L'histoire

Vue latérale de 15cm K39


Vue latérale de 15cm K39

Cette vue latérale du Kannon 39 de 15 cm montre le cylindre récupérateur au-dessus du canon, le berceau court en dessous et l'un des équilibreurs verticaux portés de chaque côté du canon.

Canons d'artillerie lourde allemands 1933-1945, Alexander Lüdeke. Bien que le titre couvre en fait l'artillerie légère, moyenne et lourde ainsi que les mortiers et les canons antichars (à l'exclusion des canons ferroviaires, des lance-roquettes et des lance-roquettes). Chacun reçoit un compte rendu utile, étayé par des statistiques et au moins une photo. Couvre les canons de construction allemande et les nombreux types capturés et utilisés par la Wehrmacht. [lire la critique complète]


Re: 15cm K39

Publier par Manuferey » 08 nov. 2012, 02:11

J'ai trouvé deux autres photos de ce canon K39 de 15 cm. Cependant, la légende (qui a identifié à tort le canon comme étant un 17 cm K18) mentionne un emplacement différent et une date différente : Rheinberg, Allemagne 4 - 9 mars 1945
A noter que le bout du canon a été explosé sur la photo ci-dessous ! A-t-il été "photoshopé" sur la photo du haut ?

Sur la 2ème photo ci-dessous on voit clairement l'une des grandes « ancres » du split trail. A noter les planches de bois installées pour protéger le récupérateur hydraulique des éclats d'obus c'est un engin que l'on voit souvent sur les canons Flak de 8,8 cm.


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Contenu

La cause de la protection accrue d'un certain point à une épaisseur normale donnée est l'augmentation de la ligne de visée (LOS) l'épaisseur du blindage, qui est l'épaisseur le long du plan horizontal, le long d'une ligne décrivant la direction générale de déplacement du projectile venant en sens inverse. Pour une épaisseur de blindage donnée, un projectile doit traverser une épaisseur de blindage plus importante pour pénétrer dans le véhicule lorsqu'il est incliné.

Le simple fait que l'épaisseur LOS augmente en inclinant la plaque n'est cependant pas le motif de l'application d'un blindage incliné dans la conception de véhicules blindés. La raison en est que cette augmentation n'offre aucun avantage de poids. Pour maintenir une masse donnée d'un véhicule, la densité de surface devrait rester égale et cela implique que l'épaisseur LOS devrait également rester constante tandis que la pente augmente, ce qui implique à nouveau que l'épaisseur normale diminue. En d'autres termes : pour éviter d'augmenter le poids du véhicule, les plaques doivent s'amincir proportionnellement au fur et à mesure que leur pente augmente, un processus équivalent à un cisaillement de la masse.

Le blindage incliné offre une protection accrue aux véhicules de combat blindés grâce à deux mécanismes principaux. Le plus important est basé sur le fait que pour atteindre un certain niveau de protection, un certain volume doit être entouré d'une certaine masse de blindage et que la pente peut réduire le rapport surface/volume et permettre ainsi soit une masse relative moindre pour un volume ou plus de protection pour un poids donné. Si l'attaque était également probable de toutes les directions, la forme idéale serait une sphère car une attaque horizontale est en fait à prévoir l'idéal devient un sphéroïde aplati. Les plaques plates ou les armures moulées incurvées permettent aux concepteurs d'approcher ces idéaux. Pour des raisons pratiques, ce mécanisme est le plus souvent appliqué à l'avant du véhicule, où il y a suffisamment d'espace pour s'incliner et où une grande partie du blindage est concentrée, en supposant qu'une attaque frontale unidirectionnelle est la plus probable. Une simple cale, comme on peut le voir dans la conception de la coque du M1 Abrams, est déjà une bonne approximation qui est souvent appliquée.

Le deuxième mécanisme est que les tirs frappant un blindage incliné sont plus susceptibles d'être déviés, de ricocher ou de se briser à l'impact. La technologie moderne des armes et des blindages a considérablement réduit ce deuxième avantage, qui était initialement le principal motif du blindage incliné qui a été incorporé dans la conception des véhicules pendant la Seconde Guerre mondiale.

