le français pour "Light Automatic Rifle". À une époque où le monde se remettait de la Seconde Guerre mondiale et avait désespérément besoin d'un nouveau fusil, le FAL est entré en service dans 90 pays en tant que fusil de service.

Les Britanniques l'ont appelé le L1A1, et il a résisté à la guerre froide par rapport à l'AK-47. Tant de FAL’ ont été produites qu'à l'occasion, les armées adverses les ont toutes deux portées. C'était un favori dans le monde entier et est toujours utilisé aujourd'hui. J'avais un modèle de parachutiste capturé en Irak dont j'étais absolument amoureux et que j'ai malheureusement dû abandonner à cause de son commutateur automatique.

M2 50 Calibre BMG, alias The Ma Deuce

C'est étrange, car ce n'est pas une conception exclusive de FN, et FN ne détient actuellement pas le contrat pour le M2. En raison des exigences de la guerre mondiale, des dizaines d'entreprises ont fabriqué des mitrailleuses M2, à peu près de la même manière que les machines à coudre Singer fabriquées dans les années 1911. Mais, FN produit des M2’ depuis les années 1930, et vous en avez peut-être utilisé un dans le service. Sans doute l'arme la plus ancienne de l'histoire des États-Unis, le M2 n'a pas besoin d'être présenté. D'un rôle anti-aérien pendant la Seconde Guerre mondiale à Kandahar la semaine dernière, le M2 a servi sur tous les champs de bataille imaginables.

FN produit actuellement le M2 dans un modèle Quick Change Barrel ou QCB pour les supports d'attelage de véhicule ou de bateau. Ils produisent également le FN M3M désigné sous le nom de GAU-21 qui est en service dans la marine américaine.

M-16/M-4/M16A4

Je compte cela comme une seule arme, bien qu'il s'agisse d'une famille d'armes. Quelque chose qui peut vous surprendre : si vous étiez dans l'armée après 1988, il y a de bonnes chances que votre fusil de service soit un FN. FN a d'abord remporté le contrat, battant Colt, pour la production du M-16 en 1988. Ils ont créé le M16A4 pour l'USMC dans la guerre mondiale contre le terrorisme, et ont de nouveau battu Colt pour le contrat M-4 en 2013. Dans En plus de servir l'armée américaine, FN a armé ce qu'on ne peut appeler qu'un groupe métrique d'autres nations avec des armes M-16/4 au fil des décennies. La production de FN dépasse le million d'unités de carabines M16/M4 pour le DoD.

M240/M249

Encore une fois, cela pourrait compter comme plusieurs armes, mais je le considère comme une seule car le M249 est essentiellement un M240 réduit. Cela pourrait vous surprendre d'apprendre qu'il est en service (version 240) depuis 1958. Il est émis dans 80 armées et a été fabriqué sous licence par FN au Canada, en Inde, en Égypte et au Royaume-Uni. Il porte de nombreux noms, tels que le GPMG pour vous les Britanniques, et établit la norme à travers le monde en tant que mitrailleuse moyenne de choix. Alors que le M240 (7,62 x 51 mm) est plus ancien, le plus petit M249 (5,56 x 45 mm) existe également depuis un certain temps. Il a été conçu en 1976 et est entré en service aux États-Unis en 1984.

Il est suffisamment connu pour avoir également de nombreux noms, tels que “Minimi” à nos cousins ​​de l'autre côté de l'étang. Il a été utilisé dans tous les conflits américains depuis l'invasion du Panama en 1989 et était l'un de mes favoris personnels dans le GWOT. Je pense qu'un grand nombre d'entre nous, vétérans du GWOT, y compris moi-même, pouvons le dire. Je suis rentré plus d'une fois debout plutôt que dans un sac mortuaire parce que je portais une mitrailleuse FNH.

SCAR - alias "Fusil d'assaut de combat spécial (forces opérationnelles)"

Celui-ci n'a pas connu autant de conflits, n'ayant été produit qu'en 2004. Mais il représente l'avenir du FN. Disponible en 5,56 (variante légère) ou en 7,62 & 21551 (variante lourde), et depuis janvier 2020, 6,5 Creedmoor, le SCAR est une étoile montante. Il a remporté les essais de service SOCOM pour les États-Unis et est entré en service en 2009. La version lourde est devenue très populaire parmi les troupes se rendant en Afghanistan et est entrée au service de 20 nations. Rapidement configurable par l'utilisateur pour divers rôles de mission, le SCAR continue d'évoluer. Compte tenu de la réputation précédente de FN, je pense que nous pouvons nous attendre à ce que celui-ci soit là pendant longtemps.

