L'histoire

Communication navale du début du 20e siècle


Au cours de l'expédition Discovery (1901-1904) vers l'Antarctique, un point de message préétabli a été installé au cap Crozier afin que les navires de secours puissent localiser l'expédition. Quel était exactement ce message ? Un point de sémaphore de drapeau ? Une hutte où des messages écrits ont été laissés par l'équipe d'expédition aux navires de secours ?


La méthode habituelle était de construire un cairn de grosses pierres, plutôt qu'une hutte, et d'y mettre des messages écrits dans des récipients étanches. Cela ne nécessite pas le transport de matériaux pour construire une hutte en Antarctique, et est beaucoup moins susceptible d'être emporté par les tempêtes. Source : pratiques de l'expédition Franklin dans l'Arctique canadien.

Un point de sémaphore du drapeau aurait dû être occupé, ce qui aurait considérablement augmenté la main-d'œuvre et les fournitures nécessaires à l'expédition.


Photographies du début du XXe siècle et de la Première Guerre mondiale

Après le tournant du siècle, le cuirassé moderne a pris sa forme définitive. Alors que la course aux armements navals s'intensifiait, les nations impériales produisaient de grandes flottes qui symbolisaient la puissance et la capacité d'une nation à mettre en œuvre sa politique étrangère. Inutile de dire que ces flottes nécessitaient une énorme richesse d'un pays à maintenir. Le HMS Dreadnought, mis en service en 1906, est un excellent exemple de la course aux armements croissante. Ce cuirassé britannique était équipé de 10 gros canons, contre 4 habituellement sur les cuirassés précédents. Cet accent mis sur des canons plus gros et à longue portée était une réponse à la bataille de Tsushima en 1905, où une flotte japonaise a vaincu une flotte russe en grande partie grâce à son utilisation de canons et de télémètres pouvant tirer jusqu'à 15 000 mètres. La guerre navale est devenue dominée par les cuirassés, le succès dépendant de la capacité de la flotte à atteindre les bonnes coordonnées trop éloignées pour être vues à l'œil nu. Après le HMS Dreadnought, tous les autres navires étaient effectivement obsolètes avec le lancement de ce navire. Dès la Première Guerre mondiale, les grandes marines disposaient de grandes flottes de navires de type &ldquodreadnought&rdquo. La Première Guerre mondiale a poursuivi le développement du cuirassé, mais les avions sont devenus une menace sérieuse pour le cuirassé. Les porte-avions sont nés des leçons de la Première Guerre mondiale. Les décennies qui ont suivi la Première Guerre mondiale ont finalement conduit ce nouveau type de navire à éclipser le cuirassé en tant que type de navire le plus puissant à flot. La Première Guerre mondiale a laissé les grandes puissances (à l'exception des États-Unis) avec des économies gravement paralysées et, par conséquent, la construction navale n'était plus ce qu'elle était avant la Première Guerre mondiale.


Une tradition maritime

La marine continentale naissante créée au début de la Révolution américaine avait ses racines au début de l'Amérique coloniale. Les premiers colons anglais des 13 colonies étaient autant attirés par la mer que par la terre. La mer était un moyen de transport principal et les colons se tournaient vers la mer pour subvenir à leurs besoins. La mer était une barrière pour leurs ennemis et une route maritime vers leur mère patrie. La construction navale et le commerce du bois formaient les principales industries de l'Amérique coloniale, approvisionnant à la fois les besoins maritimes locaux et nationaux. Les plus grandes villes américaines - Boston, New York, Philadelphie, Baltimore - étaient toutes des ports maritimes de l'Atlantique qui développaient des marins professionnels et les ingrédients nécessaires à la construction navale : entrepôts, chemins de câbles, hangars de constructeurs de bateaux, greniers à voile et maisons de comptage. Tout le long de la côte, de nouveaux navires dévalaient les stocks presque quotidiennement.


Exemple concret : Communication Étudier maintenant

Étude sur les organisations internationales, nationales et régionales de communication

Une variété d'organisations professionnelles se consacrent à l'organisation de ceux qui s'intéressent à l'étude de la communication, à l'organisation de conférences pour que les universitaires communiquent sur les recherches en cours et à la publication de revues universitaires mettant en évidence les dernières recherches de notre discipline. Pour en savoir plus sur ce que font ces organisations, vous pouvez visiter leurs sites Web.

L'International Communication Association (ICA) a été organisée pour la première fois dans les années 1940 par divers départements de la parole sous le nom de National Society for the Study of Communication (NSSC). En 1950, le NSSC était devenu l'ICA et avait pour objectif explicite de rassembler des universitaires et des professionnels du monde entier intéressés par l'étude de la communication humaine. L'ICA compte actuellement plus de 3 400 membres, dont plus des deux tiers travaillent en tant qu'enseignants et chercheurs dans des établissements d'enseignement à travers le monde. Communication internationale
Association (ICA) http://www.icahdq.org

Une organisation relativement nouvelle qui profite des technologies informatiques pour organiser ses membres est l'American Communication Association (ACA). L'ACA a été fondée en 1993 et ​​existe en réalité en tant qu'association professionnelle virtuelle qui comprend des chercheurs, des enseignants et des professionnels se consacrant à l'étude de la communication en Amérique du Nord, centrale et du Sud ainsi que dans les Caraïbes. Association américaine de communication (ACA)
http://www.americancomm.org

La plus grande organisation américaine consacrée à la communication est la National Communication Association (NCA). NCA compte le plus grand nombre de membres de toutes les organisations de communication au monde. Actuellement, il y a environ 7 100 membres des États-Unis et plus de 20 pays étrangers. La NCA est une société savante consacrée à « l'amélioration de la recherche, de l'enseignement et des services produits par ses membres sur des sujets d'importance intellectuelle et sociale » (www.natcom.org). Association nationale de la communication (ANC)
http://www.natcom.org.

Il existe également de plus petites organisations régionales, notamment l'Eastern Communication Association (ECA) http://www.jmu.edu/orgs/eca, la Southern States Communication Association (SSCA) http://ssca.net, la Central States Communication Association (CSCA) ) http://www.csca-net.org, et Western States Communication Association (WSCA) http://www.westcomm.org.

Au fur et à mesure que les chercheurs en communication formaient des départements de communication, ils se sont également organisés en associations qui reflétaient les intérêts du domaine. La première organisation de professionnels de la communication a été la National Association of Elocutionists, créée en 1892 (Rarig & Greaves 490), suivie de la Eastern Public Speaking Conference formée en 1910. En un an, plus de soixante professeurs de discours du secondaire ont assisté à une conférence à Swarthmore (Smith 423). Notre Association nationale de communication actuelle a commencé à cette époque en 1914 sous le nom d'Association nationale des professeurs universitaires d'art oratoire, et est devenue l'Association de communication de la parole en 1970. Ce n'est qu'en 1997 que les membres ont voté pour lui donner son nom actuel. À la suite du travail des premiers fondateurs, un certain nombre d'organisations se consacrent actuellement à rassembler ceux qui s'intéressent à l'étude de la communication.

Après 2400 ans d'études allant dans des directions diverses, le début du 20e siècle a montré la volonté des enseignants de communication d'organiser formellement et d'institutionnaliser l'étude de la communication. Ces organisations ont joué un grand rôle dans la détermination de l'apparence et du fonctionnement des départements de communication sur les campus universitaires, du programme de communication et des dernières stratégies d'enseignement pour les professeurs de communication. Pour mieux comprendre le département Communication de votre campus aujourd'hui, examinons quelques-uns des événements et des personnes importants qui ont façonné l'étude de la communication au cours du 20e siècle.