La règle du cosinus Modifier

Même si la protection accrue jusqu'à un certain point, fournie en inclinant une certaine plaque de blindage avec une épaisseur normale donnée, provoquant une augmentation de la ligne de mire (LOS) l'épaisseur, n'a pas d'importance dans la conception d'un véhicule blindé, elle est d'une grande importance pour déterminer le niveau de protection d'un véhicule conçu. L'épaisseur LOS d'un véhicule en position horizontale peut être calculée par une formule simple, en appliquant la règle du cosinus : elle est égale à l'épaisseur normale du blindage divisée par le cosinus de l'inclinaison du blindage par rapport à la perpendicularité par rapport à la course du projectile (supposé être dans le plan horizontal) ou :

Par exemple, une armure inclinée de soixante degrés en arrière par rapport à la verticale présente à un projectile voyageant horizontalement une épaisseur de ligne de mire deux fois l'épaisseur normale de l'armure, car le cosinus de 60° est ½. Lorsque les valeurs d'épaisseur de blindage ou d'équivalence de blindage homogène enroulé (RHAe) pour les AFV sont fournies sans la pente du blindage, le chiffre fourni prend généralement en compte cet effet de la pente, tandis que lorsque la valeur est au format « x unités à y degrés", les effets de la pente ne sont pas pris en compte.

Une armure inclinée peut augmenter la protection par un mécanisme tel que l'éclatement d'un pénétrateur à énergie cinétique fragile ou une déviation de ce pénétrateur loin de la surface normale, même si la densité de surface reste constante. Ces effets sont les plus forts lorsque le projectile a un faible poids absolu et est court par rapport à sa largeur. Les obus perforants de la Seconde Guerre mondiale, certainement ceux des premières années, avaient ces qualités et le blindage incliné était donc plutôt efficace à cette époque. Dans les années soixante cependant, les pénétrateurs à tige longue ont été introduits, des projectiles à la fois très allongés et très denses en masse. Frapper des plaques homogènes épaisses inclinées comme un pénétrateur à longue tige, après pénétration initiale dans l'épaisseur LOS de l'armure, se pliera vers l'épaisseur normale de l'armure et prendra un chemin avec une longueur entre la LOS de l'armure et les épaisseurs normales. De plus, le pénétrateur déformé a tendance à agir comme un projectile d'un très grand diamètre et cela étire l'armure restante, la faisant échouer plus facilement. Si ces derniers effets se produisent fortement - pour les pénétrateurs modernes, c'est généralement le cas pour une pente comprise entre 55° et 65° - une meilleure protection serait fournie par un blindage monté verticalement de la même densité de surface. Un autre développement diminuant l'importance du principe de l'armure inclinée a été l'introduction de l'armure en céramique dans les années soixante-dix. À n'importe quelle densité de surface donnée, l'armure en céramique est également meilleure lorsqu'elle est montée plus verticalement, car le maintien de la même densité de surface nécessite que l'armure soit amincie car elle est inclinée et que la céramique se fracture plus tôt en raison de son épaisseur normale réduite. [1]

Les blindages inclinés peuvent également faire ricocher les projectiles, mais ce phénomène est beaucoup plus compliqué et n'est pas encore totalement prévisible. La densité élevée de la tige, la vitesse d'impact et le rapport longueur/diamètre sont des facteurs qui contribuent à un angle de ricochet critique élevé (l'angle auquel le ricochet devrait commencer) pour un projectile à longue tige, [2] mais différentes formules peuvent prédire différentes angles de ricochet critiques pour la même situation.

Principes physiques de base de la déviation Modifier

Le comportement d'un projectile du monde réel et la plaque de blindage qu'il heurte dépendent de nombreux effets et mécanismes, impliquant la structure de leur matériau et la mécanique du continuum qui sont très difficiles à prévoir. L'utilisation de seulement quelques principes de base n'aboutira donc pas à un modèle décrivant bien l'éventail complet des résultats possibles. Cependant, dans de nombreuses conditions, la plupart de ces facteurs n'ont qu'un effet négligeable tandis que quelques-uns d'entre eux dominent l'équation. Par conséquent, un modèle très simplifié peut être créé, fournissant une idée générale et une compréhension des principes physiques de base derrière ces aspects de la conception d'un blindage incliné.

Si le projectile se déplace très rapidement et est donc dans un état d'hypervitesse, la résistance du matériau de blindage devient négligeable - car par l'impact, le projectile et le blindage fondront et se comporteront comme des fluides - et seule sa densité de surface est un facteur important. Dans ce cas limite, le projectile après le coup continue à pénétrer jusqu'à ce qu'il ait cessé de transférer son élan à la matière cible. Dans ce cas idéal, seules la quantité de mouvement, la section transversale, la densité et l'épaisseur LOS sont pertinentes. La situation du jet métallique pénétrant provoqué par l'explosion de la charge creuse de la munition HEAT, constitue une bonne approximation de cet idéal. Par conséquent, si l'angle n'est pas trop extrême et que le projectile est très dense et rapide, la pente a peu d'effet et aucune déviation pertinente n'a lieu.