Être à la hauteur d'un slogan qui proclame le monde à peu près tout peut être difficile à faire, jusqu'à ce que vous ayez détenu un produit FN.

Cet article a été sponsorisé par FN.

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Bataille de Pliska/Col de Varbitsa 811

Un peu plus loin dans l'histoire, nous passons à l'Empire byzantin du IX e siècle. L'empereur Nicéphore menait personnellement ses troupes en Bulgarie pour capturer la capitale barbare de Pliska. La Bulgarie, sous la direction du seigneur de guerre Krum, était une menace pour les Byzantins depuis des années, donc Nicéphore rassembla une armée d'environ 80 000 hommes. Cette force massive a rapidement marché à travers les montagnes des Balkans et capturé le Pliska.

Krum a cherché la paix, mais ses ouvertures ont été ignorées par Nicéphore, qui a continué à dévaster complètement la capitale bulgare. Krum a décidé de rassembler une énorme armée d'hommes de la campagne, y compris des femmes, des mercenaires et des pièges et des murs truqués sur le col de la montagne pour retourner en territoire byzantin.

lorsque Nicéphore et l'armée victorieuse ont franchi le col, ils ont remarqué plusieurs pièges et finalement leur progression a été bloquée par une palissade en bois avec des guerriers bulgares sur les hauteurs. Avant que les Byzantins ne puissent faire demi-tour, davantage de Bulgares ont basculé pour bloquer la sortie vers les vallées et les champs ouverts. Nicéphore ne pouvait pas décider quoi faire et malgré ses généraux exhortant à se battre jusqu'à la vallée, Nicéphore décida de simplement installer un camp.

Ce fut le meilleur résultat pour les Bulgares car ils étayèrent les voies d'évacuation possibles et encerclèrent le camp. Dans la matinée, des attaques féroces ont dispersé les Byzantins qui ont couru à plusieurs reprises pour s'échapper. De nombreux hommes se sont heurtés à de hauts murs et ont essayé de les franchir, mais ont atterri dans des fossés profondément creusés de l'autre côté, se cassant les jambes et permettant aux Bulgares en attente d'envoyer facilement ceux qui l'avaient fait. Les rivières inondées et boueuses ont également ralenti les progrès et les Bulgares ont pu rattraper et détruire presque toute l'armée.

Nicéphore a été tué et son fils a été mortellement blessé. Il a été largement rapporté que le Krum avait le crâne de l'empereur plaqué en argent et l'utilisait comme tasse à boire. Bien que l'attaque réelle n'ait pas été une surprise, l'occupation bulgare du col l'était certainement. Cela a permis à un peuple presque entièrement vaincu de détruire absolument une armée impériale et de poursuivre le combat pendant au moins quelques années de plus.


Première offensive de chars de l'histoire : attaque britannique de la Première Guerre mondiale à Cambrai

Ce n'est pas seulement l'utilisation d'armures qui a fait de Cambrai une première.

Voici ce que vous devez retenir : Cambrai n'était pas la première attaque de chars de l'histoire. C'était le premier char de l'histoire offensive. Les chars ne seraient pas un spectacle de monstres mécaniques. Au lieu de cela, ils feraient partie intégrante de l'attaque. Quelque 476 chars Mark IV, y compris des chars spéciaux servant de camions de ravitaillement blindés, seraient concentrés sur un front étroit.

A l'aube du 20 novembre 1917, c'était comme d'habitude sur le front occidental. Bien au chaud dans leurs fortifications de la ligne Hindenburg près de la ville de Cambrai, dans le nord de la France, trois divisions allemandes tenaient un formidable labyrinthe de multiples lignes de tranchées, d'abris, de nids de mitrailleuses et de barbelés.

Leur plan était de faire ce qui avait fonctionné pour eux jusqu'à présent. If the British troops opposite them attacked, they would be impaled on barbed wire or machine-gunned into oblivion. While the enemy struggled to regroup, the Germans would mass reserves for a quick, savage counterattack to retake any lost ground.

That had been the grim, futile script of the first half of the First World War, played out at Verdun, the Somme, Passchendaele and the other notorious bloodbaths of the Western Front. But this autumn morning would be different. Onward, on usual, trudged the British infantrymen grunting under their heavy packs as they crossed No Man's Land toward the German lines. But in front of them clanked hundreds of fire-spitting metal rhomboids deflecting machine gun bullets like Wonder Woman's bracelets.