Tailles navales du début du 20e siècle

C'est en fait ce qui s'est passé. OTL les dreadnoughts étaient concentrés dans la Grande Flotte pour affronter l'Allemagne, tandis que la RN n'utilisait qu'une poignée de cuirassés prédreadnought dans les points d'outre-mer, principalement pour montrer le drapeau, en plus d'envoyer les BC à la poursuite de Von Spee Escadron d'Extrême-Orient.

Aucune des flottes des puissances centrales n'a déployé quoi que ce soit de plus gros qu'un croiseur blindé en dehors des eaux européennes pendant toute la durée de la guerre.

Naraique

Saphroneth

C'est en fait ce qui s'est passé. OTL les dreadnoughts étaient concentrés dans la Grande Flotte pour affronter l'Allemagne, tandis que la RN n'utilisait qu'une poignée de cuirassés prédreadnought dans les points d'outre-mer, principalement pour montrer le drapeau, en plus d'envoyer les BC à la poursuite de Von Spee Escadron d'Extrême-Orient.

Aucune des flottes des puissances centrales n'a déployé quoi que ce soit de plus gros qu'un croiseur blindé en dehors des eaux européennes pendant toute la durée de la guerre.

Précisément. Bien sûr, les amiraux allemands n'étaient pas complètement idiots, leur plan, étant donné les outils qui leur étaient donnés, consistait constamment à essayer de vaincre la RN en détail, à ne combattre qu'une partie de la Grande Flotte à la fois, et, espérons-le, à l'écraser, puis procéder.

Malheureusement pour la HSF, les Britanniques savaient assez bien ce qu'ils faisaient et n'ont jamais combattu les Allemands dans ces conditions. Il y avait des occasions occasionnelles où les Allemands obtenaient presque le combat qu'ils voulaient, mais cela ne s'est jamais produit.

Saphroneth

Précisément. Bien sûr, les amiraux allemands n'étaient pas complètement idiots, leur plan, étant donné les outils qui leur étaient donnés, consistait constamment à essayer de vaincre la RN en détail, à ne combattre qu'une partie de la Grande Flotte à la fois, et, espérons-le, à l'écraser, puis procéder.

Malheureusement pour la HSF, les Britanniques savaient assez bien ce qu'ils faisaient et n'ont jamais combattu les Allemands dans ces conditions. Il y avait des occasions occasionnelles où les Allemands ont presque obtenu le combat qu'ils voulaient, mais cela ne s'est jamais réellement produit.

Mookie

Avant 1910, c'est une collection obsolète de carcasses rouillées. Voir, par exemple, http://en.wikipedia.org/wiki/World_War_I_naval_ships_of_the_Ottoman_Empire pour un résumé rapide.

Après 1910, c'est toujours une puissance nettement de troisième ordre : deux anciens predreadnoughts allemands, un Monitor reconstruit qu'ils prétendent être l'équivalent d'un predreadnought, quelques croiseurs protégés et la poignée habituelle de navires légers, dont un non négligeable. contingent de poseurs de mines.

Naraique

Saphroneth

Catalfalque

1) N'oubliez pas la marine suédoise. La Suède a suivi une philosophie différente en se concentrant sur le fait d'avoir une marine pour défendre ses côtes et opérer dans la Baltique. Ainsi, ils ont construit de superbes cuirassés de défense côtière.

2) Les cuirassés allemands ne valent rien en dehors de la mer du Nord. Ils sont conçus pour fonctionner non loin des bases. Ainsi, le Goeben en Méditerranée était une unité efficace.

3) Si vous ne voyez pas éclater la Première Guerre mondiale en 1914, alors vous devez porter une attention particulière à la Russie dont le nombre de cuirassés va exploser positivement au cours des prochaines années - pas seulement les 4 Ganguts, les 4 Borodinos et les 4 in la mer Noire, mais des plans déjà approuvés pour des navires de 16 pouces pour la flotte de la mer Noire.

Catalfalque

Deux de ces predreadnoughts étaient d'anciens allemands et étaient raisonnablement efficaces en tant que navires de défense Marmara.

Ils disposaient également de 2 croiseurs légers efficaces, dont l'un était assez célèbre à l'époque pour son voyage transméditerranéen pendant la guerre italo-ottomane

Catalfalque

Jusque-là, la propagande britannique avait fait grand cas de ses croiseurs de bataille et les Malouines avaient semblé le confirmer. Ainsi, avec la froide lumière du recul, nous pouvons dire « Oh, ce n'étaient que des croiseurs de bataille », mais à l'époque c'était « Holy Fuck, nous avons coulé 3 croiseurs de bataille britanniques ! »

Catalfalque

Précisément. Bien sûr, les amiraux allemands n'étaient pas complètement idiots, leur plan, étant donné les outils qui leur étaient donnés, consistait constamment à essayer de vaincre la RN en détail, à ne combattre qu'une partie de la Grande Flotte à la fois, et, espérons-le, à l'écraser, puis procéder.

Malheureusement pour la HSF, les Britanniques savaient assez bien ce qu'ils faisaient et n'ont jamais combattu les Allemands dans ces conditions. Il y avait des occasions occasionnelles où les Allemands ont presque obtenu le combat qu'ils voulaient, mais cela ne s'est jamais réellement produit.

Ingenohl avait la meilleure chance à la fin de 1914, mais pour sa part, il craignait que l'apparente occasion en or ne soit en réalité un piège britannique.

Gant le chartiste

Pour référence, il existe un Janes Fighting Ships pour la première guerre mondiale (et 2) que vous pouvez obtenir sur ebay pour 20 $ à 30 $ et qui est complet.

Les navires de combat Conways peuvent être plus utiles (1860 - 1905, 1905 - 1922, 22 - 46) car ils donnent une plus grande plage de dates et au Royaume-Uni, ils coûtent 20 à 30 £ chacun.

Votre emplacement indique Texas si vous êtes près de Corpus Christi, la librairie à moitié prix sur SPID avait une bibliothèque disproportionnée sur les questions navales.

En ligne en dehors de ceux mentionnés naval-history.net

Navweps. Il vous donne en fait le type d'arme mais aussi le nom de la classe qui l'a équipée. Si vous recherchez sur Google le nom de la classe qui lui est attribué un lien vers une page wiki, vous pouvez vérifier que cette page répertorie les classes précédentes et suivantes du même type (croiseur destroyer etc0 de cette marine.

Saphroneth

Jusque-là, la propagande britannique avait fait grand cas de ses croiseurs de bataille et les Malouines avaient semblé le confirmer. Ainsi, avec la froide lumière du recul, nous pouvons dire « Oh, ce n'étaient que des croiseurs de bataille », mais à l'époque c'était « Holy Fuck, nous avons coulé 3 croiseurs de bataille britanniques ! »


Futurisme (1909-1914)

Formes uniques de continuité dans l'espace par Umberto Boccioni, 1913

Le futurisme a été fondé par le poète Filippo Tommaso Marinetti à Milan au début du 20e siècle. Comme ses prédécesseurs, le futurisme mettait l'accent sur l'abstraction et la représentation non traditionnelle. Il valorisait la vitesse, la viscéralité, la jeunesse et la modernité et agissait comme une forme de libération italienne de son histoire chargée. Bien que fondée en Italie, ses influences se sont également étendues à d'autres pays européens.