A l'autre extrême, plus un projectile est léger et lent, plus la pente devient pertinente. Les obus Armored Piercing typiques de la Seconde Guerre mondiale étaient en forme de balle et avaient une vitesse beaucoup plus faible qu'un jet à charge creuse. Un impact n'entraînerait pas la fonte complète du projectile et du blindage. Dans cette condition, la résistance du matériau de blindage devient un facteur pertinent. Si le projectile était très léger et lent, la force de l'armure pourrait même provoquer le coup pour n'entraîner qu'une déformation élastique, le projectile étant vaincu sans endommager la cible. Une pente signifie que le projectile devra atteindre une vitesse plus élevée pour vaincre le blindage, car lors de l'impact sur un blindage incliné, toute l'énergie cinétique n'est pas transférée à la cible, le rapport dépendant de l'angle de pente. Le projectile dans un processus de collision élastique dévie à un angle de 2 (où α dénote l'angle entre la surface de la plaque de blindage et la direction initiale du projectile), cependant le changement de direction pourrait être virtuellement divisé en une partie de décélération, lorsque le projectile est arrêté lorsqu'il se déplace dans une direction perpendiculaire à la plaque (et se déplacera le long de la plaque après avoir été dévié d'un angle d'environ ), et un processus d'accélération élastique, lorsque le projectile accélère hors de la plaque (la vitesse le long de la plaque est considérée comme invariante en raison du frottement négligeable). Ainsi, l'énergie maximale accumulée par la plaque peut être calculée à partir de la phase de décélération de l'événement de collision.

En supposant que seule la déformation élastique a lieu et que la cible est solide, tout en faisant abstraction du frottement, il est facile de calculer la proportion d'énergie absorbée par la cible si elle est touchée par un projectile, ce qui, si l'on fait également abstraction des effets de déviation plus complexes , après impact rebondit (boîtier élastique) ou glisse le long (boîtier inélastique idéal) de la plaque de blindage.

Dans ce modèle très simple la part de l'énergie projetée vers la cible dépend de l'angle de pente :

D'autre part, cette même déformation provoquera également, en combinaison avec la pente du blindage, un effet qui diminue la pénétration du blindage. Bien que la déviation soit dans des conditions de déformation plastique plus faible, elle modifiera néanmoins la trajectoire du projectile rainuré ce qui à nouveau entraînera une augmentation de l'angle entre la nouvelle surface de blindage et la direction initiale du projectile. Ainsi, le projectile doit traverser plus de blindage et, bien qu'en termes absolus, plus d'énergie puisse être absorbée par la cible, il est plus facilement vaincu, le processus se terminant idéalement par un ricochet complet.


Libellule

UNE libellule est un insecte appartenant à l'ordre ‘Odonata’. Les libellules ne sont pas réellement une mouche, même si elles ont toutes les deux six pattes et trois parties du corps, la tête, le thorax et l'abdomen. La principale différence entre eux est que les mouches n'ont que deux ailes alors que les libellules ont quatre ailes. Les libellules sont parfois confondues avec les demoiselles.

Même s'ils sont tous deux membres du même ordre, ils présentent de légères différences selon lesquelles, au repos, les demoiselles tiennent leurs ailes ensemble, une libellule tient ses ailes horizontalement ou légèrement vers le bas et vers l'avant et leurs ailes postérieures sont plus larges près de la base.

Les yeux d'une demoiselle sont séparés, chez la plupart des libellules, les yeux se touchent. Cependant, être dans le même ordre rend leurs cycles de vie assez similaires. Le nom de la libellule vient de leurs mâchoires féroces, qu'elles utilisent pour attraper leurs proies.

Caractéristiques de la libellule

Une libellule a deux grands yeux composés qui occupent la majeure partie de sa tête. Les libellules ont de longues ailes membraneuses délicates qui sont transparentes et certaines ont une coloration jaune clair près des extrémités. Leur corps est long et mince et ils ont de courtes antennes.

Les libellules sont très colorées, par exemple la Green Darner Dargonfly a un thorax vert et un abdomen segmenté bleu. Certains sont rouges comme la comète Darner et jaunes comme l'émeraude Darner.