It wasn't the first time that tanks had seen combat. The dismal British offensive at the Somme in July 1916 had seen the advent of the newfangled "landships." They were designed to break the deadlock of trench warfare by knocking down the barbed wire and knocking out the machine gun nests before the infantry they supported could be massacred. But at the Somme, a mere thirty-two Mark I tanks, unreliable and prone to breakdown, were neither enough to force a breakthrough or alarm the German high command. The Kaiser's resolute riflemen, backed by artillery, could handle a few clumsy metal monsters.

Not this time. Cambrai wasn't history's first tank attack. It was history's first tank offensive. The tanks would not be a mechanical freak show. Instead, they would be an integral part of the attack. Some 476 Mark IV tanks—including special tanks to function as armored resupply trucks—would be concentrated on a narrow front.

Nor was it just the use of armor that made Cambrai a first. Instead of weeks of preparatory artillery barrages that failed to kill the Germans in their underground dugouts—but did alert them that an offensive was coming—the assault would begin with a short barrage. The British had harnessed maps and mathematics to devise new predictive fire techniques that allowed the big guns to accurately shell their targets without first firing aiming shots to tip off the Germans that new batteries had arrived in their sector. Even airpower would be a factor, with the Royal Flying Corps providing low-altitude air support.

Massed armor, short, surprise artillery barrages and air support. It was an early form of blitzkrieg. To a veteran of Normandy 1944 or Desert Storm 1991, the tactics and technology of Cambrai might have seemed primitive, but not unfamiliar.

For their attack, the British assembled seven infantry divisions, three tank brigades, a thousand guns—and five cavalry divisions. That last part seems a bit of an anachronism and reflected a certain ambiguity in the British plans. Was this operation a full-scale breakthrough or just a raid? The tanks and infantry, backed by artillery, would aim for limited objectives: seize Bourlon ridge at the north end of the sector, cross the St. Quentin Canal in the south and repel the inevitable German counterattacks. Given past offensives against the Germans, that sort of shallow bite-and-hold attack was the best that could be achieved without taking heavy losses for little gain. But what if—just what if—every First World War general's dream came true, and there was a genuine, complete breakthrough? Then might not the cavalry, those dashing upper-class darlings made obsolete by those working-class machine gunners, burst through the breach and reach "the green fields beyond?"

For a moment, the prize seemed within reach. From the smoke and morning mist, the British tanks emerged to trample the barbed wire and pulverize the machine gun nests. There were the inevitable holdups, such as the 51st Scottish Highland Division's attack at Flesquieres, where German artillery ambushed their supporting tanks. Yet the German defenses had been breached.

"At first glance it had been a stunning success: three to four miles' penetration on a six-mile front at unprecedented speed," write historians Alexander Turner and Peter Dennis in their book Cambrai 1917: The Birth of Armored Warfare. “German reaction swung from incredulity to helpless despondency that morning Rupprecht [the German commander] had considered ordering a general retirement.”

The British had suffered just 4,000 casualties the first day. On the first day of the Battle of the Somme, they had suffered 57,000 casualties to capture just three square miles."Reaction in Britain was euphoric," Turner and Dennis write. "Church bells were rung a great victory had been achieved."

But it hadn't. Some objectives hadn't been captured, the assault troops were exhausted and the cavalry hadn't been exploited. After three years of trench deadlock, armies were unaccustomed to mobile warfare. Communications had also broken down, and so had nearly half the British armor. Though specialized anti-tank guns were not to make their debut until the next world war, ordinary German artillery pieces firing point-blank knocked out dozens of Mark IV tanks waddling across the battlefield at four miles per hour.

"In the minds of the [British] field commanders, it had fallen short of what needed to be achieved on the first day, write Turner and Dennis. "Now surprise had been lost they would be in a race against German reserves.”

Those fears were well-founded. With their customary efficiency, the Germans rushed seventeen divisions to the battlefield, including battalions of specially trained stosstruppen assault troops that would almost win the war for the Kaiser in 1918. Like the panzers of 1940, the stosstruppen infiltrated British lines, surrounding front-line units and overrunning command posts and artillery batteries. On November 30, the German counteroffensive swept forward, even reaching two miles beyond the British start line. Then the Germans, too, ran out of steam.