Artistes connus : Umberto Boccioni, Giacomo Balla, Carlo Carrà, Gino Severini


Ouvrages de référence et sondages

En raison de l'ampleur et de la complexité de ce sujet, il faut d'abord commencer par une enquête scientifique. De manière problématique, la couverture est inégale sur certains sujets. Woods 1974 et Bridge et Pegg 2001 offrent des points de départ importants du point de vue historique, tandis que Beauchamp 2001 offre une perspective plus technologique. Harfield 1989 nous rappelle de considérer la place des animaux en tant que communicateurs, un rôle joué jusqu'à très récemment. Headrick 2000 contextualise les développements des communications militaires ou stratégiques avec la période plus large, ce qui est essentiel pour comprendre toutes leurs implications. Scheips 1980 a rassemblé de nombreuses œuvres individuelles importantes en un seul endroit et doit être utilisé avec Woods 1974 et Bridge et Pegg 2001. Sterling 2008 est un ouvrage de référence pratique, bien qu'il soit lourd de références Internet. Pour l'histoire de l'armée américaine, Raines 1996 est sans égal et doit être consulté.

Beauchamp, Ken. Histoire de la télégraphie : sa technologie et son application. Londres : Institution of Electrical Engineers, 2001.

Enquête narrative qui se penche principalement sur le XIXe et le début du XXe siècle, avec un épilogue qui couvre la période après 1945. Écrit d'un point de vue technique, il est également largement anglo-centrique. Utile pour recouper les perspectives historiques.

Bridge, Maureen et John Pegg, éd. Appel aux armes : une histoire des communications militaires de la guerre de Crimée à nos jours. Tavistock, Royaume-Uni : Focus, 2001.

Ouvrage réalisé en grande partie d'un point de vue britannique, il fournit un aperçu utile du milieu du XIXe siècle. Il comprend une discussion précieuse sur l'utilité militaire du bureau de poste civil britannique.

Harfield, Alain, éd. Pigeon to Packhorse: L'histoire illustrée des animaux dans les communications de l'armée. Chippenham, Royaume-Uni : Picton, 1989.

Rappelle que les animaux ont longtemps joué un rôle clé, jusqu'à tout récemment encore, dans les communications militaires.

Headrick, Daniel. Quand l'information est arrivée à maturité : les technologies de la connaissance à l'ère de la raison, 1700-1850. New York : Oxford University Press, 2000.

Enquête sur la manière dont les informations ont été recueillies, stockées, partagées et diffusées. Le chapitre d'enquête de grande envergure sur les systèmes postaux et télégraphiques du début du XIXe siècle revêt une importance particulière.

Raines, Rebecca R. Faire passer le message : une histoire de la branche du Corps des transmissions de l'armée américaine. Washington, DC : Centre d'histoire militaire, 1996.

Enquête critique approfondie du Signal Corps de la guerre de Sécession au début des années 1990. Point de départ de tout travail sur l'armée américaine à cette période.

Scheips, Paul J., éd. Communications de signaux militaires. 2 vol. New York : Arno, 1980.

Il s'agit d'une anthologie clé d'articles, d'essais et de sélections importants dans l'histoire des communications par signaux provenant d'une variété de sources réimprimées ici dans un seul endroit pratique.

Sterling, Christophe. Communications militaires : de l'Antiquité au XXIe siècle. Santa Barbara, Californie : ABC-Clio, 2008.

Organisé par ordre alphabétique et avec des suggestions de lectures complémentaires, ce guide fournit une brève explication des principaux sujets et individus. Endroit utile pour commencer.

Woods, David L. Une histoire des techniques de communication tactiques. New York : Arno, 1974.

Publié à l'origine en 1965 par la Martin-Marietta Corporation, cette étude des communications tactiques couvre de la période antique aux années 1960. Il s'agit d'une enquête unique et d'un point de départ important, mais il manque de documentation.

Les utilisateurs sans abonnement ne peuvent pas voir le contenu complet de cette page. Veuillez vous inscrire ou vous connecter.


Développement de la force navale thaïlandaise - Début du 20e siècle

Le développement de la force navale thaïlandaise a été continu. Pendant le règne du roi Rama V, cela est devenu un projet à long terme comme le montre le schéma de développement présenté au roi Rama V par l'amiral de la flotte H.R.H. Prince Paribatra, alors chef d'état-major du département de la Marine, en 1905. Le projet consistait à construire plusieurs navires de guerre sur une période de 16 ans.

À l'époque du roi Rama VI [r. 1910-1925], la structure de la force navale a d'abord été élaborée par un comité composé de l'amiral H.R.H. Prince Abhakara, Amiral S.A.R. Le prince Singhavikrom et le vice-amiral Phraya Maha Yotha. Le ministère de la Marine a présenté ce projet au roi Rama VI en 1910, qui a détaillé le développement de la marine royale siamoise en 15 ans. Le processus a été divisé en cinq phases.

La construction de navires de guerre dans le cadre de ce projet était financièrement limitée. Par conséquent, seulement un ou deux navires de guerre ont été construits à la fois, laissant un large espace avant qu'un ou deux autres ne soient construits. Chaque navire de guerre n'était pas très différent des types précédents. Les types requis étaient les canonnières, les destroyers, les torpilleurs, les mouilleurs de mines et les sous-marins. En 1911, Sua Khamronsin et Torpedo Boat No.4 ont été construits. En 1913, le HTMS Rattanakosin de 900 tonnes a été construit en Angleterre et achevé en 1925. Le retard a été causé par le déclenchement de la Première Guerre mondiale. Les autres navires importants que la Royale a achetés étaient les suivants :

  1. Le HTMS Phra Ruang était un destroyer de 1 046 tonnes, construit en Angleterre et mis en service le 11 octobre 1920. Pour aider à financer ce projet d'approvisionnement, le roi Rama VI, ainsi que d'autres membres de la famille royale, des représentants du gouvernement et des gens ordinaires ont fait un don d'argent. L'Amiral S.R.H. Le prince Abhakara est allé en Europe pour se procurer le navire et l'a ramené lui-même en Thaïlande. C'était la première fois qu'un ressortissant thaïlandais commandait un navire sur une si longue distance. De plus, c'était la première fois que le public donnait de l'argent pour acheter un navire de guerre.
  2. Le HTMS Sua Khamronsin était un destroyer de 375 tonnes, construit au chantier naval de Kawazaki, à Kobe, au Japon, et mis en service le 18 juin 1912. Le capitaine de corvette Luang Pradiyat Navayuth a commandé ce navire en Thaïlande depuis le Japon. C'était la première fois que tous les membres d'équipage étaient Thaïlandais.
  3. Royal Maha Chakri Barge (2e barge) était un yacht d'un déplacement de 2 249 tonnes, construit au chantier naval de Kawazaki, à Kobe, au Japon, et mis en service le 4 février 1918. En 1929, le roi Rama VII s'est rendu à Java sur cette barge.
  4. Le HTMS Chaophraya était un sloop acheté à la Royal Navy avec un déplacement de 762 tonnes. Il a été mis en service le 8 mai 1923. À l'origine, ce sloop était le mouilleur de mines de la Royal Navy utilisé pendant la Première Guerre mondiale.