Les libellules respirent à travers des stigmates qui sont de minuscules trous situés sur leur abdomen. Ils peuvent battre chaque paire d'ailes ensemble ou séparément et leurs ailes arrière peuvent être déphasées avec les ailes avant. Leur battement d'aile est d'environ 50 – 90 battements par seconde.

Les libellules ont des muscles du cou compliqués qui leur permettent d'incliner la tête de 180 degrés sur le côté, de 70 degrés en arrière et de 40 degrés vers le bas.

Les libellules peuvent planer dans les airs puis accélérer rapidement. Voyageant à près de 30 miles par heure, les libellules sont les insectes les plus rapides du Royaume-Uni.

Régime et vision de la libellule

Toutes les libellules sont carnivores au stade larvaire et adulte de leur vie. Les libellules mangent généralement des moustiques, des moucherons et d'autres petits insectes comme les mouches, les abeilles et les papillons, attrapant leurs proies pendant qu'elles volent. La capacité des libellules à manœuvrer dans de nombreuses directions les rend capables de voler plus loin que leurs proies.

Les libellules ont également l'avantage d'une excellente vue. Chacun de leurs deux grands yeux est composé de milliers d'unités à six faces. Ensemble, ces yeux plus petits permettent à une libellule de détecter le moindre mouvement. Ils ont de grands lobes cérébraux optiques et 80% de leurs processus mentaux sont consacrés à la vision et ils peuvent détecter la couleur, la lumière ultraviolette et la polarisation.

Habitats de libellules

Les libellules se trouvent généralement autour de l'eau comme les lacs, les étangs, les ruisseaux et les zones humides parce que leurs larves, connues sous le nom de " nymphes ", sont aquatiques.

Reproduction de libellule

Une libellule subit une métamorphose incomplète. Les libellules femelles pondent leurs œufs dans ou près de l'eau, souvent sur des plantes flottantes ou émergentes. Lors de la ponte, certaines espèces vont s'immerger complètement afin de pondre leurs œufs sur une surface appropriée. Après environ deux semaines, les œufs éclosent et une libellule immature, ou nymphe, émerge. Les nymphes ne sont pas aussi attirantes que les adultes. Ils ont de minuscules ailes et une grande lèvre inférieure, qu'ils utilisent pour attraper leurs proies (souvent des larves de moustiques).

Les nymphes de libellules vivent dans l'eau. À mesure qu'ils grandissent, ils muent (perdent leur peau). Les nymphes de certaines espèces peuvent prendre jusqu'à trois ans pour arriver à maturité. La majeure partie de la vie d'une libellule se déroule au stade larvaire sous la surface de l'eau, utilisant des branchies internes pour respirer et des mâchoires extensibles pour attraper d'autres invertébrés ou même des vertébrés tels que les têtards et les poissons. La durée de vie varie d'environ 6 mois à plus de 7 ans (la majeure partie est passée au stade nymphe - l'adulte ne vit que quelques semaines).

Lorsque la larve est prête à se métamorphoser en adulte, elle grimpe la nuit sur un roseau ou une autre plante émergente. L'exposition à l'air fait que les larves commencent à respirer. La peau se fend à un point faible derrière la tête et la libellule adulte rampe hors de sa vieille peau larvaire, attend que le soleil se lève, gonfle ses ailes et s'envole pour se nourrir de moucherons et de mouches.

Libellules et humains

Les libellules ne mordent ou ne piquent normalement pas les humains, bien qu'elles mordent pour s'échapper si elles sont saisies par l'abdomen. Ils sont appréciés en tant que prédateurs qui aident à contrôler les populations d'insectes nuisibles, tels que les moustiques. Les libellules sont l'un des nombreux insectes communément appelés « faucons à moustiques » en Amérique du Nord.

Histoire de la libellule

La plus ancienne espèce connue de libellule date de 320 millions d'années (Delitzschala bitterfeldensis). Un autre est ‘Namurotypus’ un genre éteint de libellule. Les libellules sont des insectes anciens. Ils existaient avant les dinosaures. Les libellules anciennes étaient peut-être considérablement plus grandes que celles que nous voyons aujourd'hui. Une impression fossilisée d'une aile de libellule, trouvée dans une mine de charbon en Angleterre, est le plus ancien spécimen de libellule connu. Cette libellule vivait il y a 320 millions d'années et avait une envergure de 8 pouces. La plus grande libellule connue avait une envergure de 24 pouces (deux pieds). Aujourd'hui, la plus grande libellule se trouve en Amérique du Sud et a une envergure d'un peu plus de sept pouces. En plus d'être plus petites, les libellules modernes ne sont pas très différentes de leurs ancêtres.