After the battle ended in early December, and both sides had suffered about 45,000 casualties each, the opposing lines ended up more or less as they had been two weeks before. Perhaps no more could have been expected. Even if the cavalry had exploited the breach, sooner or later human and horse flesh would have run into the ubiquitous German machine guns. The internal combustion engine had produced the tank, but in 1917, infantry moved on foot and supplies by wagons. And there were just a few hundred tanks. In the 1918 offensives that finally induced Imperial Germany to sue for peace, the Allies would deploy not hundreds but thousands.

But the wheel—or the tank track—would turn full circle. Some thirty-three years later, it would be the turn of the Germans to show how much they had learned. In 1940, it was the French who dispersed their tanks in small packets across the front. And it was the Germans who massed their armor to wage a blitzkrieg offensive that smashed a hole in the enemy defenses and compelled France to surrender in six weeks.

- A superb board game of the battle: To the Green Fields Beyond, designed by David Isby.

Michael Peck est un écrivain collaborateur pour le National Interest. Il peut être trouvé sur Twitter et Facebook.


On Christmas Eve, December 24th, 1942, at the height of the Battle of Stalingrad, a surprise Red Army tank raid sealed the fate of the Germans in that city. That was the Tatsinskaya Raid &ndash also known as the &ldquoChristmas Raid&rdquo &ndash which sought to destroy the Tatsinskaya airfield, from which the Germans were frantically airlifting supplies to their besieged 6th Army in Stalingrad. The airfield and its planes were the surrounded Germans&rsquo sole lifeline, so destroying it and its irreplaceable Ju 52 transport planes would drive the final nail in the 6th Army&rsquos coffin.

Conducted by the 24th Tank Corps, the raid hit the airfield from three sides and caught the Germans by surprise. T-34 tanks clattered down the tarmac, machine gunning and shelling buildings and equipment, and destroying the precious planes &ndash some of them still in crates on railway cars. When the attacking tanks ran low on ammunition, they simply rammed the airplanes, smashing through their aluminum frames and crushing them and their engines beneath tons of armor. German pilots and crews, desperately racing to their planes in an attempt to get them airborne and away to safety, were gunned down or run down and mangled beneath the T-34s&rsquo treads.

The raiders were eventually cutoff, encircled, and sustained heavy losses. The 24th Tank Corps was all but wiped out, lost most of its tanks, and had to be reconstituted. It was still a Soviet strategic victory, however: the attackers claimed 300 planes destroyed, while the Germans admitted to losing 72 irreplaceable Ju 52 transports. Whatever the number, the destruction of the airfield and the loss of the transport planes and their trained pilots, crews, and maintenance personnel, doomed the 6th Army in Stalingrad. Its supply situation, already dire when Luftwaffe transports had been operating at full capacity, became impossible after the destruction of so many Ju 52s and their base of operations.

Aerial resupply was virtually cutoff, and German resistance in Stalingrad began to crumble. The last survivors were forced to capitulate a month later, in the greatest German defeat of the war until then. The Germans were forced on the strategic defensive, while the Soviets began a strategic offensive that culminated in Berlin two years later. The reconstituted 24th Tank Corps, renamed the 2nd Tatsinskaya Guards Tank Corps, was in on the kill, and took part in the final Berlin Offensive.

Where Did We Find This Stuff? Some Sources & Further Reading


Infected [ edit | modifier la source]

"The Tank's job is to deal major damage to the Survivors in a short period of time, and to instantly change the pacing of the current game. If the Survivors are not prepared to fight the Tank as a team, they will be split up and inevitably killed individually."


Occasionally, players are able to take on the role of the Tank in Versus mode. The Tank is immediately aggressive much like the finale Tanks encountered at the end of each campaign.

Similarly to AI Tanks, player-controlled Tanks have a frustration meter, which depletes when the Tank cannot see the Survivors but is aware of their presence. This meter will pause when the Tank sees the Survivors, and can only be refilled when the Tank successfully sees and hits a Survivor with any attack. In the Taaannnkk! mutation, the frustration meter is removed for balancing reasons.

Once the frustration meter is depleted, control of the Tank is given to another player if available. If the second player's frustration meter is depleted, the Tank becomes AI-controlled. When players are controlling the Tank, they can break down walls highlighted by yellow cracks. Though multitudes of Common Infected pouvez eventually break down the walls, as can other Special Infected, only Tanks can break through the beginning safe room door.

There was an update for both the Xbox 360 and PC versions of the game where certain objects that can be punched/thrown (cars, dumpsters, etc.) are highlighted in red. The items highlighted in red usually instantly incapacitate a Survivor on impact (except in "The Bridge" finale where the cars only take out a large amount of health to balance gameplay due to their abundance on the bridge).