En 1926, le vice-amiral Phra)ia Rachawangsan, chef d'état-major de la marine royale siamoise, a présenté au ministre de la Marine un projet concernant la force navale appelé "Mémorandum sur l'organisation de la marine siamoise". Il a divisé la force navale en deux flottes comme suit :

    Division de défense côtière composée « de quatre canonnières de 1 000 à 2 000 tonnes, de trois destroyers, de quatre torpilleurs, de dix patrouilleurs côtiers, de deux dragueurs de mines et d'un certain nombre de poseurs de mines et de mines.

Ce projet a servi de ligne directrice pour l'approvisionnement ultérieur des navires de guerre. En 1929, la canonnière HTMS Sukhothai fut construite avec le même design que le HTMS Rattanakosin. Un patrouilleur côtier appelé patrouilleur côtier n° 2 a été construit au chantier naval, et trois autres patrouilleurs côtiers nos 3, 4 et 5 ont été construits en Angleterre.


La marche du temps - Histoire du 20e siècle

Je n'ai pas commenté ce TL plusieurs fois, mais je devais juste passer pour dire que vous faites du très bon travail ici, Karelian. On peut voir que tu as fait beaucoup de recherche pour cela et la profondeur qu'elle apporte à l'histoire est tout à fait impressionnante. C'est probablement le meilleur TL sur le forum en ce moment, en termes d'érudition historique impliquée. C'est pourquoi j'ai appuyé La marche du temps pour une tourterelle aussi.

J'aimerais commenter davantage les rebondissements réels de l'histoire, mais certains d'entre eux me dépassent tellement que je devrais d'abord faire mes propres recherches pour commenter efficacement. Peut-être qu'en été, lorsque l'arriéré actuel au travail aura été trié, je m'assoirai avec une pile de documents de référence et je repasserai en revue le TL en réfléchissant pour vraiment voir ce que vous avez réellement fait ici.

Willy ne déçoit jamais, n'est-ce pas ?

À une époque où l'Allemagne avait besoin d'un empereur d'une grande ruse, d'une grande retenue et d'une grande détermination pour négocier les eaux agitées et dangereuses de l'Europe du début du 20e siècle, l'Allemagne a choisi Guillaume II à la place.

Tyr Anazasi

Grand Prince Paul II.

Willy ne déçoit jamais, n'est-ce pas ?

À une époque où l'Allemagne avait besoin d'un empereur d'une grande ruse, d'une grande retenue et d'une grande détermination pour négocier les eaux agitées et dangereuses de l'Europe du début du 20e siècle, l'Allemagne a obtenu Guillaume II à la place.

Carélien

J'ai utilisé ce TL comme excuse personnelle pour parcourir et parcourir pratiquement tous les volumes au moins quelque peu pertinents de l'étagère des "nouveaux livres d'histoire" de la bibliothèque universitaire locale. Avec le centenaire de la Grande Guerre il y a à peine deux ans, ils sont amplement approvisionnés avec les dernières recherches, qui ont été vraiment agréables et perspicaces à lire et ont fourni beaucoup de matière à réflexion et de matière à écrire.

Heh, ce serait bien en effet. Faites-moi savoir si vous voulez une liste de lecture du matériel source.

Willy ne déçoit jamais, n'est-ce pas ?

À une époque où l'Allemagne avait besoin d'un empereur d'une grande ruse, d'une grande retenue et d'une grande détermination pour négocier les eaux agitées et dangereuses de l'Europe du début du 20e siècle, l'Allemagne a choisi Guillaume II à la place.

Un homme qui se considère comme l'incarnation même de ces qualités que vous avez énumérées, et que d'autres comparent à un cuirassé avec de la vapeur et des vis, mais sans gouvernail ni ballon, car il avait la tête en l'air assez pas le tenir fermement sur une ficelle, il pourrait s'envoler dans une direction aléatoire. Eh bien, il est certainement une source délicieuse pour les écrivains d'histoire alternative. Et malgré tous ses défauts, je ne peux m'empêcher de ressentir un peu de sympathie pour l'homme - tout comme Nicolas II, Guillaume II est la mauvaise personne au mauvais endroit au mauvais moment.

Carélien

Les sujets discutés au cours de la dernière série de contacts diplomatiques germano-suédois reflétaient la préoccupation plus large concernant la menace que la sécession norvégienne représentait potentiellement pour la stabilité de l'Europe. Lorsque le prince héritier Gustaf de Suède-Norvège est venu à Berlin début juin 1905 pour assister au mariage du prince héritier allemand, il avait directement demandé au chancelier Eulenburg si, si la Russie intervenait en Norvège, le Kaiser prendrait également des mesures militaires ? Le chancelier du Reich lui a donné la réponse ambivalente que "il pensait qu'il était peu probable que l'Allemagne suive les vœux du Kaiser dans cette question." Toute la crise mettait à rude épreuve la santé du vénérable vieux roi Oscar II, qui était à juste titre appelé le monarque le plus éduqué d'Europe. Il était docteur honoris causa dans un certain nombre d'institutions universitaires, connaissait le latin, l'italien et d'autres langues en plus des deux langues de ses royaumes, qu'il parlait couramment. Il avait étudié l'esthétique, l'histoire, la philosophie et les mathématiques, traduit des œuvres de Goethe et d'autres en suédois et écrit ses propres œuvres, notamment des journaux intimes, des mémoires et des discours. Bien que sympathique envers Guillaume II et douloureusement conscient de la faiblesse de son royaume par rapport à la puissance de l'Allemagne, il n'a pas personnellement tenu en haute estime l'empereur allemand grandiloquent. Mais lors de leur rencontre suivante avec Oscar II et le prince héritier suédois devant le petit port baltique de Gävle les 13 et 14 juillet, Guillaume II fit de son mieux pour agir de manière sérieuse et respectable.

Il semblait qu'il avait écouté les conseils d'Eulenburg, et il a consciencieusement relayé la ligne politique convenue avec son chancelier au roi Oscar II et à son fils. Guillaume II a dit très clairement qu'il n'avait pas l'intention de soutenir "une aventure suédoise", que la résolution de la crise devrait se produire aussi rapidement que possible, et que Bernadottes devrait accepter l'offre norvégienne de sekundogeniture. Si une nomination d'un Bernadotte au trône de Norvège était hors de question, les Suédois devraient officiellement soutenir la candidature du prince Valdemar de Danemark. La seule concession à la cause suédoise était une promesse de refuser la reconnaissance de l'indépendance norvégienne aussi longtemps que les Suédois le souhaitaient. La réunion de Gävle, organisée dans le cadre de la croisière estivale scandinave annuelle du yacht royal Hohenzollern, a d'abord été qualifié de « nouveau Tanger », alors que Guillaume II est de nouveau apparu sur les lieux d'une crise internationale, détournant l'attention des médias et laissant les diplomates et les hommes d'État à travers l'Europe douter des véritables intentions de l'empereur allemand erratique. La presse jaune aimait Guillaume II, et bientôt des rumeurs circulèrent selon lesquelles l'empereur allemand complotait pour promouvoir la cause de l'élection du prince Eitel Friedrich de Prusse comme nouveau roi de Norvège. En réalité, ces histoires contenaient un grain de vérité, car ce n'est qu'avec de grandes difficultés que le prince héritier Gustaf et le roi Oscar II ont réussi à convaincre Guillaume II qu'il était désormais «pratiquement impossible» de choisir un membre de la maison suédoise de Bernadotte. , sans parler d'un prince allemand. En retour, Guillaume II déplore ouvertement l'idée de la candidature du prince Charles de Danemark et de son épouse, comme « la présence d'une princesse anglaise sur le trône de Norvège' signifierait le 'vassalité de la Norvège à l'Angleterre’, et garantirait que la Grande-Bretagne bénéficierait désormais de ‘prépondérance commerciale' en Norvège si Charles devait être élu.