Conservation de la libellule

Il y a cinquante ans, il y avait deux fois plus d'étangs en Grande-Bretagne qu'aujourd'hui. L'assèchement des terres agricoles, le remblayage et la pollution ont contribué à la disparition de la plupart des mares rurales. Les canaux ont également souffert de la pollution, notamment par les produits chimiques utilisés sur les terres agricoles s'écoulant dans l'eau. La perte d'habitats d'eau douce appropriés a énormément affecté les libellules et elles deviennent de plus en plus rares. L'aeshna de Norfolk, Aeshna isocèle, que l'on ne trouve vivant que dans les Norfolk Broads, figure sur la liste des espèces d'insectes en voie de disparition de la Grande-Bretagne.

Aider les libellules

Les étangs de jardin sont devenus très populaires ces dernières années et ils aident à sauver la vie des étangs menacée de la Grande-Bretagne, y compris les libellules. La création d'un habitat d'étang dans votre jardin à la maison ou dans la cour de votre école est un projet de conservation pratique et utile.


Directives pour le positionnement du patient

Une exécution correcte est nécessaire lors du positionnement du patient pour éviter les blessures à la fois pour le patient et l'infirmière. N'oubliez pas ces principes et directives lors du positionnement des clients :

  • Expliquez la procédure. Expliquez au client pourquoi sa position est modifiée et comment cela sera fait. Le rapport avec le patient les rendra plus susceptibles de maintenir la nouvelle position.
  • Encouragez le client à aider autant que possible. Déterminez si le client peut aider totalement ou partiellement. Les clients qui peuvent aider épargneront de la pression à l'infirmière. Ce sera également un exercice de forme, augmentant l'indépendance et l'estime de soi pour le client.
  • Obtenez une aide adéquate. Lorsque vous prévoyez de déplacer ou de repositionner le client, demandez l'aide d'autres soignants. Le positionnement peut ne pas être une tâche d'une seule personne.
  • Utiliser des aides mécaniques. Les planches de lit, les planches à glissière, les oreillers, les lève-personnes et les élingues peuvent faciliter le changement de position.
  • Relevez le lit du client. Ajustez ou repositionnez le lit du client de manière à ce que le poids soit au niveau du centre de gravité de l'infirmière.
  • Changements de position fréquents. Notez que toute position, correcte ou incorrecte, peut être préjudiciable au patient si elle est maintenue pendant une longue période. Le repositionnement du patient toutes les 2 heures aide à prévenir les complications telles que les escarres et les lésions cutanées.
  • Évitez les frottements et le cisaillement. Lorsque vous déplacez des patients, soulevez plutôt que glissez pour éviter les frottements qui peuvent abraser la peau et la rendre plus sujette aux lésions cutanées.
  • Bonne mécanique corporelle. Observez une bonne mécanique corporelle pour votre sécurité et celle de votre patient.
    • Se positionner près du client.
    • Évitez de vous tordre le dos, le cou et le bassin en les gardant alignés.
    • Fléchissez les genoux et gardez les pieds écartés.
    • Utilisez vos bras et vos jambes et pas ton dos.
    • Serrez les muscles abdominaux et les muscles fessiers en vue du mouvement.
    • La personne avec la charge la plus lourde coordonne les efforts de l'infirmière et initie le compte à 3.

    L'armée allemande a déployé toutes sortes d'artillerie pendant la Seconde Guerre mondiale (1939-1945) - canons de campagne, obusiers, canons à rail et canons de soutien au niveau de l'infanterie. Pour ce dernier, le système standardisé est devenu le canon de la série sIG 33 ("Schweres Infanterie Geschutz 33") de 15 cm introduit pendant la période de réarmement allemand des années 1930. La production totale du canon comptait environ 4 600 unités avant la fin des combats en 1945.