Movement [ edit | modifier la source]

  • Avoid crouching through ventilation shafts and windows after Survivors. The Tank will move incroyablement slowly whilst taking damage and crouching (from weapons such as the Auto Shotgun especially), almost to a point where he will find it difficult to move at all. Although this problem has been addressed by Valve, it is never a good idea to move though an area where the Tank is forced to crouch or use the button to crouch while the player is a Tank. Attack the Survivors through the window with rocks, or, if they are in a vent, let teammates flush them out.
  • Use alternative routes where possible to "sneak up" on or flank the Survivors. Make sure the route isn't too large so as to avoid the frustration meter from emptying. It isn't uncommon for a Tank player to get around the Survivors to attack them from behind, only to have his frustration meter empty on them as he is getting into position.
  • In a scenario where all of the Survivors bunch up and use auto shotguns, attempt to put as much distance as possible between the Tank and them. Keep them in line of sight (or behind good cover if the player is good at rock throwing), and pick them off with a volley of concrete blocks.
  • Some maps contain walls or other barriers that can only be destroyed when a Tank punches through them. For example, the window on top of the CEDA van in "The Park" can be only destroyed by the Tank (and he can use this to enter the van and attack the Survivors inside), although the windows on the sides work normally (and are not large enough for anything but a Spitter's spit or Smoker's tongue to pass through).

Resistance and Life [ edit | modifier la source]

  • Even though the Tank has the highest number of hit points of any other infected (6000 in Versus), a skilled Survivor team can take him out without taking damage themselves.
  • Avoid being set on fire to the best of your ability.
    • Take notice of any Survivors who have Molotovs before you approach, and avoid these players until they are distracted or have used their Molotov.
    • If the player chooses to hit a Survivor that has a Molotov, be sure to incapacitate them as fast as possible.
      • If only one Survivor has a Molotov, it may be prudent to focus on incapacitating them before their teammates to remove the threat of ignition.
      • If this does happen, just charge at the Survivors and attack. Since the Survivors are already in a position to inflict massive damage, the Tank could die as the player tries to run away, so it would be better to deal some damage to them before dying.
      • Conversely, the player may spawn far away from the Survivors, putting them in a situation where their frustration meter could run out before they can even reach the Survivors. Attempt to close in as fast as possible in this scenario.

      Attacking [ edit | modifier la source]

      • The Tank takes two seconds before he can punch again and takes half a second to actually hit them. The actual hit speed is therefore 2.5 seconds. Keep this in mind when under concentrated fire.
      • Avoid attacking in the open at all if possible, because in the open it is much easier for Survivors to evade both the Tank's melee attacks and rock throws. However, Survivor Bots will barely move away from the Tank, so the player can punch them easily.
        • However, if any Survivors are below 40 health, the Tank will easily be able to outrun them. In open areas, they will be unable to escape the Tank, giving the player the advantage rather than them.
          • Keep in mind that the player may need to find cover after incapacitating their target, because their teammates will almost certainly have fled and taken up defensive positions to attack the Tank at range.
          • Most of the time, the Tank can hit such an object from any side of his body. Use this to save time walking around objects, because the player can just walk up against it and punch the way they need it to go.
          • Use caution when hitting cars and other large objects. If the object hits something in front of it, or if the player walks forward while the object is airborne, the object may hit the player and cause a small amount of damage.
          • Keep in mind that cars and similar objects, when punched, follow the rules of the game's physics. For example, a car that clips into a wall or some other object might spin away at a different angle if it's airborne, it might even bounce back towards the player.
          • If a car or other large object gets stuck behind a wall or another barrier, or if the player just can't move it towards the Survivors at all, don't waste time trying to punch it. Instead, go back to attacking them normally, or start punching a new object if there's another one handy.
          • Aiming up or down while punching a car or other large object alters the arc that the object moves. Dans Left 4 Dead, aiming up punches an object up, and vice versa in Left 4 Dead 2, this is reversed, so aiming down will send the object up. When fighting the Tank in streets and other areas filled with objects that he can punch at them, Survivors will often try to stay on higher ground, so punching cars and other punch-able objects up at them may be the best way for the player to attack them (and will focus their attention on the Tank, giving Infected teammates a better opportunity to help the player).
          • Work with the space available: punch larger objects like cars at Survivors if there is a lot of room for them to try to maneuver, and punch more compact objects like dumpsters if the Survivors are in an alley or some other space where the object could easily hit a wall before it hits the Survivors.
          • These objects can also be moved to make a temporary barrier to slow or stop the progress of the Survivors.
            • Keep in mind that these obstacles will disappear after a short time, making any delay the player causes the Survivors far from permanent. However, it does still provide an opportunity for the player and their teammates to attack, making such a strategy still beneficial.
            • It's a good idea to hit a Survivor towards something that will stop them from flying far away from the Tank, so the player can hit the Survivor again and again while they are down and trying to get up to shoot the player.
              • Be advised that this makes the Tank a stationary target for other Survivors and even, if they're willing to sacrifice a teammate, give them a chance to throw a Molotov at him.
              • If the Survivors can't see the Tank, they can't shoot at him, meaning that the player will take less damage during their rampage.
              • The March 11th update made it possible for the Tank's melee to deal area damage. Previously, his punches are single-target, meaning that even if they are too close, he can only hit them one at a time and will not stand against sustained fire.