En réalité, Guillaume II pouvait difficilement dissimuler sa joie au cours des événements. Jamais les chances d'une percée vers la puissance mondiale n'avaient semblé plus proches qu'aujourd'hui, à travers cette crise dans le Nord abandonné de Dieu ! Maintenant, il n'aurait plus qu'à convaincre le « cousin Nicky » de se conformer à son plan, et tout se mettrait en place après des années de préparation et de planification minutieuses ! Lors de leurs précédentes réunions royales à Dantzig, Reval, Wiesbaden et Darmstadt, Guillaume II avait constamment exhorté son cousin infantile à se détourner de l'Europe au cours des trois dernières années, et plutôt à chercher à annexer la Mandchourie et la Corée et à menacer les Britanniques en Inde, en Afghanistan et Perse. Pendant toutes ces années, il avait dit à Nicolas II de regarder vers l'Est, lui disant que son rôle donné par Dieu était la défense de la chrétienté et de la race blanche dans les frontières asiatiques contre le « péril jaune » païen, et que tandis que le tsar devrait à juste titre appeler lui-même "Amiral du Pacifique", Wilhelm jouerait son rôle d'"Amiral de l'Atlantique". Ensemble, ils feraient de grandes choses ! Ensemble, ils forgeraient une grande coalition des cinq grandes puissances du continent européen, dont la France hostile et réticente, pour former une nouvelle Sainte Alliance.contre le vent démocratique soufflant de l'Atlantique.Ses télégrammes grandiloquents, rédigés en anglais, langue que les deux monarques parlaient couramment, cherchaient depuis longtemps à convaincre le tsar de toutes les Russies des avantages d'un tel arrangement :

« Les plus petites nations, la Hollande, la Belgique, le Danemark, la Suède, la Norvège seront toutes attirées vers ce nouveau grand centre de gravité, par des lois tout à fait naturelles de l'attraction des plus petits corps par les plus grands. Ils tourneront dans l'orbite du bloc de pouvoirs, la Dual Alliance se combinant avec la Triple Alliance donne une Alliance Quintuplet, bien capable de tenir en ordre tous les voisins indisciplinés, et d'imposer la paix même par la force.

Pour Guillaume II, un tel discours représentait son désir de réaliser le rêve qu'il poursuivait depuis son couronnement, lorsqu'il avait déclaré à Eulenburg que «le principe fondamental de sa politique européenne serait le leadership au sens pacifique - une sorte de suprématie napoléonienne." Afin d'atteindre le "le plus grand coup de sa vie” et pour désarticuler le système d'alliance européen existant pour établir une hégémonie allemande, Guillaume II avait utilisé sa diplomatie personnelle envers Nicolas II comme une tentative concentrée d'attirer la Russie dans l'orbite de la politique allemande en recherchant un consensus avec sa nouvelle politique étrangère orientée vers les Balkans. politique. Dans les plans de Guillaume II, cela aurait pour résultat soit d'attirer la France au bercail, de donner des coups de pied et de crier, et d'établir une combinaison germano-russe-française à l'échelle du continent. Ou cela aboutirait à rompre l'Alliance duelle et à ré-isoler la France. Que Paris choisisse de se soumettre ou de continuer à résister ne ferait pas une grande différence, car dans les deux cas, la position de l'Allemagne serait renforcée et elle gagnerait le prestige d'un succès diplomatique. La deuxième méthode pour atteindre cet objectif à long terme avait été la recherche de triomphes diplomatiques à l'étranger, appuyés par une politique de force, proclamant que des arrangements importants dans le monde ne pouvaient être conclus sans consulter l'Allemagne. Dans sa poursuite de cet objectif de politique étrangère, Guillaume II avait agi avec un intérêt et une complexité extraordinaires, et au cours des cinq dernières années, le Kaiser avait été occupé à orchestrer le Weltpolitik sur la scène mondiale du Venezuela à la Chine. Cette année n'avait pas été différente, car après avoir prononcé un discours public à Tanger et provoqué une crise de politique intérieure en France, Wilhelm s'était désormais concentré sur les questions nordiques, passant à l'été ensoleillé de la Baltique à bord du Hohenzollern.

De telles cascades de diplomatie navale avaient été sa marque de fabrique auparavant. Un an plus tôt, le 25 juin 1904, Guillaume II avait chaleureusement accueilli son « oncle Bertie », le roi Edouard VII du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande, en tant qu'amiral honoraire de la flotte allemande à la régate de Kiel pour passer en revue la marine allemande :
Qui est la dernière création parmi les flottes du monde et une expression de la puissance maritime renaissante de l'Empire allemand recréée par le grand empereur. Destined for the protection of its trade and its territories, it also serves, like the German army, to maintain peace which the German Empire together with Europe has maintained for over thirty years. Everyone knows, too, Your Majesty’s words and work, that Your Majesty’s whole effort is also directed towards this goal - toward the maintenance of peace. As I have steadily set my whole strength to reach this goal, may God give success to our efforts.” Edward VII, normally gloomy and reclusive because of his still painful injuries sustained at the assassination attempt in Belgium had shown a flash of his younger days as a gentlemanly socialite, and had charmed the German press and court circles, making a generally excellent impression on the press and people of Germany. But while this visit was the first positive twist in the badly strained personal relations between Wilhelm II and his uncle in a long time, they did little to change the foreign policy goals of the German Emperor. During the whole previous year Wilhelm II had also active towards Russia, constantly sending Nicholas II new telegrams and letters and seeking to court his favor and show the goodwill of Germany by smaller gestures, such as re-establishing the pre-1890s era system of mutual re-nomination of military plenipotentiaries for both courts. And the Czar, who had privately called his cousin "stark raving mad" after their first meeting and felt isolated and stressed by the internal turmoil of Russia and the lack of a male heir, had gradually grown fond of "cousin Willy", stating in early 1905 to count Witte who was sent to Berlin to negotiate the Russo-German trade agreement that the Czar considered his relationship with Wilhelm II as a “loyal friendship which I trust beyond anything.”

Wilhelm II felt that his ability to sway his cousin would hand him - and through him the German Empire - the keys to the domination of European continent. Confident of his (in essence quite correct) political estimation that Russia and Germany had common ground towards the situation of the Baltic Sea and the crisis in Scandinavia, he hoped to win them over for good. In this sense Wilhelm II was merely one among the many actors in the stage of European top-level diplomacy of summer 1905 with his feeling that one should never waste a good crisis. He decided to use the crisis in Norway as a chance to show his willingness to work together with the Russian leadership, if necessary against British interests, should it suit them to do so.

A week later he casually telegraphed to Nicholas II from Stockholm:

Kung Zog

Very nice last updates! I will comment more in detail when more info is laid bare.

Thanks also for the throwback to the Ottoman regicide. I had forgotten that these events where more or less parallel.