    Le travail de conception du nouveau canon d'infanterie s'est étendu de 1927 à 1933 avec Rheinmetall chargé de sa production en 1936. Finalement, AEG-Fabriken et Bohemisch Waffenfabrik ont ​​participé pour renforcer les besoins en temps de guerre. Le sIG 33 utilisait un calibre considérablement gros (150 mm) pour une arme de niveau d'infanterie et son poids était tout sauf favorable en termes de mobilité. Dans sa forme originale, le type a été vu avec une paire de roues en bois solides à rayons multiples fixées sur l'assemblage du chariot de piste. Le tube du canon comportait un bloc de culasse coulissant horizontal et un mécanisme de recul hydropneumatique. Le matériel de montage permettait une étendue d'élévation de 0 à +73 degrés et une traversée de 11,5 degrés à partir de l'axe central. Les viseurs équipés étaient la série Rblf36. Un mince bouclier de canon était destiné à protéger l'équipage d'artillerie des dangers du champ de bataille, mais sa protection globale était au mieux minime.

    Avec le temps, il a été décidé de retravailler le chariot et d'incorporer une approche de conception de roues en acier à rayons multiples qui équipaient des pneus en caoutchouc. C'était mieux pour le service concernant la nouvelle approche mécanisée de la guerre mobile où les déplacements routiers à grande vitesse remplaçaient l'ancienne pièce d'artillerie tirée par des chevaux. Le changement de matériau n'a fait que rendre l'arme plus lourde et plus encombrante, mais elle est néanmoins devenue une pièce de terrain plus moderne.

    À la fin de la décennie, une autre approche a été adoptée dans laquelle des alliages plus légers ont été incorporés à la place du tout acier. Bien que cela rende le système d'armes plus facile à gérer, cela a retiré des ressources vitales en temps de guerre à d'autres programmes critiques et la production de ce canon plus sonore n'était que des centaines avant que les usines ne commencent à revenir à la fabrication de l'arrangement d'origine. Un chariot tout alliage à l'étude en 1939 mais ce développement n'a pas été adopté.

    En pratique, comme c'était le cas avec la plupart des canons allemands de la guerre, le 15cm sIG 33 a rendu de bons services pour son rôle. Son poids sur le terrain totalisait 4 000 livres et ses dimensions comprenaient une longueur de 4,4 mètres et une largeur de 2 mètres. Sa taille relativement compacte lui a permis d'être transporté relativement facilement par un véhicule de déménagement ou une « bête de somme » et le transport par rail a posé peu de problèmes. La cadence de tir indiquée de l'arme atteignait jusqu'à trois coups par minute pour des portées effectives de 5 100 yards (4 700 mètres). La vitesse initiale était de 790 pieds par seconde.

    Le sIG 33 a tiré un obus conventionnel HE (High-Explosive) à nageoire stabilisée connu sous le nom de « I Gr 33 ». Une fois chargé dans le tube du canon, le projectile dépassait du canon en tant que charge propulsive et une tige d'entraînement a été placée dans le tube avant que l'obus ne soit inséré dans l'arme (la tige est tombée pendant le vol du projectile). Chaque coquille pesait environ 84 livres et contenait un composé de remplissage d'amatol. Ce projectile HE standard a été suivi par l'obus fumigène « I Gr 38 Nb » et l'obus à charge creuse I Gr 39 HI/A. Le projectile Stielgranate 42 a été utilisé comme obus de démolition pour le franchissement d'obstacles et contenait 60 lb d'amatol comme composé de remplissage - bien sûr, il n'y avait aucune restriction pour son utilisation contre les concentrations de troupes ennemies creusées.

    Les systèmes sIG 33 de 15 cm ont combattu dans divers rôles sur le champ de bataille jusqu'aux derniers jours de 1945, jusqu'à la capitulation allemande de mai. Ce même canon était présent sur le véhicule d'artillerie automotrice sIG 33 (SPA) dont 370 ont été construits entre 1939 et 1944. Ce développement était en réponse à la faible mobilité de la pièce sIG 33 présentée lors de la campagne de Pologne de 1939. Le Le châssis du char léger Panzer I a constitué la base de ce nouveau véhicule avant que l'accent ne soit mis sur les coques des chars légers Panzer II. Viennent ensuite des versions similaires basées sur le char léger Panzer 38(t) puis le char moyen Panzer III.


    Symptômes et causes

    Qu'est-ce qui cause les nodules pulmonaires?

    Lorsqu'une infection ou une maladie enflamme le tissu pulmonaire, un petit amas de cellules (granulome) peut se former. Au fil du temps, un granulome peut se calcifier ou durcir dans le poumon, provoquant un nodule pulmonaire non cancéreux.

    Un néoplasme est une croissance anormale de cellules dans le poumon. Les neurofibromes sont un type de néoplasme non cancéreux. Les types de tumeurs malignes (cancéreuses) comprennent le cancer du poumon et les tumeurs carcinoïdes.