              Rock Throw [ edit | modifier la source]

              The Tank's ability to hurl chunks of concrete and punch cars towards Survivors was included when the game developers discovered that, because the Tank was relatively slow, it could be quite underpowered when faced at range. Survivors would use height and distance in large, open areas to easily take down what was supposed to be the strongest of the Infected.

              • The Tank's Rock Throw is usually underestimated. With practice it can be devastating and deals a lot of damage to the group of Survivors at a short amount of time. As a rule of thumb, aim the crosshairs above, and perhaps ahead of the target while throwing. Remember that rocks fly in an arc.
                • Even in close range, the rock throw can be effective because the player can follow it up with a quick melee attack. However, if many of the Survivors are focused on the Tank, the player may sustain a significant amount of damage during the relatively long process of throwing a rock.
                • If a Survivor is running away for distance, the player can slow them down with a well-aimed hit, especially if the player causes them to start limping, allowing the player to outrun and finish them off.
                • If the player has a competent team and are well suited with tossing rocks, they can simply hide behind low barriers or up high and throw rocks at the Survivors while teammates cause havoc. This tactic is often advised if the Survivors are in an area where they can flank the player easily or have powerful weapons such as auto shotguns or melee weapons, bile bombs, or Molotovs.
                • Be aware that if the player uses the Rock Throw, they will be unable to move for a considerable amount of time. More often than not, a crafty Survivor will take advantage of this and throw a Molotov/Bile Jar at the Tank. If the Survivors have melee weapons, one or two of them — especially if one is wielding a chainsaw — can come up behind the Tank and drop his health rapidly if not outright killing him. Keep this in mind if the player plans on using the Rock Throw ability frequently.
                • Although the player cannot punch through walls (with the exception of walls marked with yellow cracks), certain walls allow the player to throw rocks through them if the player is up against them.

                Teamplay [ edit | modifier la source]

                • It is possible to assist teammates who have already pinned someone, but not directly. The reason is that the Tank's attack will kill the Special Infected instantly, freeing the survivor they have pinned.
                  • On the same note, if someone else on the player's team is playing as a Tank, the player should work with them, but give them a wide area to fight, as they could easily kill the player by mistake.
                  • If a Survivor is pinned by a Hunter, try to protect him by running towards the other Survivors. The player will want to either punch the other Survivors as they try to run past the player to save their teammate, or have them back off so that they cannot save their teammate. Hunters have good DPS, but are fragile.
                  • If a nearby incapacitated Survivor is attempting to save their teammate from a Special Infected, the player can use the Tank's body as a shield to give their teammate extra time to deal more damage. Although this can help, it works better when the incapacitated Survivor and trapped Survivor are the only two remaining, and it would probably be more productive for you to go after other healthy Survivors.
                  • If a pair of the player's teammates have pinned a pair of Survivors, it may be a good idea to guard them from the others. Not the most effective since it only works with Chargers/Hunters/Jockeys, but this will reduce the chance of the rivals winning.
                  • Note that in some cases, if the player spawns too far from Survivors, the Infected AI will be idle and not attack.
                  • The second Tank kill requirement is more common in the Left 4 Dead 2 finales than the original Left 4 Dead finales.

                  Tank Tips And Tricks Gameplay [ edit | modifier la source]

                  As a Tank, most of the time the player is going to have to rely on themselves to kill the Survivors. Though the other Special Infected might help, they are not going to be able to distract them for long. Here are a few tips to get started:

                  List of site sources >>>


                  Voir la vidéo: Images impressionnantes de lattaque dun alligator sur un cochon de 16 kilos (Janvier 2022).