Karelian

Wilhelm II felt that his prospects of achieving a deal with Nicholas II were rather good despite the unexpected setback caused by assassination of Sultan Abdülhamid II. After scoring what seemed like a major diplomatic success at Morocco through instigating the domestic policy crisis in France, and thus indirectly forcing the resignation of M. Delcassé on June 6th, the German Kaiser had contributed to the French acceptance by Combes, two days later, of the principle that Moroccan affairs should be settled by bilateral negotiations of the interested Powers later that year. After leaving Morocco behind and considering the matter settled, Wilhelm II had once again looked East. The search for a suitable new ruler for Norway raised vital questions which ought to be settled with the Czar in person. At the same time Wilhelm II hoped to gain a chance to promote his own geopolitical vision to his cousin.

For the part of Russian leadership, Minister Witte who had visited Berlin a year ago to negotiate a new Russo-German trade agreement of 1904[1] had long desired to see closer relations between the three great Continental Powers. For him, France represented the epitome of European wealth just as Germany held the supreme military power. By allying herself with both, Russia could benefit by the financial resources of Paris and the strength of Berlin. Also supposing that the Kaiser had in mind a defensive alliance into which Russia, France and Germany would enter voluntarily and as equals, Witte had pointed out that that since its success depended on securing the adhesion of France, Paris should not longer be exasperated with issues such as the Moroccan situation. Wilhelm II was happy to agree. He had personally always regarded Morocco as insignificant region that could well fall to French sphere of interest for all he cared, and had originally raised the issue to an international minor crisis to advance his personal diplomatic goals and to placate the chauvinistic German press - and because he had been guided to act in a bellicose manner by Holstein, who had convinced Eulenburg that Germany had to constantly show strength in pursuit of her interests in the international arena because of her vulnerable geopolitical position.

So When Witte dutifully relayed the ideas of a new continental coalition to the Czar after he had returned to St. Petersburg, Nicholas II had ingenuously accepted the idea with the naïve assumption that France was naturally to be included to the treaty as an equal partner. He telegraphed to his cousin:

When he finally met with Nicholas II at Björkö on 23rd of July and the formal niceties were over and done with, Wilhelm II was glad to notice that the Russian monarch seemed to have accepted his last-minute lie and accepted his insistence to keep Paris in the dark about the true their meeting, at least for the time being. He thus lost no opportunity to exploit the tense atmosphere in the Baltic, and begun to exploit the knowledge obtained during the ostensibly secret negotiations with Oscar II and Crown Prince Gustaf for his own ends. No other persons were present at the main part of the royal meeting. The Kaiser began by relating the news which he had picked up from King Oscar of Sweden. He mentioned that King Oscar was totally indifferent towards the question of who should be chosen the new King of Norway the old monarch hadn’t even objected the idea of a republic! At this, Nicholas II threw his hands over his head, exclaiming “That too - that is all we need, as if we did not already have enough republics and monarchies like that in the world, what is to become of the monarchical principle?!” Nicholas II then implored that if King Oscar was not ambitious to put a Swedish prince in Norway, and if the Danish royal family was interested in the matter, Prince Valdemar of Denmark, the youngest brother of the widowed Tsaritsa Maria Feodorovna (Empress Dowager Dagmar) could become a potential candidate: “Valdemar might be sent he has had some experience in life, has an elegant, nice wife (born a Princess of Orleáns), and fine, strapping children?” The Kaiser appeared to agree, but deftly mentioned “private information from Copenhagen” indicating that “the King of England has already given out his approval and consent if his son-in-law were chosen." Nicholas seemed to know nothing about it, and was visibly upset, commenting that his "cousin Charles was completely unsuitable: he had never been anywhere, had no experience, and was insignificant and lazy with Charles, England would stick her fingers into Norway by fair means or foul, and increase her influence, starting intrigues and eventually close off the Skagerrak by occupying Christiansand and so shut us all into the Baltic it would also put paid to his ports on the Murman coast in the North! Valdemar would be much better!"

The two Danish princes had little idea that their respective candidacies to the throne of Norway would become a point of contest in European Great Power politics.

Wilhelm II continued his ploy by confessing that Gävle King Oscar II in the course of a conversation had let slip the remark that of course there was nothing to prevent Germany occupying Bergen, and in response to the objection that England might have something to say about that, Wilhelm II boasted to Nicholas II that he had went on to say, "Yes, then they would probably seize Christiansand!" Nicholas II was visibly very worried by the idea of Norway being divided up in such a manner in a direct confrontation of European Powers over the issue of Norwegian succession, and of Britain possibly establishing a firm foothold there, commenting that. "the dangers for Russia of a blockade of the Kattegat are of course obvious." Wilhelm II continued to carefully manipulate his cousin by fluidly moving the topic of the conversation to Britain. It very soon appeared to Wilhelm II that the Czar seemed to truly feel deep personal resentment towards the island nation. He called Edward VII "the greatest mischief- maker and the most dangerous and deceptive intriguer in the world." Having fed him this line of thought for years, Wilhelm II was happy to agree with the notion, adding that "I especially had had to suffer from his intrigues in recent years. He has a passion for plotting against every power, of making a little agreements" whereupon the Tsar interrupted, striking the table with his fist: "Well, I can only say he shall not get one from me, and never in my life against Germany or you, my word of honor upon it!'

Then the question of Denmark was discussed at length. The Czar asked what measures they could take to assist King Christian and guarantee his position in his country, so that they themselves could be certain in case of war of maintaining the defense of the Baltic north of the Belts. Wilhelm II explained to the Czar that in case of war and impending attack on the Baltic from a foreign Power, the Danes expected, "their inability and helplessness to uphold even the shadow of neutrality against invasion being evident", that Russia and Germany would immediately take up steps to safeguard their interests by laying hands on Denmark and occupying it during the war, as this would at the same time guarantee the territory and future existence of the dynasty and country:"Sensible men in society as well as in Governmental circles are on their own account, little by little, coming to the conclusion, that in the case of war between us both and a foreign Power, the latter attacking our Baltic shores, Denmark would be unable to uphold her neutrality, falling an easy prey to the foreigner. He would create Denmark his base of operations, and thereby draw her on his side as his unwilling ally. This she would have pay for - eventually, by loss of independence after the war, as we would never allow her to suffer such a fate again. As we would not countenance such a development of things, and never allow the door of the Baltic to fall into the hands of an enemy, in case of an outbreak of war, these men are resigned to expect a joint occupation from us, which however would guarantee their territory to remain undiminished and their independence to remain untouched. As this is precisely what we want the Danes to think, and as they are already on the road to it, I thought “let well alone”, and said nothing they are slowly ripening to the fruit we wish and in time to come it will fall into our laps."

Thus, having arranged amicably between themselves for the fate of this small nation, and through this the virtual exclusion of the hostile Royal Navy from the Baltic in a case of war, the Kaiser then came to the really important matter. He presented the draft of the new treaty to Nicholas II:

But in the end the influence of the Russian leading ministers on their Czar turned out to be greater than that of the ‘responsible’ Reich Chancellor Eulenburg on the supposedly constitutional German Kaiser. Unwilling to admit that all of his work had been in vain and that the era of royal diplomacy was drawing to an end, Wilhelm II sought in vain to find a new common cause with Nicholas II on the matter of Norwegian succession - only to be frustrated again less than a week later, when the Nordic crisis took a sudden and violent turn to the worse.[3]

1: As Wilhelm II is willing to win Russia over and Russia is not burdened by a war against Japan as in OTL, the TTL version of the Norderney trade agreement is a lot more generous to Russia, granting Russia both the OTL access to Berlin loan markets, and (much to the dismay of the Prussian Junkers estate owners) with much lower duties to rye and wheat than in OTL as well. This leads to all kinds of agricultural butterflies, but on the long term the main effects are further adjustments of German agricultural sector with more pig-raising in nortwestern Germany, as cheap export grain from the ports of Bremen and Hamburg turns these activities into profitable business. This will in turn affect the domestic political relations within the German Empire. Without the OTL policy of determined tariff protection and artificial maintenance of German grain sector, the German agricultural sector does not turn the Catholic peasant population of the south into allies of the Protestant east-Elbean Junkers, as the peasant economy at large becomes much more supportive towards low-tariff agricultural policy.