    Les autres causes de nodules pulmonaires non cancéreux comprennent :

    • Irritants ou polluants de l'air.
    • Maladies auto-immunes, telles que la polyarthrite rhumatoïde et la sarcoïdose.
    • Infections fongiques comme l'histoplasmose. infections, telles que la tuberculose (TB).
    • Tissu cicatriciel.

    Quels sont les facteurs de risque des nodules pulmonaires ?

    N'importe qui peut développer des nodules pulmonaires. Un nodule est plus susceptible d'être un cancer si vous :

    • Sont âgés de plus de 65 ans.
    • Avoir des antécédents familiaux de cancer.
    • A reçu une radiothérapie à la poitrine.
    • A été exposé à l'amiante, au radon ou à la fumée secondaire.

    Quels sont les symptômes des nodules pulmonaires?

    Les petits nodules pulmonaires provoquent rarement des symptômes. Si la croissance appuie contre les voies respiratoires, vous pouvez tousser, avoir une respiration sifflante ou avoir du mal à reprendre votre souffle.

    Aussi rarement, vous pourriez rencontrer des signes qui pourraient indiquer un cancer du poumon à un stade précoce (cancer qui ne s'est pas propagé à l'extérieur du poumon). Contactez votre professionnel de la santé si vous avez des nodules pulmonaires et commencez à ressentir :


    Nodules thyroïdiens : quand faire une biopsie ?

    Une femme de 55 ans vient à votre bureau et vous dit qu'elle s'inquiète d'une « boule dans la gorge » depuis 3 mois. Vous examinez son cou et trouvez un nodule mobile ferme (1 cm de diamètre) dans la région de la thyroïde.

    Le patient a des antécédents de rayonnement de champ du manteau pour un cancer infantile. Son taux de TSH est normal. Vous la référez pour une échographie, qui montre un nodule solide hypoéchogène de 1,2 cm.

    Chez ce patient présentant un nodule hypoéchogène solide de plus de 1 cm sur une échographie et une caractéristique clinique à haut risque (c'est-à-dire des antécédents de radiothérapie), une référence immédiate pour une biopsie par aspiration à l'aiguille fine est justifiée.

    Discussion
    Les nodules thyroïdiens palpables surviennent chez 4 à 7 % de la population (10 à 18 millions de personnes). Cependant, la prévalence des nodules découverts accidentellement à l'échographie peut atteindre 67%. 1,2 Le carcinome de la thyroïde se retrouve finalement dans environ 5 à 10 % des nodules palpables. 1 Un diagnostic précis des nodules thyroïdiens est donc essentiel à la détection d'un carcinome thyroïdien.

    Il existe actuellement 3 séries de lignes directrices pour la gestion des nodules thyroïdiens qui ont été publiées au cours des 4 dernières années :
    • L'Association américaine de la thyroïde (ATA) 3
    • L'American Association of Clinical Endocrinologists (AACE), en collaboration avec l'Associazione Medici Endocrinologi (AME) et l'European Thyroid Association (ETA) 4
    • La Société coréenne de radiologie thyroïdienne (KSTR) 5

    Il existe un certain chevauchement entre ces lignes directrices, mais il existe également des différences importantes.

    Comparaisons
    Les directives AACE-AME-ETA recommandent la biopsie de tout nodule solide et hypoéchogène de plus de 1 cm de diamètre. D'autres caractéristiques à haut risque qui nécessitent une biopsie comprennent des antécédents d'irradiation, des antécédents familiaux de carcinome médullaire ou de syndrome de néoplasie endocrinienne multiple, des antécédents de thyroïdectomie partielle pour cancer de la thyroïde ou la présence d'un taux élevé de calcitonine.

    Les directives de l'ATA déconseillent la biopsie des nodules thyroïdiens de moins de 5 mm de diamètre. La biopsie des nodules solides de moins de 1 cm est déconseillée en l'absence de risques cliniques ou de microcalcifications. De même, les directives de l'AACE ne recommandent pas la biopsie des nodules solides d'un diamètre inférieur à 1 cm si le patient ne présente aucun risque clinique et qu'il n'y a pas de signes suspects sur un échographie. Les nodules qui apparaissent en hyperfonctionnement à la scintigraphie peuvent également échapper à la biopsie.