2: The OTL amendment Wilhelm II personally made to the draft, limiting the treaty to Europe, was approved by Eulenburg in TTL. The TTL III. Article is also different, as the treaty is to become effective immediately instead of the OTL reference to the end of the Russo-Japanese War.

Karelian

When the crisis of 1905 begun, the Royal Norwegian Navy was a small, young and forward-looking naval force.

Between 1895 and 1905 the determined drive for naval re-armament had increased the total strength of Norwegian naval forces from a modest coastal defense force of four older ironclad monitors, three unarmored gun vessels, twelve gunboats, sixteen small gunboats and a flotilla of twenty-seven torpedo boats by inclusion of four new armored ships, ten torpedo boats of the 1st class, twelve of 2nd class with a new torpedo division flotilla leader to support them. The Navy was thus stronger than it had ever been, and the decisions and debates of strategy that had led to this point had already divided the small force into two competing groups. These matters were most personal, as the Norwegian naval officer corps itself was still a small, closed group of people - by 1900 the fleet had had only 116 active duty officers (with an additional sixty in reserve) and 700 petty officers and seamen. The debates had culminated to a slow-burning and bitter personal feud between the commanding admiral, vice admiral Christian Sparre and his chief of staff, Rear Admiral Jacob Børresen. Considering these two characters, their shared history and the situation of Norway in summer 1905, a confrontation between them would have been extremely hard to avoid even in better situations, let alone in a crisis like this. The two naval officers were in many ways good representatives of the two polar opposites of Norwegian society at large.

Børresen was a royalist right-wing conservative. Originally he had been a firm supporter of the union with Sweden, and had merely wanted, like most Norwegian right-wing politicians, a greater degree of equality between the two countries. Børresen also had a good and close relationship with King Oscar II. In 1903 he had accompanied the King, together with Prince Carl and Princess Ingeborg, on a voyage to Lyngen in northern Norway. During the journey, he had been captivated by Princess Ingeborg. When the Swedish government presented the "Bernadotte offer" that the Norwegian crown could go to a prince of the house Bernadotte, Børresen secretly wrote to his personal diary that he sincerely hoped that Princess Ingeborg could become the new Queen of Norway. Sparre was a Liberal and and steadfast left-wing Republican, and a dogged opponent of the union with Sweden. During the crisis he supported the hard line that sought to break with Sweden as soon as possible. For a radicals like Sparre, Børresen and the Norwegian conservative politicians in general were to be held in utter contempt because of their close historical contacts to the Swedish elite. Børresen had even served in the Swedish Navy as a squadron commander just a few years ago, and had advocated closer cooperation between the two countries' navies - something that infuriated Sparre as a treason of the Norwegian cause. The two men were thus very different in their political views, and had for long held one another in contempt because of that. Their natures were also like night and day. Børresen was an outgoing and charismatic leader, a womanizer and held the great Norwegian naval hero Tordenskiold as his personal idol, writing several articles about him and wishing to be able to one day mimic the deeds of his great paragon. Sparre was withdrawn, sullen and nervous, methodical and formal. Børresen had a reputation as an impulsive commander. He had eagerly adopted the views of Mahan, and wanted to attack, seek out the enemy's main force and destroy it in a decisive battle. Sparre was cautious, and believed that the inferior force should always avoid decisive battles and maintain a deterring fleet-in-being approach.

This difference in their view of the proper use of naval power also included their views on the role of coastal defense. For Sparre the coastal fortifications and especially coastal artillery were the primarily defense, the shield that the the Norwegian fleet would have to use as a basis for sudden attacks on the enemy landings, and a protective umbrella that they should never abandon. Børresen felt that it would be utter folly to disperse the Navy along the coast to the defense of the main ports. Freed from this purely defensive role they should instead be concentrated to a single mobile squadron, backed by a screen of torpedo boats, which could then be concentrated against invaders as a united and effective offensive force. Børresen already had a reputation as a skillfull tactician - his tactical schemes for combat squadrons had been studied all across Europe, and the Swedish navy had also adopted them for their use during the Baltic training cruises of summer 1903 - a fact which made Sparre doubt the true loyalties of Børresen.

And on top of it all the circumstances surrounding the appointment of Sparre to the position of commanding admiral had had everything to do with the political inclinations of the two men - a fact that had made Børresen feel especially slighted. With no official naval doctrine or tactical regulations for naval operations and no general plans, except for a general mobilization plan that was based on the premise of fighting together with the Swedish navy against a common enemy, the two men both tried to assert their authority over the Norwegian fleet. The disagreement about the fact how the heavy units of the fleet should be allocated in the event of war with Sweden was a central issue in the feud. Sparre wanted to keep the main force of the fleet in readiness at the naval base of Melsomvik, and avoid winding it into a decisive battle against a numerically superior enemy. Børresen wanted to exploit what he perceived as the better seaworthiness, higher speed and greater shooting skills of the Norwegian fleet, and seek out the enemy's main strength in the open sea in order to defeat it in a single decisive battle. As a compromise, the four coastal defense armored cruisers, torpedo boats of 1st class and torpedo leader "Valkyrie" had formed the Skagerrakeskadren, the strongest fleet the Norwegian Navy had ever been able amass together, and this force had been concentrated to the naval base of Melsomvik to protect the approaches to Kristiania under the command of Børresen.

In exchange of this concession, Sparre had strictly ordered that Børresen should sail out from Melsomvik and attack the enemy only once the hostile warships had penetrated into the Kristianiafjord, and that he should by all means do not be cut off from the base in Melsomvik and its hoard of ammunition, water and coal. Børresen believed that under this tactical approach he would be forced to operate in narrow waters which limited his maneuverability on the way out to meet the Swedish fleet, which would be in the open sea and have the freedom to maneuver. Børresen wanted a completely opposite engagement situation, where he had the freedom to maneuver while the Swedes were restricted by narrow waters. In his view such a situation would arise if he were on Breidangen north of Bastøy while the Swedes were on their way up the fjord between Bastøy and Østfoldlandet. From here he could just sail southwards and threaten Gothenburg, forcing the Swedes back to defend the city. Thus would Børresen get the chance to intercept them out in the open sea. With the slightly higher speed and greater seaworthiness of the Norwegian Panserskips he hoped that by using his tactical system he could surprise the Swedes, breaking the ranks of the Swedish squadron, and then defeat the Swedish ships with long-distance gunfire one by one. His concern was that during exercises with the Swedish squadron at autumn 1903 the Swedes had incorporated his formation system to their own fleet as well, and, could now use his own tactics against him. While the plan Børresen advocated was extremely risky, it was based on a firm analysis of the relative strengths and disadvantages of the potential adversary.

The Swedish Kustflottan gathered to Gothenburg consisted of a total of eight coastal defense armored cruisers, four torpedo cruisers, two destroyers, 24 torpedo boats and a submarine (based on the US Holland-class boat). On paper this force was clearly stronger than the Norwegian fleet. But the Swedish armored ships were designed for operations in the Baltic Sea, and were therefore not as seaworthy as their Norwegian counterparts. Only four of them had as much top speed as the Norwegian ships, and the Norwegians had greater range of their main guns, heavier grenade weight and - according to Børresen - shot more accurately than the Swedes.

Sparre was determined to avoid getting into a losing battle with a superior opponent, and thus risking losing the squadron and leaving Kristianiafjord open for enemy invasion. His analysis was based on events of 1814, as in his opinion the military-strategic situation was now very similar than roughly a century ago. Then the Swedes had planned to conduct a naval landing to Kristianiafjord, but in order to be able to do so they had first had to defeat the Norwegian gunboats stationed to the Hvaler Archipelago. Norwegians had withdrew back to Vallø without a fight, but with the Norwegian gunboats still intact, the Swedes were forced to abandon their landing plans. Thus Sparre was convinced that the best method of using the Norwegian fleet was to keep it well-drilled and in high readiness, but out of harms way. Privately Sparre, Defense Minister Olssøn and the rest of the government all feared that allowing Børresen to send the fleet the open sea before a possible outbreak of war was a major security risk, as he could then easily provoke and engage Swedish units without direct orders, thus starting the war the Norwegian government and Sparre himself so strongly wanted to avoid.

The two admirals thus continued their dispute during an intensive series of three-month long training maneuvers. The last weeks of June and early July after Norwegian secession declaration had been filled with intense firing exercises, both with individual ships and tactical shooting in formation. Børresen had decided to open fire at 8000 meters, and he had shared the Panserskips into two groups so that the gun crews could practice in judging exactly that distance against a capital-ship sized target. After almost continuous exercises in all weathers and both during day- and night-time, on 28 July 1905, the Skagerrakeskadren was sailing through Vestfjord near Tønsberg. The flotilla was led by the Norwegian flagship “Eidsvold” with admiral Børresen aboard. In the wake followed other heavy Norwegian capital ships “Norge”, “Tordenskjold" et "Harald Haarfagre. " Eidsvold and Norge were Panserskips, coastal defense armored cruisers, sister ships built for the Norwegian navy by Sir W G Armstrong Whitworth & Co Ltd in 1899 with a displacement of just over 4,000 tons. The two other Panserskips were also sister ships, and the Tordenskjold and Harald Haarfagre had a displacement of little under 4,000 tons.

As the flotilla was passing the Sundåsen and Haaøen coastal forts at the northern side of Veierland on the way to anchor in Melsomvik, it was a grand sight. Flying the Norwegian flag without the hated "herring salad" union ensign, the fleet was crewed by professional, hard-drilled crews and fully ready for combat with live ammunition on board. And then a disaster struck. The armor protection of both classes of Panserskips had been designed primarily with naval gunfire in mind. Both the Tordenskjold- and Eidsvold-class had identical layout - six inches of Harvey steel armor at the sides, and nine inches at the gun-towers. Neither class had a torpedo belt, nor any particular protection against naval mines. Kommandørkaptein Gade and his crew discovered this the hard way when Tordenskjold suddenly disappeared to a devastating underwater explosion that had devastated the ship, capsizing the vessel in mere minutes with the loss of 228 Norwegian seamen. Many historians would later on remark that the chances of a peaceful solution to the secession crisis sank along the Panserskipet Tordenskjold.[1]


Thursday, June 3, 2021

The Naval War College: An Army Idea?

By John Pentangelo
HRNM Director

No, the U.S. Army did not give birth to the idea of a Naval War College, not exactly. But, a discussion between one of its most famous officers and one of the Navy’s most visionary intellectuals at the close of the American Civil War provided a spark that influenced professional military education forever after.

Established in Newport, Rhode Island in 1884, the Naval War College was the first institution of its kind in the world. It is renowned today for its role in educating naval officers in their chosen profession. The lectures provided by Alfred Thayer Mahan in early years became the basis of his seminal book, The Influence of Sea Power Upon History, 1660-1783. The book, published in 1890, was read widely by world leaders and influenced the build-up of major naval powers in the early 20th century. The college continued to do innovative work in the field of war gaming and the development of war plans after the First World War. Admiral Chester W. Nimitz, a 1923 graduate of the college, credited the war gaming program with helping to prepare the Navy’s ultimate victory in the Pacific during the Second World War. Today the college educates military personnel from all over the world, nourishes global partnerships, and offers a Master’s degree in Defense and Strategic Studies. So how did the idea for the Naval War College originate?

General William Tecumseh Sherman, 1865 (Archives nationales)

In 1865, Lieutenant Commander Stephen B. Luce was in command of the gunboat USS Pontiac with the South Atlantic Blockading Squadron. He was ordered to report to General William Tecumseh Sherman to guard the crossing of Savannah River as Sherman marched north to begin his campaign in the Carolinas. In discussion, Sherman shared his opinion on how to take the city of Charleston. The Navy tried unsuccessfully to take Charleston by bombarding Fort Sumter for three years. Sherman told the naval officer that Charleston would fall into the Union’s hands “like a ripe pear” when he cut its communications. This proved to be true in the next few weeks. Luce recalled: “After hearing General Sherman’s clear exposition of the military situation the scales seemed to fall from my eyes. ‘Here’ I said to myself, ‘is a soldier who knows his business!’ It dawned upon me that there were certain fundamental principles underlying military operations, which it were well to look into principles of general application whether the operations were conducted on land or sea.” [1] The seed was planted.

Lieutenant Commander Stephen B. Luce, c. 1865 (Commandement de l'histoire navale et du patrimoine)

Long devoted to education, Luce devoted much of his career to the formal education of naval personnel. Assigned to the Naval Academy during the early years of the Civil War, he revised W.H. Parker’s Instructions for Light Artillery, Afloat and Ashore. He also wrote and published Seamanship, a text for midshipmen. After the war, Luce lamented that naval officers began to specialize increasingly in navigation, hydrography, engineering, or ordnance. He fought against this, insisting to his fellow officers that their profession was war and it was war that they must study. After helping to establish the maritime college in New York (1874), he established the naval apprentice program aboard training ships in the late 1870s and was instrumental in the creation of the Navy’s first shore-based recruit training station at Newport (1883). During this time, he never forgot his meeting with Sherman. The general’s assessment of the military situation and his ability to execute a solution in a non-military way convinced Luce that decision makers required subject matter experts to advise them on military problems. The expertise in the art and science of naval warfare would be best developed through formal education. After years of advocacy, correspondence, research, and thought, Luce became the founding president of the Naval War College, established in 1884. He defined the college as “a place of original research on all questions relating to war and to statesmanship connected with war, or the prevention of war.” [2] The College owes its existence to the visionary leadership, perseverance, and commitment of Rear Admiral Stephen B. Luce. Perhaps it owes its inspiration to General William Tecumseh Sherman.


[1] Stephen Luce, “Naval Administration, III,” U.S. Naval Institute Proceedings Vol. 29 (1903): 820

[2] Stephen B. Luce, An Address Delivered at the United States Naval War College, The Writings of Stephen B. Luce, eds. John D. Hayes and John B. Hattendorf Naval War College Press Newport, RI, 39-40


Voir la vidéo: Requesting permission for flyby.. (Novembre 2021).