    Les références
    1. Mazzaferri EL. Cancer de la thyroïde dans les nodules thyroïdiens : trouver une aiguille dans la botte de foin. Suis J Med. 199293:359–362.
    2. Gharib H, Goellner JR. Biopsie par aspiration à l'aiguille fine de la thyroïde : un bilan. Ann Stagiaire Med. 1993118:282–289.
    3. Cooper DS, Doherty GM, Haugen BT, et al. Groupe de travail des directives de l'American Thyroid Association [ATA] sur les nodules thyroïdiens et le cancer différencié de la thyroïde. Directives de gestion révisées de l'American Thyroid Association pour les patients atteints de nodules thyroïdiens et de cancer différencié de la thyroïde. Thyroïde. 200919:1167–1214.
    4. Gharib H, Papini E, Paschke R, et al Groupe de travail AACE/AME/ETA sur les nodules thyroïdiens. Lignes directrices médicales de l'Association américaine des endocrinologues cliniques, de l'Associazione Medici Endocrinologi et de l'Association européenne de la thyroïde pour la pratique clinique pour le diagnostic et la gestion des nodules thyroïdiens. Endocr Pract. 201016(suppl 1):1–43.
    5. Moon WJ, Baek JH, Jung SL, et al. Société coréenne de radiologie thyroïdienne [KSThR Société coréenne de radiologie. L'échographie et la prise en charge échographique des nodules thyroïdiens : consensus et recommandations. Coréen J Radiol. 201112:1–14.


    Symptômes et causes

    Quelles sont les causes et les facteurs de risque de développer une hernie ventrale ?

    Il existe de nombreuses causes dont :

    • Faiblesse au site d'incision d'une chirurgie abdominale précédente (qui pourrait résulter d'une infection au site de la chirurgie ou d'un échec de la réparation chirurgicale/de la mise en place du filet).
    • Faiblesse dans une zone de la paroi abdominale qui était présente à la naissance.
    • Faiblesse de la paroi abdominale causée par des conditions qui mettent la paroi à rude épreuve. Ceux-ci inclus:
      • Être en surpoids
      • épisodes de toux fréquents
      • Vomissements sévères
      • Grossesse
      • Histoire de soulever ou de pousser des objets lourds
      • Faire des efforts en allant à la selle/en urinant
      • Blessures à la région intestinale
      • Maladies pulmonaires (la maladie pulmonaire obstructive chronique et l'emphysème qui a du mal à respirer exerce une pression sur la paroi abdominale)
      • Prostatisme (hypertrophie de la prostate, qui provoque des efforts lors de la miction chez les hommes plus âgés)
      • Âge avancé (perte générale d'élasticité de la paroi abdominale)

      Quels sont les signes et symptômes d'une hernie ventrale?

      Certains patients ne ressentent aucune gêne dans les premiers stades de la formation d'une hernie ventrale. Souvent, le premier signe est un renflement visible sous la peau dans l'abdomen ou une zone sensible au toucher. Le renflement peut s'aplatir en position couchée ou en poussant contre lui.

      Une hernie ventrale provoque un niveau croissant de douleur lorsqu'une personne :

      • Soulève des objets lourds.
      • Souche pour aller à la selle/uriner.
      • Assis ou debout pendant de longues périodes.

      Une douleur abdominale sévère peut survenir si une partie de l'intestin fait saillie à travers la paroi abdominale et se retrouve coincée dans l'ouverture. Si cela se produit, la partie piégée de l'intestin s'étrangle, perd son approvisionnement en sang et commence à mourir. Il s'agit d'une urgence médicale qui nécessite des soins immédiats.


      Missions modernes

      Après un intermède de plus d'une décennie, l'exploration lunaire par les vaisseaux spatiaux américains a repris dans les années 1990.

      Depuis lors, une multitude d'autres gouvernements ont également rejoint la ruée vers la lune, notamment le Japon, l'Agence spatiale européenne, la Chine, l'Inde et Israël. La Chine est le seul de ces pays à opérer avec succès à la surface des atterrisseurs lunaires envoyés par ces deux derniers pays qui se sont écrasés.

      Entre autres pays, la Russie, le Japon et les Émirats arabes unis discutent de futures missions lunaires.

      Pendant ce temps, en 2019, l'administration dirigée par le président Donald Trump a annoncé qu'elle demandait à la NASA de travailler au retour des humains sur la lune d'ici 2024. L'initiative, surnommée le programme Artemis, s'appuierait sur des partenaires commerciaux et internationaux pour soutenir une exploration durable en équipage. programme propulsé par la fusée lourde de la NASA, le Space Launch System.

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      Voir la vidéo: La sclérose latérale amyotrophique (Janvier 2022).